Линия N Judah: Трамвайный маршрут Сан-Франциско

Введение

Линия легкорельсового транспорта в Сан-Франциско, Калифорния

Линия N Judah — это гибридная линия легкорельсового транспорта/трамвая системы Muni Metro в Сан-Франциско, Калифорния. Линия названа в честь улицы Джуда, вдоль которой она проходит большую часть своего пути, названной в честь железнодорожного инженера Теодора Джуды. Она соединяет центр Сан-Франциско с районами Коул-Вэлли и Сансет. Линия обеспечивает железнодорожный доступ к парку «Золотые Ворота». Это самая загруженная линия в системе Muni Metro, обслуживающая в среднем 41 439 пассажиров в будние дни в 2013 году. Изначально это была одна из трамвайных линий Сан-Франциско, начавшая работу в 1928 году, и была частично модернизирована до современной системы легкорельсового транспорта с открытием системы Muni Metro в 1980 году. В то время как многие трамвайные линии были заменены автобусными после Второй мировой войны, линия N Judah осталась трамвайной благодаря использованию туннеля Сансет.

Описание маршрута

Линия проходит от депо Caltrain в районе Мишн-Бэй до Оушен-Бич и Большой автомагистрали в районе Сансет. От депо Caltrain на пересечении Четвертой и Кинг-стрит, она следует по Кинг-стрит и Эмбаркадеро, проходя мимо парка Oracle. Затем она входит в подземку на Маркет-стрит, которой пользуется совместно с пятью другими линиями Muni Metro. Она выходит из туннеля на Черч-стрит и, после небольшого участка по авеню Дубос до парка Дубос, входит в старый туннель Сансет. Этот туннель предназначен для обхода холма и не имеет подземных станций. От западного конца туннеля маршрут идет по Карл-стрит, мимо кампуса UCSF Parnassus, по Ирвинг-стрит, пока не поворачивает на 9-ю авеню на один квартал и не выходит на Джуда-стрит, по которой N следует до конца маршрута. На Джуда-стрит между 9-й и 19-й авеню N следует по выделенной полосе, немного приподнятой над уровнем проезжей части. На перекрестке Джуда-стрит, Ла-Плайя и Большой автомагистрали есть разворотное кольцо, которое N использует для смены направления движения.

Операция

Как и на всех линиях Muni, движение начинается около 5 утра в будние дни, 6 утра в субботу и 8 утра в воскресенье и праздничные дни. Интервал движения днём составляет 10 минут в будние дни и 12 минут в выходные. На линии в основном используются поезда из двух вагонов. В часы, когда железнодорожное движение не осуществляется, обслуживание обеспечивают ночные автобусы маршрута N Owl. В выходные дни автобусный маршрут N Judah работает с 5 утра до начала движения поездов. Автобусные маршруты в основном повторяют трассу железнодорожной линии, но используют городские улицы на участках, параллельных выделенным путям железной дороги.

История

10 января 1998 года Муни открыл расширение Муни Метро до 4-й и Кинг/Caltrain. Первоначально маршрут обслуживался временным шаттлом E Embarcadero, курсировавшим между станцией Embarcadero и 4-й и Кинг/Caltrain. 22 августа 1998 года линия E Embarcadero была упразднена, а на её месте продлили линию N Judah. 7 апреля 2007 года, с началом полноценного обслуживания на линии T Third Street, произошли различные изменения в расписании. Линия N Judah была укорочена до станции Embarcadero; наземный участок на Embarcadero обслуживала только линия T Third Street, а в часы пик – также линия J Church. Эти изменения вызвали недовольство у пассажиров, привели к серьёзным задержкам в метро на Market Street и вынудили пассажиров N Judah делать пересадку, чтобы добраться до станции Caltrain, хотя раньше это не требовалось. 30 июня 2007 года Муни отменил некоторые из этих изменений, восстановив линии J Church и N Judah до прежней конфигурации. 5 декабря 2009 года в рамках общего сокращения маршрутов, линия N Judah по выходным стала заканчиваться на станции Embarcadero. Возобновление обслуживания по выходным произошло 15 октября 2011 года. В ответ на жалобы пассажиров о постоянной переполненности поездов на линии N Judah, 13 июня 2011 года Муни запустил экспресс-маршрут NX Judah Express. Изначально задуманный как пилотный проект, NX (стилизованный как Nx) должен был разгрузить линию в часы пик, курсируя каждые десять минут. Маршрут следует по западному участку линии N Judah от Ocean Beach до 19th Avenue, а затем следует без остановок до Финансового района, где делает остановки на улицах Bush и Montgomery Streets. В сентябре 2016 года Муни начал использовать пару одновагонных шаттлов между станцией Embarcadero и Carl and Hillway в утренний час пик для снижения загруженности на центральном участке линии. Исследование, проведённое через месяц, показало, что шаттлы увеличили пропускную способность на центральном участке линии на 18% и сократили число пассажиров, не сумевших попасть в переполненные поезда, на 63%. В марте 2018 года совет директоров SFMTA проголосовал за сокращение интервалов движения в часы пик с 7 до 4 минут, но с использованием только одновагонных поездов по выходным. Вступление изменений в силу планировалось на лето.

