Введение

Пригородная железнодорожная линия в Южной Калифорнии, разговорное название границы между округами Ориндж и Лос-Анджелес. Линия округа Ориндж – это пригородная железнодорожная линия, обслуживаемая Metrolink, идущая из Лос-Анджелеса через округ Ориндж до Оушенсайда в округе Сан-Диего, с пересадкой на пригородную железнодорожную линию Coaster до Сан-Диего. Линия Orange County Line доставляет пассажиров к основному транспортному узлу Metrolink в центре Лос-Анджелеса, а также ко многим достопримечательностям округа Ориндж, включая район Knott's Berry Farm, стадион Angel в Анахайме и Honda Center, курорт Disneyland, старый город Ориндж, зоопарк Санта-Ана, миссию Сан-Хуан Капистрано и многие другие. В округе Сан-Диего линия обслуживает пирс Оушенсайд и Кэмп-Пендлтон.

История

Линия Оранж-Конти начала работу 30 апреля 1990 года под названием Orange County Commuter – сервис, осуществляемый компанией Amtrak между Лос-Анджелесом и Сан-Хуан Капистрано и финансируемый Управлением транспорта округа Ориндж. Orange County Commuter совершал один ежедневный рейс по будням, отправляясь из Сан-Хуан Капистрано утром и возвращаясь вечером. В период с июля по декабрь 1993 года, в последние месяцы работы Orange County Commuter, были открыты станции Commerce и Orange Transportation Center. 28 марта 1994 года Amtrak передала маршрут компании Metrolink, и он стал известен как "Линия Оранж-Конти" – пятым маршрутом Metrolink. В 1995 году количество рейсов было увеличено до восьми. В октябре 2005 года Управление транспорта округа Ориндж объявило об увеличении количества рейсов на линии Оранж-Конти: поезда должны были курсировать двадцать часов в сутки, семь дней в неделю, с интервалом в 30 минут. Первая часть расширения была реализована в июне 2006 года с введением рейсов по субботам, а в июле 2006 года – по воскресеньям. Этот план вызвал критику, поскольку многие станции Metrolink расположены на значительном расстоянии от важных объектов, таких как Диснейленд и прилегающий к нему конференц-центр Анахайма, Knott's Berry Farm и Irvine Spectrum. Финансирование нового подвижного состава и модернизации путей было выделено за счет полупроцентного налога с продаж, утвержденного избирателями, в то время как критики предлагали использовать эти средства для автобусных перевозок или других видов общественного транспорта. Для решения этих проблем OCTA управляет сетью маршрутов Stationlink, соединяющих станции Metrolink в округе Ориндж с близлежащими пунктами назначения. По состоянию на 2019 год обслуживание осуществлялось семь дней в неделю, с 29 поездами в будние дни и 8 – в выходные. Сервис Amtrak Pacific Surfliner дополняет работу линии Orange County Line, обеспечивая ограниченное количество остановок вдоль маршрута и большее количество рейсов в середине дня, ночью и в выходные дни.

Будущее

Маршрут линии Ориндж-Конти может быть использован для будущих расширений планируемой Калифорнийской высокоскоростной железной дороги от вокзала Лос-Анджелес-Юнион до Анахайма. Возможные остановки включают Норвок или Фуллертон. Используемая ею линия, Surf Line, уязвима к воздействию береговой эрозии и повышению уровня моря в Сан-Клементе, Калифорния. В период с 2022 по 2023 год движение поездов несколько раз приостанавливалось из-за береговой эрозии. Возобновление движения состоялось 27 мая 2023 года. Управление транспорта округа Лос-Анджелес (LA Metro) также планирует строительство промежуточной станции, обслуживающей Пико Ривера, расположенной между станциями [название станции 1] и [название станции 2].