Введение
Грузовое торговое судно MV Summit Venture было балкером, который столкнулся с мостом Sunshine Skyway Bridge в 1980 году, вызвав частичное обрушение моста, в результате которого погибли 35 человек. Судно было отремонтировано и возвращено в эксплуатацию, а затем дважды перепродано. Оно затонуло у побережья Вьетнама в 2010 году под названием Jian Mao 9.
The MV Summit Venture was a bulk carrier which collided with the Sunshine Skyway Bridge in 1980, causing a partial collapse of the bridge which killed 35 people. The ship was repaired and returned to service and later resold twice. It sank off the Vietnamese coast in 2010 under the name of Jian Mao 9.
Инцидент на Скайвей 1980 года
Summit Venture был вовлечен в роковое столкновение с оригинальным мостом Sunshine Skyway в заливе Тампа-Бэй 9 мая 1980 года. Во время шторма, при выполнении необходимого поворота в узком фарватере, радар вышел из строя, и грузовое судно врезалось в одну из опор южного пролета моста. 427-метровый участок стального консольного моста обрушился, в результате чего автобус Greyhound, грузовик и шесть других транспортных средств упали с высоты 50 метров в залив. Погибли 35 человек. В тот день пилотом Summit Venture был Джон Э. Лерро. Он был оправдан как коллегией присяжных, так и расследованием Береговой охраны. В 2016 году книга под названием Skyway: The True Story of Tampa Bay's Signature Bridge and the Man Who Brought It Down пролила новый свет на события того дня. Хотя капитан Лерро вскоре вернулся к своим обязанностям, несколько месяцев спустя он был вынужден уйти на пенсию из-за начавшегося рассеянного склероза и умер 31 августа 2002 года в возрасте 59 лет от осложнений, вызванных этим заболеванием. Уэсли МакИнтайр был единственным, кто выжил после падения. Его грузовик сорвался с моста, но отскочил от носа Summit Venture, прежде чем упасть в залив Тампа. Его вытащили из воды члены экипажа судна. МакИнтайр физически отделался лишь порезом на голове и попаданием воды в легкие. Он подал в суд на компанию, которой принадлежало судно, и в 1984 году добился мирового соглашения на сумму 175 000 долларов. Он умер в 1989 году от рака костей в возрасте 65 лет, всегда сожалея о том, что остался единственным выжившим. Каждый год в годовщину аварии он приезжал к мосту и отдавал честь погибшим. В 2010 году судно затонуло у побережья Вьетнама под названием Jian Mao 9; все 26 членов экипажа были спасены контейнеровозом Nyk Aquarius.