Введение
Stutz IV Porte (также известные как Duplex и Victoria) — это седаны, выпускавшиеся компанией Stutz Motor Car of America в 1970-х и 1980-х годах. Stutz Diplomatica, а позднее Royale, были лимузинами, производившимися компанией Stutz Motor Car of America в 1970-х и 1980-х годах. Все эти автомобили отличались характерными особенностями дизайна, такими как выступающая через крышку багажника запасная шина и отдельно стоящие фары, а также очень роскошным интерьером, включая купе Stutz Blackhawk, разработанное Виргилом Экснером.
Двухстворчатая штанга
Дуплекс был седаном, основанным на купе Blackhawk. В 1970 году Carrozzeria Padane в Модене, Италия, был построен четырехдверный прототип. Седан предлагался в 1972 году под названием Limousine, а в 1973 году – под названием Duplex по цене 32 500 долларов США (с учетом инфляции, что эквивалентно примерно 170 000 долларов США в 2010 году). Производство Duplex было прекращено в 1974 году. Было построено всего один или два экземпляра.
Stutz IV-Porte
IV Porte выпускался с 1979 по 1981 год на платформе GM B, общей для Pontiac Bonneville, Oldsmobile 88 Royale и Buick LeSabre. Было построено около 50 автомобилей. Седан IV Porte 1981 года стоил 84 500 долларов США (что с учетом инфляции соответствует примерно 203 000 долларов США в 2010 году). Певец Кенни Роджерс владел белым Stutz IV Porte 1980 года выпуска. В фильме "Ночная смена" Билл "Блейз" Блейзёвски (в исполнении Майкла Китона) появляется за рулем седана IV Porte 1981 года. Барри Уайт владел IV Porte 1979 года, который был найден и восстановлен для его вдовы в телевизионном шоу Counting Cars на канале History.
Сатц Виктория
В 1981 году производство IV Porte было прекращено, и его сменила Victoria. Этот седан был длиннее, предлагал больше пространства для ног и откидные столики сзади, и позиционировался как лимузин, с включенным в комплект обслуживанием водителя от Stutz. В нем сохранились элементы дизайна, такие как выступающая запаска на крышке багажника и отдельно стоящие фары, но отсутствовали боковые выхлопные трубы. Было построено около 20 автомобилей. Многие из этих Victoria, все белого цвета, были проданы дому Сауда, королевской семье Саудовской Аравии. Однако в течение 2–3 лет все они были сняты с эксплуатации из-за различных поломок. Цена Victoria 1985 года составляла 99 500 долларов США (с учетом инфляции, примерно 202 000 долларов США в 2010 году). Хорошо сохранившийся Stutz Victoria 1985 года (черного цвета с красным кожаным салоном) был продан на аукционе в Форт-Лодердейле, США, 6 марта 2011 года за 39 050 долларов США.
"Стуц Дипломатика"
Diplomatica, представленный в 1981 году и выпускавшийся до 1985 года, был лимузином стандартной колесной базы, созданным на платформе Cadillac DeVille. Он имел множество дизайнерских сходств с более крупным Stutz Royale. Из семи выпущенных Diplomatica все, кроме одного, были приобретены для использования в Королевстве Саудовская Аравия. Бронированная версия 1981 года стоила 225 000 долларов США (с учетом инфляции, примерно 540 000 долларов США в 2010 году).
Королевский штук
Были также изготовлены три лимузина с удлиненной колесной базой, разработанные Паоло Мартином, последние два из которых получили название Royale в дань уважения Bugatti Royale. Первые два были приобретены королем Саудовской Аравии Фахдом, а третий – президентом Габона Омаром Бонго. Эти 7,5-метровые государственные лимузины имели в задней части трон, который можно было поднять над раздвижной крышей и поворачивать на 360 градусов. Это позволяло находящемуся внутри быть в поле зрения во время торжественного парада. Трон можно было мгновенно опустить, а крыша автоматически закрывалась. Бронированная версия Royale 1981 года была включена в прайс-лист Stutz по цене 285 000 долларов США (с учетом инфляции, что эквивалентно примерно 684 000 долларов США в 2010 году). Stutz использовал броню на своих бронированных внедорожниках Defender/Gazelle/Bear, созданных на базе Chevrolet Suburban.