On January 10, 1998, Muni opened the Muni Metro Extension to 4th and King/Caltrain. It was originally served by a temporary shuttle service, the E Embarcadero, which ran between Embarcadero station and 4th and King/Caltrain. On August 22, 1998, the E Embarcadero line was eliminated and the N Judah line was extended in its place. A variety of service changes took place with the introduction of full service on the T Third Street line on April 7, 2007. The N Judah was cut back to Embarcadero station; the surface section on the Embarcadero was served only by the T Third Street line, plus the J Church line at peak hours. The changes were unpopular with the public; they caused severe delays in the Market Street subway and forced N Judah riders to transfer to reach the Caltrain station when they previously did not. On June 30, 2007, Muni reversed several of the changes; the J Church and N Judah were restored to their previous configuration. On December 5, 2009, the N Judah was cut to Embarcadero on weekends as part of widespread service reductions. Weekend service was re extended on October 15, 2011. After concerns from riders of constant overcrowding of the trains on the N Judah line, Muni debuted an express bus route called the NX Judah Express on June 13, 2011. Starting off as a pilot program, the NX (stylized as Nx) was intended to relieve overcrowding during rush hours every ten minutes. It follows the western end of the N Judah route from Ocean Beach to 19th Avenue, then operates nonstop from there to the Financial District where it stops at Bush and Montgomery Streets. In September 2016, Muni began running a pair of one car shuttles between Embarcadero station and Carl and Hillway during morning rush hour to reduce crowding on the inner section of the line. A study after one month showed the shuttles had increased capacity on the inner part of the line by 18% and reduced the number of passengers unable to board overcrowded trains by 63%. In March 2018, the SFMTA board voted to shorten rush hour headways from 7 minutes to 4 minutes, but to only use one car trains on weekends. The changes were to take effect in the summer.

COVID-19

30 марта 2020 года движение Муни Метро было заменено автобусным сообщением из-за пандемии COVID-19. Движение легкорельсового транспорта возобновилось в августе 2020 года с изменением маршрутов для повышения надежности в подземных участках. На линии N Judah существенных изменений не произошло, за исключением замены остановок на 4-й и 7-й авеню на остановки на 5-й и 6-й авеню. 25 августа движение легкорельсового транспорта вновь было заменено автобусным сообщением из-за проблем с неисправными соединениями контактной сети и необходимости отправить на карантин сотрудников диспетчерского центра после выявления случая COVID-19. Движение легкорельсового транспорта на линии N Judah возобновилось 15 мая 2021 года.

Будущее

Согласно стратегии SFMTA по увеличению пропускной способности трамвайных линий (SFMTA Rail Capacity Strategy), планируется строительство нового тоннеля метро, соединяющего метро на Market Street с 9-й авеню. Кроме того, линия N Judah будет реконструирована для эксплуатации поездов из трех вагонов. В дальнейших планах также предусмотрена непассажирская соединительная ветка между линиями L Taraval и N Judah, которая может пройти по 46-й авеню.

Список станций

Станция/Остановка Район Линии Muni Примечания и пересадки Мишн-Бэй Южный пляж Эмбаркадеро Финансовый район Мид-Маркет, Гражданский центр, Тендерлойн (у) Дубосе Треугольник Muni: восточный конец туннеля Сансет. Коул-Вэлли Сансет-Дистрикт (в восточном направлении) (в западном направлении) (в восточном направлении) (в западном направлении) Muni: Muni: , , (в восточном направлении) (в западном направлении) Muni: , (в восточном направлении) (в западном направлении) Muni: Muni: Конечная остановка в направлении отправления расположена на Оушен-Бич.