Введение

Эвакуационное моделирование – это метод определения времени эвакуации для территорий, зданий или судов. Оно основано на моделировании динамики толпы и движения пешеходов. Количество программного обеспечения для эвакуации значительно возросло за последние 25 лет. Аналогичная тенденция наблюдается и в количестве научных публикаций по данной теме. Один из последних обзоров указывает на существование более 70 моделей эвакуации пешеходов. В настоящее время проводятся две конференции, посвященные этой тематике: "Динамика эвакуации пешеходов" и "Поведение человека при пожаре". Важно различать здания, корабли и суда, с одной стороны, и населенные пункты и территории, с другой, при моделировании процессов эвакуации. В случае эвакуации целого района этап транспортировки (см. аварийную эвакуацию) обычно описывается моделями массового обслуживания (см. ниже). Моделирование эвакуации пешеходов широко используется при проектировании пожарной безопасности зданий, когда применяется расчетный подход. Моделирование само по себе не является методом оптимизации. Для оптимизации геометрии здания или процедуры с точки зрения времени эвакуации необходимо определить целевую функцию и минимизировать ее. Соответственно, следует выявить одну или несколько переменных, которые подлежат изменению.

Симуляция эвакуации

Здания (железнодорожные вокзалы, спортивные стадионы), корабли, самолеты, туннели и поезда схожи в плане эвакуации: люди направляются к безопасной зоне. Кроме того, для эвакуации могут использоваться горки или подобные системы, а на кораблях – спуск спасательных шлюпок.

Туннели

Туннели – это уникальные среды, обладающие своими специфическими характеристиками: подземные пространства, незнакомые пользователям, отсутствие естественного освещения и т.д., которые влияют на различные аспекты поведения эвакуирующихся, такие как время, предшествующее эвакуации (например, нежелание находящихся в транспортных средствах людей их покидать), взаимодействие между людьми и взаимодействие людей с окружающей средой, стайное поведение и выбор эвакуационного выхода.

Самолет

Федеральное управление гражданской авиации США требует, чтобы самолет мог быть эвакуирован в течение 90 секунд. Этот критерий должен быть проверен перед сертификацией самолета. Правило 90 секунд требует демонстрации того, что все пассажиры и члены экипажа могут безопасно покинуть салон самолета менее чем за 90 секунд, при этом половина доступных выходов заблокирована, с минимальным освещением, обеспечиваемым напольными светильниками, и с определенным соотношением возраста и пола среди манекенов, имитирующих пассажиров. Правило было установлено в 1965 году с лимитом в 120 секунд и с годами совершенствовалось, учитывая улучшения в эвакуационном оборудовании, изменения в материалах салона и сидений, а также более качественную и соответствующую подготовку экипажа.