Железнодорожная станция Пендж-Уэст в Лондоне.

Введение

Железнодорожная станция в Лондоне, Англия.

Железнодорожная станция Пэнге-Уэст расположена в Пэнге, районе боро Бромли в южном Лондоне. Станцией управляет London Overground, а также она обслуживается поездами Overground и Southern. По станции проходят поезда Thameslink и некоторые поезда Southern. Она находится в зоне Travelcard 4, ниже по линии от [не указано]. Станция Пэнге-Ист находится в нескольких минутах ходьбы и обеспечивает сообщение с Лондоном Виктория, Бромли Саут и Орпингтоном. Станция Кристалл-Палас также находится в пешей доступности и предлагает более частое сообщение с Лондонским мостом. Станция Пэнге-Уэст является частью нового южного маршрута лондонской линии East London, открытого 23 мая 2010 года. Станция Пэнге-Уэст обеспечивает удобный доступ в парк динозавров через южные ворота парка Кристалл-Палас.

История

Первоначальная станция Пенге была открыта Лондонской и Кройдонской железной дорогой в 1839 году, вероятно, скорее по логистическим соображениям, чем по каким-либо другим: железнодорожное полотно пересекало близлежащую главную улицу по переезду, и станция предоставляла место для ожидания поездов, пока ворота переезда не будут открыты. Население Пенге в то время составляло всего около 270 человек, чего было недостаточно для коммерческой рентабельности станции. Она была закрыта в 1841 году, а вскоре после этого переезд был заменен мостом. Вход на станцию фактически находился на Пенге Хай-стрит, а не на ее нынешнем месте. Следы первоначальных входов до сих пор видны в кирпичной кладке по обе стороны от моста, над которым проходит железнодорожное полотно. К началу 1860-х годов население Пенге возросло до более чем 5000 человек – более чем в восемнадцать раз по сравнению с уровнем двадцатилетней давности. Также возникла потребность в улучшении транспортного сообщения с расположенным поблизости Кристальным дворцом, поэтому станция была вновь открыта Лондонской, Брайтонской и Южно-береговой железной дорогой 1 июля 1863 года. В тот же день Лондонская, Чатэмская и Доверская железная дорога открыла свою станцию Пэнг-Лейн на своей линии до Лондон Виктория. После объединения железнодорожных компаний в 1923 году обе станции были переименованы в Penge West и Penge East Южной железной дорогой 9 июля 1923 года. Большое здание на нижней платформе служило билетной и товарной кассой, включало в себя комнату ожидания и кабинет начальника станции. Широкая дорога от угла улиц Oakfield Road и Penge High Street обеспечивала доступ к этим зданиям и подъездным путям, которые обслуживали угольную и лесопильную площадки на месте старого кирпичного завода. Подъездные пути были демонтированы, здания снесены, а подъездная дорога закрыта после продажи земли под строительство магазина Homebase. С тех пор доступ к нижней платформе осуществляется через пешеходный мост с верхней платформы. Ранее единственным пассажирским переходом между платформами была Пенге Хай-стрит. Здание станции 1863 года, обслуживавшее верхнюю платформу, оставалось в эксплуатации до апреля 2005 года, когда оно было повреждено в результате пожара, устроенного поджигателями. После периода ограниченного обслуживания станции, в летний период 2006 года началась реконструкция, которая была завершена в декабре того же года.

The original Penge station was opened by the London and Croydon Railway in 1839, probably more for logistical reasons than anything else: the railway crossed the nearby High Street by a level crossing, and the station would have provided a place for trains to wait while the crossing gates were opened for them. The population of Penge was only around 270 at this time, not enough to make the station commercially viable. It was closed in 1841, and the level crossing was converted to a bridge soon afterwards. The entrance to the station was actually on Penge High Street, and not its current position. Evidence of the original entrances can still be seen in the brickwork on either side of the bridge as the track passes over the road. By the early 1860s, Penge's population had risen to over 5,000 more than eighteen times its level just twenty years earlier. There was also a demand for improved transport to the Crystal Palace nearby, so the station was reopened by the London, Brighton and South Coast Railway on 1 July 1863. This was the same day that the London, Chatham and Dover Railway opened its own Penge Lane station on its line to London Victoria. Following the 1923 Grouping of railway companies, the two stations were renamed Penge West, and Penge East by the Southern Railway on 9 July 1923. A large building on the down platform served as a ticket office and goods office and included the waiting room and Station Master's office. A wide road from the corner of Oakfield Road and Penge High Street provided access to these buildings and sidings which served a coal yard and timber yard on the site of the old brickfield. The sidings were removed, the buildings demolished and the access road closed when the land was sold for the construction of a Homebase store. Since then access to the down platform has been via a footbridge from the up platform. Previously the only passenger access between the two platforms was via Penge High Street. The 1863 station building serving the Up platform remained in use until April 2005 when it was damaged in a fire set by arsonists. After a period of limited station facilities, reconstruction work commenced in the summer of 2006 and was completed in December that year.

Связи

Лондонские автобусы маршрутов № 176, 197 и 227 останавливаются рядом со станцией, а автобус № 354, следующий в Бромли, – прямо у входа в станцию на Анерли-Парк.