Эдуард Луи Берту: Инженер, государственный деятель и историк Колорадо

Введение

Капитан Эдвард Луис Бертхуд (1828–1910) был военным офицером, государственным деятелем и инженером на западе Соединенных Штатов в конце XIX века. Он наиболее известен как главный инженер и секретарь Колорадской центральной железной дороги в период её расширения по Колорадо в 1870-х годах. Город Бертхуд в штате Колорадо и перевал Бертхуд в Скалистых горах к западу от Денвера названы в его честь.

Биография

Бертхуд родился Эдуардом Луи Бертхудом (произносится как "бэр-тхуд") в Женеве, Швейцария, 29 марта 1828 года. Он прибыл в Соединенные Штаты в 1830 году с родителями и провел детство вдоль реки Мохок и в округе Онейда, в северной части штата Нью-Йорк. В США семья изменила произношение своей фамилии на "бер-тхад". Бертхуд окончил Союз-колледж со степенью в области инженерии в 1849 году. В начале 1850-х годов он работал геодезистом на Панамском канале. В 1855 году он жил в Ливенворте, на территории Канзаса, где заинтересовался проектом строительства первой трансконтинентальной железной дороги. В 1860 году, во время Колорадской золотой лихорадки, Бертхуд и его жена Хелен поселились в западной части территории, в новом городе Голден. Хелен была дочерью одной из основательниц Голдена, семьи Ферреллов, и одна из первых улиц города была названа в её честь. В 1861 году город вошел в состав Территории Колорадо. Бертхуд большую часть своей карьеры посвятил геодезической работе на дорогах и железных дорогах по всему региону и стал активным гражданином Голдена. В 1861 году, стремясь установить более прямой маршрут из Денвера в Солт-Лейк-Сити, он исследовал первую дорогу в Мидл-Парк и обнаружил и исследовал перевал, который теперь носит его имя (современный маршрут шоссе США 40). Он также дал название пику Васкес. В 1862 году, после начала Гражданской войны в США, он добровольно поступил на службу в армию Союза и получил звание в 2-м Колорадском добровольческом пехотном полку. В том же году он был награжден за проектирование укреплений, которые спасли город Джефферсон-Сити, штат Миссури, во время нападения мятежников. Он вернулся в Голден в 1866 году и баллотировался в Законодательное собрание Колорадо. Он также занимал должность библиотекаря Территориальной библиотеки Колорадо в Голдене с 1867 по 1868 год. Как член законодательного собрания, он способствовал учреждению Колорадской школы горного дела и служил первым регистратором колледжа, а также членом его Попечительского совета. Бертхуд проводил геодезические работы на линии Колорадской центральной железной дороги, первой железной дороги, проникшей в горы Колорадо, и стал давним владельцем гостиницы Overland в центре Голдена. Бертхуд служил историком штата Колорадо и был мэром Голдена с 1890 по 1891 год. Бертхуд умер в Голдене в 1910 году от травм, полученных при падении в гостинице Overland, присоединившись к своей жене, скончавшейся в 1880-х годах. В 1940 году Колорадская школа горного дела посвятила ему зал Бертхуда.

Berthoud was born Edouard Louis Berthoud (pronounced "bare too") in Geneva, Switzerland on March 29, 1828. He came to the United States in 1830 with his parents and spent his childhood along the Mohawk River and in Oneida County in Upstate New York. In the United States, the family Americanized the pronunciation of their name to "ber thud". Berthoud graduated with a degree in engineering from Union College in 1849. In the early 1850s he worked as a surveyor on the Panama Canal. In 1855, he was living in Leavenworth in the Kansas Territory where he became interested in the effort to build the first transcontinental railroad. In 1860, during the Colorado Gold Rush, Berthoud and his wife Helen settled in the western part of the territory in the new town of Golden. Helen was a daughter of a founding Golden family, the Ferrells, and an original street of the town was named in her honor. In 1861, the town became part of the Colorado Territory. Berthoud spent much of his career surveying roads and railways throughout the region, and became an active citizen in Golden. In 1861, in an effort to establish a more direct route from Denver to Salt Lake City, he surveyed the first road to Middle Park and discovered and surveyed the pass that now bears his name (current route of U. S. Highway 40). He also named Vasquez Peak. In 1862, after the outbreak of the American Civil War, he volunteered for the Union Army and received a commission in the 2nd Colorado Volunteer Infantry. That same year he received commendations for his design of fortifications to save Jefferson City, Missouri, during a rebel attack. He returned to Golden in 1866 and proceeded to run for the Colorado Legislature. He also served as the librarian of the Colorado Territorial Library in Golden from 1867–1868. As a member of the legislature, he helped authorize the foundation of the Colorado School of Mines and served as the college's first registrar, and on its Board of Trustees. Berthoud surveyed the lines of the Colorado Central Railroad, the first railroad to penetrate the Colorado mountains, and he became the longtime proprietor of the Overland Hotel in downtown Golden. Berthoud served as the Colorado State Historian and was Mayor of Golden from 1890–1891. Berthoud died in Golden in 1910 as a result of injuries sustained in a fall at the Overland, joining his wife who preceded him in the 1880s. The Colorado School of Mines dedicated Berthoud Hall in his honor in 1940.