Миддлтон: История судостроительного района Хартлпула

Введение

Район Хартлпула, графство Дарем, Англия

Миддлтон — район в Хартлпуле, в унитарной территории Хартлпул, графство Дарем, Англия. Он расположен на побережье Северного моря между центром Хартлпула и Хедлендом.

История и этимология

Район получил свое название в честь состоятельного веслианина. В средневековье долгое время считалось, что он служил частью морской и военной обороны гавани. Однако, с упадком Хартлпула, Миддлтон постепенно терял свое значение; к концу XVIII века было зафиксировано, что половина соседних Виктории и гавани Комиссаров была наполовину засыпана и использовалась как кукурузное поле. В начале XIX века судьба Хартлпула изменилась, когда город начал индустриализироваться, и компании Грей, Свонсон и Джексон начали инвестировать в новые доки, которые возникли к югу отсюда, по мере осушения болот Дайк-Хаус. Постепенно Миддлтон вновь появился, став в значительной степени островом в центре новых верфей. Благодаря своему выгодному положению, некоторым он казался идеальным местом для основания судостроительных предприятий. В Миддлтоне существовало несколько верфей, включая предприятия Джона Пуншона Дентона, Джона Уинспира, Александра Уитти, William Gray & Co., Dring & Pattison и Томаса Ричардсона. В период расцвета, в конце XIX века, в этом районе располагались три верфи и два инженерных завода, базирующихся в Миддлтоне. Миддлтон был полноценным сообществом, состоящим из трех улиц террасных домов и нескольких пабов. Здесь же находился "Ракетный дом", использовавшийся для подачи сигналов кораблям. В 1940-х годах этот район Хартлпула служил пристанищем для многих выведенных из эксплуатации или законсервированных кораблей Королевского флота, а также кораблей стран Оси, ожидающих ремонта или утилизации, включая одну из яхт Адольфа Гитлера. С конца Второй мировой войны судоверфи в Хартлпуле постепенно приходили в упадок, отчасти из-за переноса нескольких ключевых отраслей промышленности и снижения экспорта угля. Для Миддлтона это было особенно болезненно из-за сокращения заказов на строительство судов на британских верфях, а также из-за того, что большая часть доков в Хартлпуле постепенно признавалась непригодной для современных контейнеровозов (до модернизации Центрального дока, который теперь служит главным портом города). Это, в сочетании с сильно загрязненной, грязной и заброшенной обстановкой Миддлтона, постепенно привело к его обезлюдению, и к концу 1980-х годов единственным обитаемым местом оставался уцелевший паб. Большинство зданий, за исключением нескольких заброшенных строений, в основном принадлежащих инженерным заводам, складам и современным зданиям верфи Greys, были снесены. С 2003 года было построено несколько новых жилых комплексов, которые примерно занимают место бывших террасных домов.

The area takes its name from a wealthy Wesleyan. In the medieval era it has long been believed to have served as part of both the sea and military defence for the harbour. However, as Hartlepool went into decline Middleton gradually lost its significance; by the late 18th century half of neighbouring Victoria and Commissioners Harbour was recorded as being half filled in and used as a cornfield. In the early 19th century, Hartlepool's fate changed as the town began to industrialise, and the Grays, the Swansons, and the Jacksons began investing in the new docks that would emerge to the South, as the Dyke House Marshes where drained. Gradually Middleton re emerged becoming more or less an island, in the centre of the new dockyards. Due to its prominent position, it seemed for some to be the ideal place to establish shipyards. A number of shipyards existed at Middleton including those of John Punshon Denton, John Winspear, Alexander Withy, William Gray & Co., Dring & Pattison and Thomas Richardson. At its height in the late 19th century, the area had three shipyards and two engineering works based in Middleton. Middleton was a community in its own right, consisting of three streets of terraced houses and a number of pubs. It was also home to a "Rocket House" which was used for signalling ships. In the 1940s, this area of Hartlepool was home to many decommissioned or mothballed Royal Navy ships, as well as ships of Axis Powers, waiting to be refitted or dismantled. These included one of Adolf Hitler's yachts. From the end of the Second World War the dockyards in Hartlepool gradually fell into decline, partly due to the moving of several key industries, the declines in export of coal. For Middleton it was particularly hard hit by a decline, in the commission of ships built in British shipyards, as well as the fact much of the Dockyards at Hartlepool were gradually considered unsuitable for the modern container ships (until the improvements made to Central Dock, which now serves as the main port of the town). This and a combination of the highly polluted, dirty and derelict environment of Middleton, gradually led to the site's depopulation, to a point where by the late 1980s the only inhabited part was a surviving pub. Most of the buildings with the exception of several derelict buildings, mainly belonging to the Engineering Works, warehouses and the modern buildings of Greys Shipyards, had been demolished. Since 2003 a series of new apartments have been completed, which roughly cover the site of the terrace houses.

Управление

Миддлтон был включен в состав района местного совета Хартлпул в 1883 году. 31 декабря 1894 года Миддлтон стал гражданским приходом, образованным из части Стратона в муниципальном округе Хартлпул. 1 апреля 1936 года приход был упразднен и объединен с Хартлпулом. В 1931 году население прихода составляло 16 808 человек. В настоящее время он входит в территорию Хартлпула, не имеющую статуса прихода.