Введение

1968 Британский научно-фантастический кукольный фильм.

Алан и Тин-Тин летят в Англию на старом биплане «Тигровый Мотылёк» и присоединяются к Пенелопе и Паркеру перед отлётом «Скайшип-1». Однако группа не подозревает, что капитан Фостер и стюарды были убиты и заменены агентами Капюшона, действующих теперь под именем «Чёрный Фантом» с заброшенного аэродрома возле Касабланки. Поскольку корабль автоматизирован, самозванцам не требуется демонстрировать глубоких знаний о его системах, и они избегают вызывать подозрения у гостей по мере продвижения путешествия. После того, как «Скайшип-1» покидает египетские пирамиды, Пенелопа обнаруживает в своей спальне устройство для прослушивания. Не зная об этом, Фостер и его люди записывали и редактировали её голос, чтобы собрать фальшивое радиосообщение с просьбой к Джеффу отправить «Thunderbird 1» и «Thunderbird 2» на заброшенный аэродром, где Капюшон и его люди намерены захватить корабль. Во время остановки в Швейцарских Альпах Паркер обнаруживает оборудование для монтажа, но прежде чем группа успевает предпринять что-либо, сообщение завершается и передаётся на остров Трейси через Джона на «Thunderbird 5». Джефф немедленно отправляет Скотта и Вирджила на «Thunderbird 1» и «Thunderbird 2», но Алан понимает, что его братья летят в ловушку, и Пенелопа успевает переслать предупреждение. Приземлившись на аэродроме, Скотт и Вирджил используют ракетные установки «Thunderbird», чтобы уничтожить базу Капюшона. Затем они отправляются на встречу с «Скайшип-1». На борту дирижабля Алан, Пенелопа и Паркер вступают в перестрелку с самозванцами, но вынуждены сдаться, когда Тин-Тин берут в заложники. В ходе боя повреждена антигравитационная система, из-за чего корабль теряет высоту и врезается в радиомачту на ракетной базе недалеко от Дувра. С «Скайшип-1», неустойчиво балансирующим на мачте и ослабевающим антигравитационным полем, Скотту, Вирджилу и Брейнсу предстоит спасти всех на борту до того, как корабль обрушится на базу. Однако Скотт и Вирджил не могут приблизиться, не опрокинув корабль своими двигателями, и ни один из спасательных модулей «Thunderbird 2» недостаточно лёгок для развёртывания на нём. По предложению Гордона, Брейнс поднимает «Тигровый Мотылёк» на верхнюю палубу «Скайшип-1», чтобы поочередно эвакуировать пассажиров и экипаж. Однако при приземлении он попадает под прицел пистолета Фостера и его двух выживших приспешников. С Пенелопой в заложниках в кабине самолёта Фостер пытается взлететь, но Алан стреляет в него и убивает. «Тигровый Мотылёк» взлетает, а агенты Международной спасательной службы и самозванцы цепляются за крылья и шасси. Вскоре после этого «Скайшип-1» падает на землю, вызывая цепную реакцию, которая уничтожает ракетную базу. Оставшиеся самозванцы погибают в перестрелке на борту «Тигрового Мотылька». Блуждающие пули пробивают топливный бак, вынуждая Пенелопу совершить аварийную посадку. Чуть не задев заводскую трубу, мост на автомагистрали M104 и дерево, Пенелопа сажает самолёт в поле. Паркер вылетает из кабины, когда самолёт задевает верхушку дерева и повисает вниз головой в ветвях, прежде чем упасть на землю. На острове Трейси Брейнс представляет новый «Thunderbird 6» как отремонтированный «Тигровый Мотылёк», который, по мнению всех, доказал свою ценность в деле.

Производство

Было ощущение, что мы уже реализовали проект с упором на технику, и теперь хотели сделать что-то забавное. Так появился этот сценарий с Тигровым Мотом, который был настолько далек от технического оснащения в "Thunderbirds", насколько я могу себе представить. – Дэвид Лейн об источнике вдохновения для фильма.

Андерсоны написали сценарий за три месяца, изначально планируя рассказать о "русско-американском космическом проекте". Однако, когда коллега Андерсонов, Десмонд Сондерс, предложил взять за основу фильма катастрофу дирижабля R101, фокус сместился на злополучный воздушный корабль. В качестве подготовки Джерри читал книги о R101 и других дирижаблях, включая R100 и "Граф Цеппелин". При этом модель самолета в фильме так и не названа полностью. За исключением Джона Трейси и Чёрного Фантома/Капюшона, всех вернувшихся персонажей озвучивали те же актеры, что и в "Thunderbirds Are Go". Новыми голосами для "Thunderbird 6" стали:
Кит Александр в роли Джона Трейси и Рассказчика. Рэй Барретт, оригинальный голос Джона, вернулся в Австралию после завершения работы над "Thunderbirds Are Go". Большинство кукол второстепенных персонажей были переиспользованы из "Thunderbirds Are Go", хотя кукла капитана Фостера была создана специально для этого фильма. Модель "Скайшип-1" построена режиссером спецэффектов Дереком Меддингсом, который также руководил созданием масштабных копий различных локаций, показанных в фильме, таких как Великий Сфинкс в Гизе и Большой Каньон. Для сцен в Швейцарских Альпах потребовалось, чтобы FAB 1 скользил по льду, а миниатюрные фигурки Алана и Тин Тин ехали на лыжах следом. Чтобы обеспечить необходимую свободу движений, команда спецэффектов построила огромный декорационный комплекс; это была самая большая декорация, использованная в фильме, которую засыпали солью для имитации снега.

