Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Природный заповедник к северо-востоку от Норвича в Норфолке.
Nature reserve north east of Norwich in Norfolk
Бартон-Брод – большое озеро, являющееся частью реки Ант, от которой заповедник к северо-востоку от Норвича в Норфолке и получил своё название. Заповедник принадлежит и управляется Норфолкским фондом дикой природы. Он входит в состав особо охраняемой территории природного и научного значения «Ант Броадс и болота» и Национального природного заповедника, а также частично охвачен участком природоохранного обзора «Болота Ант», I категории. Заповедник является частью Рамсарского участка и особо охраняемой зоны Бродленда, а также Специальной зоны охраны «Бродс».
Barton Broad is a large lake that forms part of the River Ant which gives its name to a nature reserve north east of Norwich in Norfolk. The reserve is owned and managed by the Norfolk Wildlife Trust. It is part of the Ant Broads and Marshes Site of Special Scientific Interest and National Nature Reserve, and part of it is in the Ant Marshes Nature Conservation Review site, Grade I. It is part of the Broadland Ramsar site and Special Protection Area, and The Broads Special Area of Conservation.
История
В течение XIII и XIV веков в Норфолке добывалось большое количество торфа, и основная часть добычи была организована монахами аббатства Святого Бенета, руины которого расположены на берегу реки Бьюр, в нескольких милях вниз по течению от её соединения с рекой Ант. Бартон-Брод был создан таким образом в Средние века, а река Ант была перенаправлена через торфяные разработки примерно в 1730 году для обеспечения судоходства. О деятельности монахов забыли, но в 1834 году Сэмюэл Вудвард предположил, что широкие места (бродсы) могут быть искусственными, а не естественными образованиями, после изучения Бартон-Брод. Существует несколько пристаней (staithe), соединенных с широким каналом, включая пристань Катфилд-Вуд-Энд на востоке и Старый известковый карьерный канал (Old Lime Kiln Dyke), который заканчивается пристанью в Нитишеде на западе. С пристани Нитишеда отходил первый в Великобритании пассажирский катер, работающий на солнечной энергии, под названием Ra. Фотографии, сделанные в конце XIX и начале XX веков, показывают, что качество воды в то время было хорошим, поддерживая большие заросли кувшинок с камышовыми болотами по берегам широкого канала. В 1800-х годах широкое место состояло из открытой воды, окруженной камышовыми болотами. Для снижения уровня азота местным фермерам давали рекомендации по более ответственному использованию химических веществ в рамках образовательной программы. Ответственность за Бродсы изменилась в 1988 году, когда они стали Национальным парком, а в 1989 году было создано Управление Бродсов (Broads Authority) для управления парком. На четвертом этапе применялась биоманипуляция – процесс, разработанный Управлением Бродсов и Агентством по охране окружающей среды. Он основан на использовании дафний, широко известных как водные блохи, которые естественным образом фильтруют воду, удаляя из неё бактерии и водоросли. Однако обычно они поедаются мелкой рыбой быстрее, чем успевают удалить водоросли. Для решения этой проблемы в Брод были выпущены щука и окунь, что значительно сократило численность мелкой рыбы и позволило дафниям процветать. Этот процесс нельзя было применить ко всему озеру, поэтому были созданы контролируемые участки, отделенные от основной части Бродса бутилкаучуковыми «юбками», прикрепленными к плавучему воротнику сверху и утяжеленному воротнику снизу для обеспечения герметичности дна озера. Марлевые фильтры, расположенные вдоль «юбок» на определенном расстоянии друг от друга, позволяли воде проходить между контролируемыми и неконтролируемыми участками, но препятствовали прохождению рыбы. Остров Удовольствий (Pleasure Island) был восстановлен с использованием габионов, заполненных каменной крошкой, для восстановления береговой линии острова, которая была покрыта коировым матом, на котором были высажены растения камышовых болот. Поверхность острова была насыщена дноуглубительными материалами, увенчанными торфом, и засеяна дикорастущими цветами. К заповеднику Бартон-Брод обеспечен общественный доступ. Грант Комиссии тысячелетия был предоставлен при условии улучшения общественного доступа, и был создан ряд деревянных настилов, позволяющих пешеходам осматривать и наслаждаться широким каналом и природным заповедником. Проект Clear Water 2000 также включал финансирование для электрической лодки и зарядного навеса, но к моменту её покупки дизайн немного изменился, и лодка была оборудована крышей, покрытой солнечными панелями для подзарядки аккумуляторов. Лодка получила название Ra, а инфраструктура, предоставленная для неё на берегу, полностью соответствовала законодательству об обеспечении доступности для всех, позволяя людям на инвалидных колясках пользоваться ею и садиться на борт. Вторая лодка, Electric Eel, предлагала поездки по узким каналам по краю Бродса, а каноэ можно использовать для исследования действительно узких соединительных водных путей. Норфолкские верри (Norfolk Wherries) снова могут заходить в Бродс благодаря увеличению глубины, и их можно арендовать, включая шкипера и повара для неспешного круиза. Ra и Electric Eel впоследствии переехали в другие места.
