Toyota FJ Cruiser: История и прекращение производства.

Введение

Toyota FJ Cruiser – это внедорожник среднего размера в ретро-стиле, производившийся компанией Toyota с 2006 по 2022 год. Впервые представленный в качестве концепт-кара на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 года, FJ Cruiser был одобрен к производству после положительной реакции потребителей и дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в январе 2005 года в серийной комплектации. Производство FJ Cruiser осуществлялось дочерней компанией Toyota, Hino Motors, в Хамуре, Япония, с 2006 по 2022 год. Автомобиль имеет множество общих конструктивных элементов с Toyota Land Cruiser Prado. FJ Cruiser вышел на японский рынок 4 декабря 2010 года, о чем было объявлено 25 ноября того же года. 5 ноября 2013 года Toyota USA объявила, что специальная серия Trail Teams 2014 модельного года будет называться "Ultimate Edition" и что 2014 модельный год станет последним для FJ Cruiser на этом рынке. Производство для других рынков, таких как Австралия, продолжалось до прекращения экспорта на этот рынок в августе 2016 года. По состоянию на 2022 год, автомобиль все еще продавался на рынках Чили, Ближнего Востока, Филиппин и стран Южноафриканского таможенного союза. 1 октября 2022 года Toyota объявила о прекращении производства FJ Cruiser на Ближнем Востоке к декабрю 2022 года, одновременно с выпуском финальной версии модели.

Проектирование и разработка

К тому времени, когда производство оригинального FJ40 завершилось в 1984 году, Toyota стала ориентироваться на увеличение размеров и повышение роскоши в линейке Land Cruiser. Идея создания нового FJ с внедорожными качествами, сопоставимыми с FJ40, возникла в середине 1990-х годов благодаря специалисту по планированию продуктов Toyota Дэйву Дэнзеру и вице-президенту по продажам и операциям Йоши Инабе. Концепт FJ Cruiser был представлен на Детройтском автосалоне в 2003 году в цвете Voodoo Blue, который впоследствии стал отличительной чертой серийного FJ Cruiser.

Рынки

FJ Cruiser разрабатывался преимущественно для североамериканского рынка, но с момента запуска продавался в небольших количествах по всему миру. Кроме того, в версиях с правым рулем боковые указатели поворота расположены на крыльях, а не на боковых зеркалах заднего вида, как в версиях с левым рулем. Продажи моделей с правым рулем начались в Австралии и Новой Зеландии в 2011 году и предлагались только с полным приводом, автоматической коробкой передач и бензиновым двигателем. Продажи на японском рынке, и без того незначительные, были прекращены в январе 2018 года.

Специальное издание TRD

В 2007 году Toyota Racing Development (TRD) выпустила 3200 автомобилей в Северной Америке в качестве лимитированной серии TRD Special Edition FJ Cruiser. Эта модель отличалась окраской кузова в цвет "чёрный жемчуг" и соответствующей чёрной крышей, что выделяло её на фоне стандартных версий с белой крышей. Специальная версия включала в себя выхлопную систему TRD cat-back, амортизаторы TRD Bilstein, настроенные для бездорожья, боковые пороги ("рок-рейлы"), 16-дюймовые диски TRD из легкосплавного металла с матово-серым покрытием, шины BFGoodrich для всех типов местности и эмблемы TRD. TRD Special Edition также включала механические изменения для синхронизации блокировки дифференциала с системой активного контроля тяги (в результате чего задний дифференциал перестал отключать активный контроль тяги). Ранние выпуски FJ Cruiser 2006 года имели проблему, из-за которой задний дифференциал отключал систему активного контроля тяги, за исключением TRD Special Edition. Однако к ноябрю 2006 года Toyota внесла изменения в производство, чтобы обеспечить синхронизацию блокировки дифференциала с системой активного контроля тяги во всех FJ Cruiser. В 2009 году, после выпуска Toyota Trail Teams Special Edition FJ Cruiser для модельного года 2008, Toyota представила пакет TRD. Этот пакет был доступен для FJ Cruiser в однотонной окраске "белый айсберг", аналогичной Trail Teams Special Edition 2008 года, но без затемнённых декоративных элементов. Несмотря на название "пакет TRD", он не включал в себя столько же функций, как TRD Special Edition. В состав пакета входили легкосплавные диски TRD с серебристым покрытием и шины BFGoodrich для всех типов местности, а также логотипы и графика TRD на кузове. Кроме того, пакет TRD предлагался только для автомобилей с двумя ведущими колёсами в модельных годах 2008 и 2009. С 2011 года Toyota предлагала пакет TRD для FJ Cruiser в цвете "белый айсберг", расширив его доступность как для автомобилей с двумя, так и с четырьмя ведущими колёсами. В 2009 году было произведено 2400 автомобилей с пакетом TRD.