Аэромантические трюки

Когда мы обратились за разрешением на съемку [сцены с мостом] в Министерство гражданской авиации, нам ответили, что "Тигр" не должен пролетать под мостом, а должен коснуться колес и затем проехать под ним, подняв хвост. Джоан везла макеты кукол, прикрепленные к крыльям, и едва могла поддерживать необходимую скорость полета. Когда она приблизилась к мосту, ее застал боковой ветер, и самолет начало сносить. Джоан Хьюз, пилот-перегонщик, летавшая на Supermarine Spitfires и Avro Lancasters во время Второй мировой войны, была нанята для пилотирования самолета и в качестве дублера Леди Пенелопы. Съемки проходили в аэропарке Уайкомб в Букере, графство Бакингемшир. К концу лета трава вокруг парка пожелтела, поэтому команда спецэффектов исправила цвет, покрасив ее в зеленый. Вскоре после этого производству стало известно о гибели призового барана местного фермера, и при вскрытии животного в его желудке было обнаружено большое количество зеленой краски. Сделав вывод, что никто другой не мог быть причиной смерти, производственная группа принесла фермеру свои извинения и выплатила компенсацию, а менеджер по производству Норман Фостер подарил жене фермера букет цветов. Фиктивная автомагистраль М104 была изображена тогда еще строящейся трассой М40. Во время одного из дублей поднялся боковой ветер, и сопротивление макетов заставило Хьюз опасаться потерять управление, если самолет заденет автомагистраль.

Критический отклик

Метафора упадка Thunderbirds может быть найдена в том, что в самом первом эпизоде мы видим сверхзвуковой атомный самолет, мчащийся по взлетно-посадочной полосе, а в последнем эпизоде International Rescue мы наблюдаем биплан, тащащийся по автомагистрали. Стивен Ла Ривьер считает, что провал фильма связан с потерей интереса публики к Thunderbirds: к моменту выхода фильма телесериал был отменен, а последний эпизод ("Give or Take a Million") вышел в эфир более года назад. Отвечая на утверждения о том, что тон фильма заметно отличается от Thunderbirds Are Go, Джерри Андерсон сказал, что поскольку с момента выхода последнего эпизода прошло много месяцев, Century 21 "гораздо лучше понимала, что с "Thunderbird 6" речь идет не просто о создании более длинного эпизода, а о создании чего-то особенного для кинотеатра". Джон Пил пренебрежительно отзывается о фильме, негативно сравнивая его с "веселой и хорошо сделанной" Thunderbirds Are Go. Он называет его "жалким последним вздохом блестящего сериала" с затянутым и нелогичным сюжетом, слабыми шутками и малым количеством действия. Джим Шембри из The Age хвалит сюжет и описывает фильм как имеющий "более динамичный темп, а кульминация с действием значительно превосходит все в последнем фильме о Бонде". Сайт Film4 ставит три из пяти баллов, высоко оценивая решение Century 21 представить более реалистично пропорциональных кукол и сравнивая Thunderbird 6 с адаптацией 2004 года с живыми актерами. В рецензии фильм описывается как "забавный, хотя и устаревший" и как "кусочек детского кино, созданного для гораздо более невинной эпохи".

Домашнее видео

Thunderbird 6 впервые вышел на DVD в регионах 2 и 4 компанией MGM в 2001 году. В качестве дополнительных материалов были включены аудиокомментарии продюсера Сильвии Андерсон и режиссера Дэвида Лейна. В 2004 году было выпущено "Издание Международной спасательной службы", которое продавалось как отдельно, так и в виде подарочного набора вместе с Thunderbirds Are Go, в регионах 1, 2 и 4 с дополнительными функциями, включая три документальных фильма о создании. В 2014 году компания Twilight Time, благодаря соглашению о сублицензировании с MGM, выпустила Thunderbird 6 на Blu-ray в двойном издании вместе с Thunderbirds Are Go, ограниченным тиражом в 3000 копий и доступным только через веб-сайт Screen Archives Entertainment. В 2017 году этот набор был переиздан компанией Kino Lorber.