Введение
Подводная лодка класса H USS H 2 (SS 29) – подводная лодка класса H. Первоначально она была названа «Наутилус», это был третий корабль и первая подводная лодка Военно-морского флота США, носившая это имя, которое происходит от греческого слова, означающего «моряк» или «корабль». Наутилус – это также тропический моллюск с многокамерной спиральной раковиной и перламутровым внутренним слоем. Это имя также носила вымышленная подводная лодка в романе Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой», что оказалось пророческим для развития подводных технологий. «Наутилус» был заложен на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, штат Калифорния. 17 ноября 1911 года она была переименована в H 2, спущена на воду 4 июня 1913 года при спонсорстве миссис Уильям Рэнни Сэндс и вступила в строй 1 декабря 1913 года под командованием лейтенанта младшего лейтенантского звания Говарда Х. Дж. Бенсона.
USS H 2 (SS 29) was a H class submarine. She was originally named Nautilus, the third ship and first submarine of the United States Navy to bear the name, which was derived from a Greek word meaning "sailor" or "ship." The nautilus is also a tropical mollusk having a many chambered, spiral shell with a pearly interior. It was also the name of the fictional submarine in Jules Verne's novel Twenty Thousand Leagues Under the Sea which was prophetic of submarine technology. Nautilus was laid down by the Union Iron Works of San Francisco, California. She was renamed H 2 on 17 November 1911, launched on 4 June 1913 sponsored by Mrs. William Ranney Sands, and commissioned on 1 December 1913, Lieutenant, junior grade Howard H. J. Benson in command.
История службы
В составе Тихоокеанского флота, H 2 действовал вдоль Западного побережья, обычно в составе с H 1, участвуя в различных учениях и патрулированиях с базы Сан-Педро, Калифорния, до октября 1917 года, когда она перешла на Восточное побережье. 9 ноября 1917 года переданная в состав Атлантического флота, она большую часть зимы крейсировала в Карибском море, а также проводила специальные испытания по обнаружению подводных лодок с использованием самолетов и патрульных судов из Ки-Уэста, Флорида. После установки новых двигателей в Филадельфии, Пенсильвания, весной 1918 года, она возобновила патрулирование в Карибском бассейне до окончания войны, после чего вернулась на базу подводных лодок в Нью-Лондоне, Коннектикут. Оттуда она действовала в проливе Лонг-Айленд-Саунд, часто с офицерами-курсантами из школы подводного плавания на борту. 6 января 1920 года H 2 вновь отправилась на запад вместе с H 1, посетив несколько портов Карибского бассейна, а 20 февраля прошла через Панамский канал. Когда H 1 села на мель у острова Санта-Маргарита 12 марта, H 2 оставалась поблизости и направила поисково-спасательные группы для поиска выживших, помогая спасти всех, кроме четырех членов экипажа своего однотипного корабля. Затем она продолжила путь в Сан-Педро, Калифорния, прибыв 20 марта. Учения с Тихоокеанским флотом и 7-й дивизией подводных лодок (SubDiv 7) из Сан-Педро были прерваны масштабным ремонтом на морской верфи Маре-Айленд зимой 1921 года, после чего H 2 вернулась к прежнему графику. В составе SubDiv 7 она вышла из Сан-Педро 25 июля 1922 года и достигла Хэмптон-Роудс 14 сентября. H 2 была выведена из состава флота 23 октября. Её имя было исключено из реестра военно-морских судов 18 декабря 1930 года, и она была продана на металлолом 1 сентября 1931 года.