For North America, in 2007 Toyota Racing Development (TRD) produced 3,200 units as limited production TRD Special Edition FJ Cruisers. This model was released with the body painted in a black diamond pearl color, and with a matching black roof to set itself apart from its standard, white roofed counterparts. The special edition model included TRD cat back exhaust system, TRD Bilstein offroad tuned shocks, rock rails, 16 inch alloy gun metal gray finished TRD wheels with BFGoodrich all terrain tires, and TRD badges. The TRD Special Edition also included mechanical changes to synchronize the locking differential with the active traction control (resulting in the rear differential no longer overriding the active traction). Early production 2006 FJ Cruisers had an issue that caused the rear differential to override the active traction control, except in the TRD Special Editions. However, by November 2006, Toyota had changed production to incorporate synchronization of the locking differential with active traction control on all FJ Cruisers. In 2009, subsequent to Toyota releasing the Trail Teams Special Edition FJ Cruiser for the production year of 2008, Toyota created the TRD package. This package was available on FJ Cruisers with the iceberg white monotone exterior color scheme, similar to the 2008 Trail Teams Special Editions, except without the addition of blacked out trim pieces. Even though this package was known as the "TRD package", it did not include the same or as many features as the TRD Special Edition. Some of the features with this package were the TRD alloy wheels in a silver finish with the BFGoodrich all terrain tires, as well as TRD logos and graphics on the exterior. Also, the TRD package was only offered on units with two wheel drive for the 2008 and 2009 model years. Since 2011, Toyota offered the TRD package on the iceberg white FJ Cruisers but opened the package availability to both two and four wheel drive models. In 2009, 2,400 units were produced with the TRD package.

Специальное издание Trail Teams

Начиная с 2008 модельного года, Toyota выпустила 3200 единиц специально оборудованных FJ Cruiser, обозначенных как Trail Teams Special Edition, которые включали в себя многие из тех же опций TRD, что и TRD Special Edition, включая те же 16-дюймовые легкосплавные диски (но в черном исполнении, в отличие от металлического серого цвета дисков модели TRD). Trail Teams Special Edition также оснащались шинами BFGoodrich All Terrain, амортизаторами TRD/Trail Teams Bilstein и другими аналогичными опциями, доступными на модели TRD. Количество FJ Cruiser Trail Teams Special Edition, произведенных ежегодно, следующее: 3200 единиц в 2008 году (как указано выше); 1500 в 2010 году; 2500 в 2011 году; 2500 в 2012 году; 2500 в 2013 году; и 2500 в 2014 году. В 2009 году модели Trail Teams не выпускались. Однако Toyota представила пакет TRD для этого модельного года, который использовался на тех же FJ Cruiser, окрашенных в цвет Iceberg White, что и для Trail Teams Special Edition 2008 года (подробнее см. в разделе TRD Special Edition). На протяжении многих лет в Trail Teams Special Edition FJ Cruiser были внесены небольшие изменения, такие как замена легкосплавных дисков TRD на диски TRD в стиле beadlock в более поздних версиях, а также добавление системы управления Toyota CRAWL в пакет Trail Teams (только для автоматической коробки передач в 2013 и 2014 годах). Система CRAWL ранее использовалась на других полноприводных автомобилях Toyota и Lexus для повышения проходимости. Каждый год Trail Teams Special Edition окрашивается в один уникальный цвет и является единственным вариантом FJ (помимо моделей TRD Special Edition), предлагаемым в однотонной цветовой схеме, а не в традиционном двухцветном исполнении FJ Cruiser со стандартной белой крышей (за исключением стандартных FJ Cruiser с кузовом цвета "Iceberg White"). Варианты Trail Teams также являются единственными моделями FJ, у которых элементы отделки кузова окрашены в черный цвет с завода, включая зеркала, дверные ручки, накладки на бамперы и т.д. Специальные элементы дизайна также перенесены в интерьер, такие как цветные тканевые вставки на сиденьях для определенных годов выпуска и специальные значки Trail Teams.

