Dodge Ramcharger: большой внедорожник 1974-1993 годов. Основан на шасси Dodge Ram. Конкурент Blazer и Bronco. Plymouth Trail Duster – версия от Plymouth.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Dodge Ramcharger — крупный спортивный внедорожник, выпускавшийся компанией Dodge с 1974 по 1993 год на базе укороченной версии шасси пикапов Dodge D-серии/Ram. Версия Plymouth под названием Plymouth Trail Duster, предлагавшаяся с 1974 по 1981 год, была единственным внедорожником в линейке Plymouth. Ramcharger в основном производился как двухдверный автомобиль с полным приводом (4x4), хотя была доступна и версия с приводом на два колеса. Как полноразмерный внедорожник, он конкурировал с Chevrolet K5 Blazer и Ford Bronco (1978–1996 годов выпуска). Производство Ramcharger было прекращено в конце 1993 модельного года в Северной Америке, однако в Мексике оно продолжалось до 1996 года. Затем, с 1999 по 2001 год, модель была возобновлена в виде двухдверного внедорожника, сохранив дизайн современных пикапов Ram. Всего было произведено около 30 000 экземпляров, все с приводом на два колеса. В ноябре 2023 года компания Stellantis объявила о возрождении названия Ramcharger для подключаемой гибридной версии Ram 1500 2025 года выпуска.
The Dodge Ramcharger is a large sport utility vehicle built by Dodge from 1974 to 1993, based on a shortened wheelbase version of the Dodge D series/Ram pickup chassis. A Plymouth version, named the Plymouth Trail Duster, offered from 1974 to 1981, was Plymouth's only SUV. The Ramcharger was mostly produced as a two door, 4×4 vehicle, although a two wheel drive version was available. As a full size SUV, it competed with the Chevrolet K5 Blazer and the 1978–1996 Ford Bronco. The Ramcharger was discontinued at the end of the 1993 model year in North America. In Mexico, however, production continued until 1996. It was then brought back from 1999 to 2001, still as a two door SUV and sharing the design of the contemporary Ram pickup. Approximately 30,000 were produced, with all examples being two wheel drive only. In November 2023, Stellantis announced that the Ramcharger nameplate would be revived for a plug in hybrid version of the 2025 Ram 1500. TOC
Первое поколение (19741980)
Во время разработки он был известен как "Рино". Ramcharger/Trail Duster создавались на базе версии платформы Chrysler AD от Dodge Ram с колесной базой, укороченной на девять дюймов. Изначально предлагалась только версия с полным приводом, а заднеприводная версия стала доступна с 1975 года. Модели 1974–1980 годов выпускались без крыши, с тканевым верхом, устанавливаемым дилером, или с опциональной съемной стальной крышей и откидывающимся задним окном. Модель начала 1974 года отличается от остальных тем, что дверные стойки крепились к съемной крыше. "Полудвери" использовались до 10 июня 1974 года, после чего конструкция крыши была изменена на обычные двери в стиле пикапа. Предназначаясь для рынка как простой утилитарный автомобиль, в стандартную комплектацию входило только водительское сиденье, а пассажирское предлагалось в качестве опции до 1976 года. Также была доступна изолированная центральная консоль для охлаждения напитков и продуктов льдом. Некоторые детали и компоненты он также разделял с минивэнами Chrysler третьего поколения (Chrysler Town & Country, Dodge Caravan/Plymouth Voyager). Продавался исключительно в Мексике, где предыдущее поколение Ramcharger имело успех. Он был доступен в комплектациях ST, SLT, SLT Plus и Sport. Оснащался двигателем Magnum V8 и предлагался исключительно с задним приводом, снят с производства после 2001 модельного года. Одной из особенностей этого поколения было небольшое откидное сиденье третьего ряда в багажном отделении, расположенное боком, что делало его менее удобным для длительных поездок. Задняя часть автомобиля была очень похожа на минивэны Chrysler 1996–2000 годов выпуска.
During development, it was known as the "Rhino." The Ramcharger/Trail Duster were built using a version of the Dodge Ram's Chrysler AD platform with a nine inch shorter wheelbase. Originally available in four wheel drive exclusively, a rear wheel drive only version was available starting in 1975. The 1974 through 1980 models came without a roof, with a dealer installed fabric top, or an optional removable steel roof with a flip up rear tailgate window. The early 1974 year model differs from the others in that its door pillars are attached to the removable roof. The "half doors" were used up to the build date of June 10, 1974; afterwards, the roof was changed to use normal pickup style doors. Marketed as a basic utility vehicle, only the driver's seat was standard equipment with the passenger seat optional up to 1976. Also available was an insulated center console for keeping items cool when filled with ice. It had also shared some of its parts and components with the third generation Chrysler minivans (Chrysler Town & Country, Dodge Caravan/Plymouth Voyager) as well. It was only sold in Mexico where the previous generation Ramcharger had been successful. It was available in the ST, SLT, SLT Plus, and Sport trim levels. Powered by the or Magnum V8 engine and offered exclusively with rear wheel drive, it was discontinued after the 2001 model year. One of the features of this generation was a small third row folding seat in the cargo area that faced sideways, making it less practical for long trips. The rear of the vehicle had looked very similar to the 1996–2000 model Chrysler minivans.