During the 13th and 14th centuries, large quantities of peat were extracted in Norfolk, and most of the peat extraction was organised by the monks of St Benet's Abbey, the ruins of which are located on the bank of the River Bure, a short distance downstream from its junction with the River Ant. Barton Broad was created in this way in the Middle Ages, and the River Ant was diverted through the peat workings in around 1730, to allow navigation. The activity of the monks was forgotten, but in 1834 Samuel Woodward suggested that the broads might be artificial, rather than naturally occurring features, after studies of Barton Broad. There are several staithes connected to the broad by channels, including Catfield Wood End staithe to the east and Old Lime Kiln Dyke which ends at a staithe at Neatishead to the west. Britain's first solar powered passenger boat, called Ra, operated from Neatishead staithe. Photographs taken in the late 19th and early 20th centuries show that water quality at the time was good, supporting large lily beds with reed swamp fringing the banks of the broad. In the 1800s, the broad consisted of of open water, surrounded by of reed swamp. To reduce nitrogen levels, local farmers were given advice about how to use chemicals more responsibly through an education programme. Responsibility for the Broads changed in 1988, when they became a National Park, and the Broads Authority was set up in 1989 to manage the park. The fourth stage used bio manipulation, a process developed by the Broads Authority and the Environment Agency. This uses daphnia, commonly known as water fleas, which naturally filter water and remove bacteria and algae from it. However, they are usually eaten by small fish at a faster rate than they can remove the algae. To overcome this problem, pike and perch were introduced to the Broad, and significantly reduced the numbers of small fish, allowing the daphnia to thrive. This process could not be applied to the whole lake, and so controlled areas were created, separated from the body of the Broad by butyl rubber skirts, attached to a floation collar at the top and a weighted collar at the bottom to act as a seal onto the bed of the lake. Gauze filters at intervals along the skirts allowed water to pass between controlled and non controlled areas, but prevented the passage of fish. Pleasure Island was reconstructed using gabions filled with stone pebbles to rebuild the edge of the island, which were covered in coir matting planted with reed swamp flowers. The surface of the island was built up with dredgings topped with peat, and planted with wild flowers. There is public access to the Barton Broad reserve. The Millennium Commission grant was conditional on public access being improved, and a number of boardwalks were created to allow pedestrians to view and enjoy the broad and nature reserve. The Clear Water 2000 project also included funding for an electric boat and charging shed, but by the time it was purchased, the design had changed a little, and the boat had a roof covered in solar cells to recharge the batteries. The boat was named Ra, and the facilities provided for it on shore were fully compliant with the access for all legislation, enabling wheelchair users to use them and to access the boat. A second boat, the Electric Eel, offered trips along the narrow channels at the edge of the Broad, and canoes can be used to investigate the really narrow connecting waterways. Norfolk Wherries are again able to enter the Broad because of its increased depth, and it is possible to hire one, including a skipper and a cook for a leisurely cruise. Both Ra and Electric Eel have since moved to other locations.