Beginning with the 2008 model year, Toyota manufactured 3,200 units of specially equipped FJ Cruisers designated as the Trail Teams Special Edition, which featured many of the same TRD options included on the TRD Special Edition, including the same 16 inch alloy wheels (but in a black finish as opposed to the gun metal grey finish of the TRD model). The Trail Teams Special Edition was also equipped with BFGoodrich All Terrain tires, as well as TRD/Trail Teams Bilstein shocks, and other similar options found on the TRD model. The number of Trail Teams Special Edition FJ Cruisers produced per year are as follows: 3,200 units for 2008 (as stated above); 1,500 for 2010; 2,500 in 2011; 2,500 in 2012; 2,500 in 2013; and 2,500 in 2014. No Trail Teams models were produced in 2009. However, Toyota released a TRD Package for that model year and it was used on the same Iceberg White painted FJ Cruisers that were used for the 2008 Trail Teams Special Edition, (for more information, see the TRD Special Edition section.) Over the years, small incremental changes have been made to the Trail Teams Special Edition FJ Cruisers, such as changing the TRD alloy wheels to beadlock style TRD wheels on later years, and the availability of Toyota's CRAWL control feature as part of the Trail Teams package (2013 and 2014 automatic transmission only). The CRAWL control had been previously used on other 4 wheel drive vehicles from Toyota and Lexus to enhance off road capabilities. Each year, the Trail Teams Special Edition is painted in one distinct color and is the only FJ variant (besides the TRD Special Edition units) offered in a monotone color scheme, rather than the traditional two tone FJ Cruiser with the standard white painted roof (excluding standard production FJ Cruisers with the "Iceberg White" body). The Trail Teams variants are also the only FJ models to have body trim pieces blacked out from the factory including the mirrors, door handles, bumper caps, etc. Special design details also carry over to the interior such as color matched fabric inserts on the seats for specific years and special Trail Teams badges.

Концепция крейсера FJ-S

Концепт FJ S Cruiser, представленный на выставке SEMA 2012 года в Лас-Вегасе, штат Невада, – это разработка Toyota и Toyota Racing Development (TRD), направленная на создание нового стиля FJ Cruiser, который внешне остается довольно похожим, но при этом обладает повышенной готовностью к бездорожью по сравнению со стандартными моделями. FJ S Cruiser Concept фактически использует компоненты подвески от пикапа Baja Series Tacoma, а также модернизированное шасси и кузов с добавлением подрамника-“экзоскелета” для улучшения проходимости. По словам Toyota, дополнительная жесткость и прочность, обеспечиваемые экзоскелетом, создают более подходящую платформу для модификаций подвески и установки новых колес, включающих 60-миллиметровые гоночные амортизаторы Bilstein спереди и 50-миллиметровые гоночные амортизаторы Bilstein с удаленными резервуарами сзади, которые обеспечивают увеличение клиренса примерно на 33 мм (1,3 дюйма) по сравнению со стандартным. Кроме того, FJ S оснащен новыми 17-дюймовыми колесами TRD в отделке Midnight Black и шинами BFGoodrich Mud Terrain. TRD также установила новый нагнетатель с системой Twin Vortex и большой воздушный интеркулер, что позволило увеличить мощность двигателя до 345 лошадиных сил и 345 Нм крутящего момента, что на 30% и 25% больше, чем у стандартной модели FJ Cruiser. Внешний вид FJ S Cruiser Concept претерпел и другие изменения, включая передний кенгурятник и боковые пороги, используемые на других версиях FJ Cruiser. Для этой модели Toyota выбрала цвет Quicksand, но, в отличие от других вариантов FJ, сохранила белую крышу, отказавшись от монохромной цветовой схемы. В интерьере FJ S дебютировали новые двухцветные кожаные сиденья с логотипами FJ S на спинках и индивидуальные коврики. Информация об изменениях в конструкции шасси и кузова пока ограничена, и Toyota не объявила о своих планах относительно FJ S Cruiser Concept в будущем. Поэтому неясно, пойдет ли модель в серийное производство или останется концептом. Однако, новые анонсы от Toyota показывают, что амортизаторы TRD Bilstein с удаленными резервуарами и передняя подвеска, настроенная TRD, впервые представленные на FJ S Cruiser Concept, были также использованы в специальной версии Trail Teams Ultimate Edition FJ Cruiser 2014 года. Toyota также установила те же недавно разработанные легкосплавные диски TRD Midnight Black, которые использовались на FJ S, на новую модель TRD Pro Series 4Runner.

