Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Драпецона (Δραπετσώνα) — прибрежный город, пригород и бывший муниципалитет в юго-западной части регионального округа Пирей в агломерации Афин. С 2011 года, в рамках реформы местного самоуправления, входит в состав муниципалитета Керацини-Драпецона, являясь его муниципальным подразделением.
Drapetsona (Δραπετσώνα) is a coastal town, a suburb and a former municipality in the southwestern part of the Piraeus regional unit in the Athens urban area. Since the 2011 local government reform it is part of the municipality Keratsini Drapetsona, of which it is a municipal unit.
География
Драпетсона расположена на северной стороне входа в порт Пирей. Северо-западная часть порта находится на территории Драпетсона. Драпетсона находится в 2 км к западу от Пирея и в 10 км к юго-западу от центра Афин. Площадь муниципального образования составляет 1,725 км². Его застроенная территория непрерывно сопряжена с застроенными территориями соседних городов Пирей и Керацини.
Drapetsona is situated on the north side of the inlet to the Port of Piraeus. The northwestern part of the port is on the territory of Drapetsona. Drapetsona lies 2 km west of Piraeus, and 10 km southwest of Athens city centre. The municipal unit has an area of 1.725 km2. Its built up area is continuous with those of neighbouring cities of Piraeus and Keratsini.
История
В 1805 году была построена первая церковь, Святого Дионисия. В 1830-х годах Драпетсона сформировалась из людей, переехавших с греческих островов и поселившихся возле церкви Святого Дионисия в районе, называемом Воурла. В 1834 году часть территории была передана Пирею для организации кладбища в связи с реконструкцией церквей. Также в 1873 году к западу от Святого Дионисия было основано большое количество борделей. После Малоазийской катастрофы 1922 года наблюдался значительный рост населения. Драпетсона входила в состав муниципалитета Пирей до 1950 года, когда стала отдельной общиной. В 1951 году она получила статус муниципалитета. С XIX века Драпетсона является важной частью промышленной зоны Пирея. Первым крупным портовым предприятием стала верфь Василеядис, основанная в 1898 году. Впоследствии были созданы и другие промышленные предприятия: завод по производству удобрений, гипсовый завод, цементный завод, кожевенная фабрика и, более недавно, объекты нефтяных компаний (Shell, Mobil, BP). Существуют планы по редевелопменту участка набережной Драпетсоны в Сароническом заливе, на месте бывшего промышленного комплекса Εργοστάσιο Λιπασμάτων Δραπετσώνας, включая заброшенный Институт химии и сельского хозяйства имени Канелопулоса. Планируется использовать эту территорию для туризма, бизнеса и водных видов спорта, включая морской деловой центр, конгресс-центр, музей технологий и две марины.
In 1805 the first church, Saint Dionysios was built. In the 1830s Drapetsona was constituted of people who moved from Greek islands and settled near Saint Dionysios church in the area called Vourla. In 1834 a part of the region was given to Piraeus in order to become a cemetery under the term of churches’ reconstruction. Also a great number of brothels was established in 1873 to the west of Saint Dionysios. After the 1922 Asia Minor Catastrophe there was a notable population increase. Drapetsona was part of the municipality of Piraeus until 1950, when it became a separate community. It was elevated to municipality status in 1951. Since 19th century Drapetsona has become an important part of the Piraeus industrial area. The first major port facility was the Vasileiadis Shipyard, founded in 1898. Subsequently, other industries were established: a fertilizer factory, a plaster factory, a cement factory, a tannery and more recently installations of petroleum companies (Shell, Mobil, BP). There are plans to redevelop a section of the Drapetsona seafront on the Saronic Gulf, the location of the former Εργοστάσιο Λιπασμάτων Δραπετσώνας industrial complex, including the now abandoned Kanellopoulos Institute of Chemistry and Agriculture. The plans call for utilisation of the area for tourism, business and water sports, including a maritime business centre, a convention centre, a technology museum and two marinas.