Введение
Камов Ка-60 «Касатка» — российский среднетоннажный двухтурбинный военно-транспортный вертолет, разрабатываемый компанией «Камов». Первый полёт состоялся 24 декабря 1998 года. Гражданская версия известна как Камов Ка-62.
The Kamov Ka 60 Kasatka ("[[:ru:Касатка, ("Killer Whale") is a Russian medium twin turbine military transport helicopter under development by Kamov. It performed its first flight on 24 December 1998. The civil version is known as Kamov Ka 62.
Дизайн
По оценкам, внутренний военный рынок для Ка-60 составляет около 200 единиц (подразделения армейской авиации, пограничная полиция и Министерство внутренних дел). Ка-60 предназначен для ведения воздушной разведки, транспортировки десанта, радиоэлектронной борьбы, выполнения специальных операций и различных легких транспортных задач. Ожидается создание модификаций для экспортных продаж. Производство планируется развернуть в Улан-Удэ. Гражданская версия, Ка-62, способна перевозить до 15 пассажиров или груз (внутри кабины или на внешней подвеске), имеет максимальную скорость 167 узлов (310 км/ч) и дальность полета 380 морских миль (700 км). Она оснащена редуктором с 30-минутным запасом масла производства Zoerkler и может продолжать полет на одном двигателе на высоте до 9500 футов (2900 м).
Разработка
Разработка вертолета была долгой. Программа началась в 1984 году, но первый прототип Ка-60 01 совершил полет в декабре 1998 года, а второй – в 2007 году. Гражданская версия Ка-62 была первоначально предложена при запуске программы Ка-60, но серийное производство не последовало из-за проблем с разработкой двигателей Saturn RD 600V мощностью 1500 л.с. для Ка-60. Вместо этого в апреле 2011 года было подписано соглашение об использовании турбовального двигателя Turbomeca Ardiden 3G для модернизированного Ка-62. Главный ротор будет приводиться в движение новой трансмиссией, а вертолет получит модернизированную кабину с большими окнами и новым авионическим оборудованием. Первый полет Ка-62 планировался на май 2013 года, а сертификация – на 2014 год. Было запланировано создание четырех прототипов и первоначальной партии из 16 Ка-62 для Министерства обороны России, а также заказ еще 12 машин южноамериканскими гражданскими заказчиками. Ожидалось, что российская сертификация будет получена в 2018 году, а европейская сертификация EASA – в 2020 году. Ка-62 был представлен в 2012 году, а летные испытания начались в 2017 году. Ka-64 Sky Horse – западная сертифицированная экспортная версия, оснащенная двумя турбовальными двигателями General Electric T700/CT7 и пятилопастным несущим винтом.