The FJ S Cruiser Concept, debuted at the 2012 SEMA Show in Las Vegas, NV, is the creation of Toyota and Toyota Racing Development (TRD) in an effort to create a new style of FJ Cruiser that from its looks, remains fairly similar, but is designed to be even more off road ready than its standard FJ Cruiser counterparts. The FJ S Cruiser Concept actually incorporates suspension components from the Baja Series Tacoma and has an upgraded chassis and body structure with the addition of an underbody "exoskeleton" to improve its off road prowess. According to Toyota, the extra stiffness and strength provided by the exoskeleton creates a more suitable platform for the suspension modifications and wheel upgrades added, which include 60mm Bilstein racing shocks up front and 50mm Bilstein racing shocks with remote reservoirs in the rear which produce around 1.3 inches of lift over stock. Also, the FJ S features all new TRD 17 inch wheels in a Midnight Black finish along with BFGoodrich Mud Terrain tires. TRD also added their new supercharger with a Twin Vortex System and a large air to water intercooler, which brings the engine output to 345 horsepower and 345 of torque, which is 30% and 25% of increase over the standard FJ Cruiser model. The exterior of the FJ S Cruiser Concept received other changes/upgrades including a front nudge bar and the rock rails used on other FJ Cruiser variants. The color Toyota chose for this model is the Quicksand color, but unlike other FJ variants, they kept the white roof as opposed to doing a monochromatic color scheme. The interior of the FJ S debuted an all new two tone leather seating with the FJ S logos on the seatbacks along with custom floor mats. Not much information has been released as far as the chassis and body structure changes go, and Toyota hasn't announced what they plan on doing with the FJ S Cruiser Concept in the future. So whether or not it goes into production in a later year or if it remains a concept car is uncertain. However, new releases from Toyota show that the TRD Bilstein shocks with remote reservoirs and TRD tuned front spring suspension combination debuted on the FJ S Cruiser Concept is the same one they used on the Trail Teams Ultimate Edition FJ Cruiser for 2014. Toyota also put the same newly designed TRD Midnight Black alloy wheels used on the FJ S on the new TRD Pro Series 4Runner.

Япония

"Final Edition" FJ Cruiser поступил в продажу в Японии 12 сентября 2017 года. Продажи FJ Cruiser были прекращены 31 января 2018 года.

Ближний Восток

Toyota FJ Cruiser Final Edition поступила в продажу на Ближнем Востоке 2 октября 2022 года. Выпуск будет ограничен всего 1000 экземпляров до завершения производства в декабре 2022 года.

Прием

FJ дебютировал, вызвав как критику, так и признание со стороны автомобильной прессы. Критики оценили стремление Toyota представить на рынок столь агрессивно стилизованный и функциональный автомобиль в то время, когда компания ориентировалась на более консервативный дизайн. FJ был повсеместно отмечен за свои внедорожные качества, а многие обозреватели также высоко оценили его управляемость на дороге, практичный интерьер и стиль, отсылающий к оригинальному FJ40. Сообщество любителей внедорожников с энтузиазмом встретило появление еще одного внедорожника Toyota, и появилось множество групп и форумов, посвященных FJ Cruiser. Некоторые обозреватели критиковали крены кузова и недостаточную боковую устойчивость, хотя и отмечали, что подвеска была спроектирована мягкой и с большим ходом для использования на бездорожье. FJ Cruiser также подвергся критике за дизайн, создающий большие мертвые зоны, ограниченный объем багажника и тесный задний ряд сидений, доступ к которому затруднен. Toyota попыталась решить проблему мертвых зон, предложив заднюю камеру, начиная с 2009 модельного года, и изменила конструкцию петель передних сидений, облегчив доступ на задний ряд, начиная с 2011 модельного года.