Введение
Подводная лодка класса H США USS H 3 (SS 30) была подводной лодкой класса H, первоначально названной «Garfish» — единственным кораблем Военно-морского флота США, названным в честь гару, популярной добычи для любителей рыбной ловли. «Garfish» был заложен компанией The Moran Company в Сиэтле, штат Вашингтон. 17 ноября 1911 года лодка была переименована в H 3, 3 июля 1913 года спущена на воду при спонсорстве мисс Хелен МакЭван и введена в строй в Пьюджет-Саунд 16 января 1914 года под командованием лейтенанта младшего лейтенантского звания Уильяма Р. Манро.
USS H 3 (SS 30) was a H class submarine originally named Garfish, the only ship of the United States Navy named for the gar, a popular target for recreational anglers. Garfish was laid down by The Moran Company in Seattle, Washington. She was renamed H 3 on 17 November 1911, launched on 3 July 1913 sponsored by Ms. Helen MacEwan, and commissioned at Puget Sound on 16 January 1914, Lieutenant, junior grade William R. Munroe in command.
История службы
После завершения ходовых испытаний H 3 был присоединен к Тихоокеанскому флоту и начал действовать вдоль побережья от Нижней Калифорнии до Вашингтона, регулярно участвуя в учениях с H 1 и H 2. 16 декабря 1916 года утром, при попытке войти в залив Гумбольдт в условиях сильного тумана, H 3 сел на мель. Экипаж был спасен спасательной станцией береговой охраны Гумбольдт-Бей; многие были доставлены на берег с помощью шлюпбака. Штормовой прибой выбросил H 3 высоко на песчаный пляж, окруженный зыбучими песками. Во время отлива до лодки оставалось 23 метра, а во время прилива океан подходил почти в 76 метров. Экипаж подводной лодки разбил лагерь на пляже Самоа, Калифорния, рядом с севшей на мель подлодкой, пока буксир "Iroquois" вышел с военно-морской верфи острова Маре для попытки спасения. Совместные усилия "Iroquois" и "Cheyenne" не смогли сдвинуть H 3 с места, поэтому оба корабля вернулись на остров Маре, а ВМС запросили коммерческие предложения по спасательным работам. Было получено только два предложения. Крупнейшая морская спасательная компания на западном побережье предложила отбуксировать подводную лодку в глубокие воды у берега за 150 000 долларов, а компания Mercer Fraser из Юрики – перетащить её через полуостров Самоа в залив Гумбольдт за 18 000 долларов. 4 февраля H 3 был временно выведен из состава флота, и было принято предложение лесозаготовительной компании. H 3 поместили на огромные бревна-катки и перевезли по суше для повторного спуска на воду в залив Гумбольдт 20 апреля. Затем она вернулась в Сан-Педро, Калифорния, где служила флагманом 7-й подводной дивизии (SubDiv 7), участвуя в учениях и операциях вдоль побережья до 1922 года. H 3, вместе со всей дивизией, вышла из Сан-Педро 25 июля и прибыла в Хэмптон-Роудс 14 сентября. H 3 был выведен из состава флота в Хэмптон-Роудс 23 октября. Он был исключен из реестра военно-морских судов 18 декабря 1930 года и разобран на металлолом 14 сентября 1931 года.