Введение

Вильгельм Антон Сухон (нем. Wilhelm Anton Souchon; 2 июня 1864 – 13 января 1946) – немецкий адмирал времён Первой мировой войны. В начале войны Сухон командовал средиземноморской эскадрой германского флота. Его действия сыграли ключевую роль в вступлении Османской империи в Первую мировую войну.

Ранние годы и карьера

Вильгельм Антон Сухон родился 2 июня 1864 года в Лейпциге, Саксония, в семье с гугенотскими корнями. Его отец был художником, а мать – дочерью берлинского банкира. В 1881 году Сухон поступил в Императорскую немецкую военно-морскую академию. После её окончания служил на борту корвета «Лейпциг», участвовавшего в колонизации побережья Германской Юго-Западной Африки в 1884 году. В 1884 году Сухон, имея звание капитана, стал командиром учебного корабля, специализировавшегося на минном деле. В период с 1884 по 1903 год Сухон прошел ряд морских и штабных должностей, достигнув звания корветтен-капитана в быстро растущем флоте. В 1904 году он был назначен начальником штаба крейсерской эскадры, дислоцированной в Восточной Азии. Он выполнял ряд дипломатических и связных поручений в Японии, Китае и Голландской Ост-Индии. Вернувшись в Европу, Сухон занял высшие штабные должности в управлении Императорского флота в Берлине. После службы в качестве начальника штаба Балтийской военно-морской эскадры он получил звание контр-адмирала в апреле 1911 года и адмирала Высокого флота шесть месяцев спустя.

Роль в Первой мировой войне

В июле 1914 года между Австро-Венгерской империей и Королевством Сербия вспыхнули военные действия. Контр-адмирал Сушон опасался оказаться в ловушке в Адриатическом море в случае вступления в конфликт других держав. По этой причине Сушон вывел два своих корабля – линейный крейсер и легкий крейсер – в западное Средиземноморье. Когда 4 августа 1914 года началась Первая мировая война, он подверг бомбардировке французские алжирские порты Бон и Филиппвиль. Ему удалось избежать британских попыток блокировать его (см. Преследование «Гоэбена» и «Бреслау»), и 10 августа 1914 года его небольшая эскадра прибыла в Дарданеллы. После двух дней переговоров ему разрешили доставить свои корабли в Стамбул, где они впоследствии были официально переданы Османскому флоту. Сушон был назначен главнокомандующим Османским флотом и занимал эту должность до сентября 1917 года. Этот жест со стороны Германии оказал огромное положительное влияние на турецкое население. В начале войны Уинстон Черчилль вызвал возмущение, когда без компенсации «реквизировал» два почти достроенных турецких линкора, находившихся на британских верфях – «Султан Осман I» и «Решадие», финансируемые за счет общественной подписки. Эти корабли вошли в состав Королевского флота под названиями и , соответственно. 15 августа 1914 года, после дерзкого перехода Сушона в Константинополь, Турция расторгла морское соглашение с Великобританией и распустила миссию Королевского флота под командованием адмирала Лимпуса, завершив ее к 15 сентября. Дарданеллы были укреплены при содействии Германии, а Босфор охранялся присутствием «Гоэбена» (впоследствии «Явуз Султан Селим»). 27 сентября 1914 года проливы были официально закрыты для всего международного судоходства. 29 октября 1914 года флот Сушона начал Черноморский рейд – военно-морскую операцию, которая втянула Османскую империю в Первую мировую войну. Его корабли установили несколько минных полей и обстреляли российские черноморские порты – Севастополь, Одессу и другие, при этом уничтожив российский миноносец «Прут». Британские военно-морские силы быстро ответили ударом по турецким торговым судам у Измира. 2 ноября 1914 года Россия объявила войну Османской империи. 5 ноября Великобритания последовала ее примеру, а 12 ноября 1914 года османское правительство официально объявило войну Тройственному согласию. В течение последующих трех лет Сушон пытался реформировать Османский флот, одновременно проводя ряд рейдов на российские суда, порты и прибрежные объекты в Черном море. 29 октября 1916 года Сушон был награжден орденом «Pour le Mérite» – высшей военной наградой Германии. В сентябре 1917 года Сушон вернулся в Германию, где получил командование Четвертой линкорной эскадрой Высокоморского флота во время операции «Альбион». Впоследствии он был повышен до адмирала. К концу войны он командовал военно-морской базой Императорского флота в Киле. В начале Кильского мятежа 3 ноября 1918 года Сушон запросил подкрепления, но отозвал свой запрос о военной помощи, когда его штаб доложил о восстановлении контроля над ситуацией. Сушон был направлен в Киль за несколько дней до этого, 30 октября 1918 года, и поэтому вынужден был сильно полагаться на свой штаб. 4 ноября запрос был повторен. Всего в Киль было доставлено шесть пехотных рот. Некоторые подразделения остались в городском районе Вик и на Морской станции Балтийского моря. Однако эти войска стали проявлять признаки разложения, и часть из них присоединилась к революционерам. Сушону пришлось вести переговоры и отдать приказ о выводе подразделений. В ходе событий Сушон сложил с себя полномочия губернатора и был заменен гражданским социал-демократическим политиком Густавом Носке.

Последние годы

В 1919 году Сушон вышел в отставку с флота, который к тому времени прекратил свое существование. В оставшиеся годы жизни он, по всей видимости, избегал участия как в политике, так и в возрождении немецкого флота при нацистском режиме. Адмирал Сушон скончался в Бремене 13 января 1946 года.

Наследие

Племянник Сушона, Герман Сушон (1894–1982), подозревался в убийстве Розы Люксембург.