Введение

Семья среднебомбардировщиков 1943 года

Туполев Ту-2 (заводские обозначения АНТ-58 и 103; кодификация НАТО – "Bat") – двухмоторный советский высокоскоростной дневной и фронтовой бомбардировщик, использовавшийся во время Второй мировой войны. Ту-2 был разработан для выполнения требований к высокоскоростному бомбардировщику или пикирующему бомбардировщику с большой внутренней бомбовой нагрузкой и скоростью, сопоставимой со скоростью одноместного истребителя. Созданный как конкурент немецкому Junkers Ju 88, Ту-2 оказался не уступающим ему и выпускался в вариантах торпедоносца, перехватчика и разведчика. Ту-2 был эффективным боевым самолетом и сыграл ключевую роль в финальных наступательных операциях Красной Армии.

Проектирование и разработка

В 1937 году Андрей Туполев, как и многие советские конструкторы того времени, был арестован по сфабрикованным обвинениям в антигосударственной деятельности. Несмотря на действия советского правительства, он считался важным для военного дела, и после заключения был назначен руководителем группы по проектированию военных самолетов. Ту-2, разработанный как "Самолет" 103, был создан на базе более ранних прототипов легких бомбардировщиков АНТ-58, АНТ-59 и АНТ-60. Массовое производство началось в сентябре 1941 года на Омском авиационном заводе №166, а первые самолеты поступили в боевые части в марте 1942 года. На основе боевого опыта были внесены изменения, и завод №166 построил в общей сложности 80 самолетов. От двигателя АМ-37 отказались, чтобы сосредоточить усилия на АМ-38F для Ил-2, что потребовало от Туполева перепроектировать самолет под имеющийся двигатель. Модификация бомбардировщика под двигатель АШ-82, а также упрощение конструкции для облегчения производства продолжались до 1943 года, после чего производство было возобновлено в конце 1943 года. Военное производство новой модификации составило около 800 самолетов (до июня 1945 года), а общее производство достигло 2460 самолетов к 1952 году, большинство из которых было построено на авиазаводе №23 в Москве.