Введение

Автомагистраль в Калифорнии. SR 247 входит в состав Калифорнийской системы автомагистралей и скоростных дорог, но не является частью Национальной системы автомагистралей. Маршрут соответствует требованиям для включения в Государственную систему живописных дорог, однако официально не признан живописной дорогой Департаментом транспорта Калифорнии. В 2013 году среднегодовой суточный трафик (AADT) на SR 247 составлял 1700 машин между Стоддард-Уэллс-роуд и границами города Барстоу, и 18 000 машин на северном конце, при соединении с I 15 – последний показатель был самым высоким AADT для данной автомагистрали.

История

Название «Староженские источники» восходит к 1856 году, когда правительственная геодезическая партия обнаружила пожилых коренных американок, разбивших лагерь возле того, что сейчас известно как Cottonwood Springs в современной долине Люцерн. Они оставались в лагере, пока молодые женщины уходили в горы собирать пиньон – орехи, похожие на кедровые. В 1907 году скотовод Альберт Свартхаут основал ранчо, которое назвал «Ранчо Старой Женщины», и оно до сих пор находится в частной собственности (это отмечено историческим знаком вдоль SR 247, установленным Историческим обществом бассейна Моронго в 2004 году). Законодательное собрание штата Калифорния в 1959 году определило маршрут 26 как дорогу от долины Люцерн до долины Моронго. В 1964 году, в ходе перенумерации автомагистралей штата, SR 247 была обозначена как дорога от SR 62 в долине Юкка до SR 18 недалеко от долины Люцерн, а затем оттуда до I-15 в Барстоу. В том же году Торгово-промышленная палата долины Люцерн начала кампанию за присвоение государственной автомагистрали от долины Люцерн до долины Юкка вдоль дороги Old Woman Springs Road. К 1969 году были построены окружные дороги от Барстоу до долины Люцерн и далее до долины Юкка. Дороги Barstow Road и Old Woman Springs Road были переданы штату округом Сан-Бернардино в 1972 году, хотя округ согласился провести некоторые улучшения на этих дорогах после того, как государство взяло их на обслуживание. В результате землетрясения в Ландерсе в 1992 году некоторые участки дороги SR 247 деформировались, и 16 километров шоссе были закрыты на время ремонта. В 2001 году Caltrans сообщил, что большая часть шоссе рассматривается как «только для поддержания» до 2020 года, за исключением участков в долине Юкка и Барстоу, которые планировалось расширить до шести полос движения.