Введение
Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия.
Железнодорожная станция Фелтем обслуживает Фелтем в лондонском районе Хаунслоу, в западном Лондоне. Она была открыта 22 августа 1848 года компанией Windsor, Staines and South Western Railway (позже London and South Western Railway). Станция расположена в 14 милях (23 км) от [указать начальную точку отсчета] и находится в зоне 6 Travelcard. Два регулярных автобусных маршрута ходят от главной дороги, к востоку от станции, в различные части аэропорта Хитроу.
Объекты
Центральный внутренний пешеходный мост с лестницами и лифтами соединяет платформы. К западу от него расположен пешеходный мост, а за ним – еще один, позволяющий переходить по пандусам и соединяющий часть современной торговой и ресторанной площади города с восточной стороной и небольшой частью Фелтхама, за которой находится Бедфонт. Главная улица Фелтхама начинается в 100 метрах к югу и чуть дальше на восток. В зале ожидания перед турникетами на северной платформе (1, восточная или "верхняя") расположены небольшой магазин, билетные автоматы и зона отдыха. Платформу обслуживают крытые места для сидения, торговые автоматы, туалеты и кофейный киоск. На южной платформе (2, западная или "нижняя") находится большая часть оригинального здания вокзала. На южной площади расположены стоянка такси, небольшая автостоянка и места для автобусов, обслуживающих местных работодателей (а также для автобусов, заменяющих поезда, в случае закрытия железнодорожных путей).
История
До Второй мировой войны главный вход на станцию был построен на дорожном мосту, перекинутом через железнодорожные пути по Хоунслоу Роуд. Этот мост и пешеходный мост были снесены в начале 1990-х годов. В южном здании станции находится пустующее помещение бывшего офиса компании Red Star Parcels. Прилегающая земля, ранее использовавшаяся для нужд железной дороги, теперь занята супермаркетом и частным спортивным центром. К востоку от станции располагалась сортировочная станция Фелтем, одна из крупнейших на Британских островах (1917–1967) и депо локомотивов. Строительство зала ожидания, внутреннего перехода, подъездных путей и большинства объектов на северной стороне относится к 1990-м годам. Это было построено в рамках партнерства SWELTRAC между местными органами власти, Heathrow Airport Ltd (входящей в состав BAA) и железнодорожной отраслью с целью развития общественного транспорта, включая удобную пересадку с железной дороги на автобус и обратно. Автобусная площадка/передвокзальная площадь выходит на юго-западную часть Новой дороги (и на Бедфонт-Лейн, с частично открытыми тротуарами с обеих сторон). До марта 2019 года на западном конце станции действовал железнодорожный переезд, проходящий по части Бедфонт-Лейн; в том же году переезд был полностью закрыт, и дорога была разделена на два участка.
Связи
На станцию прибывают маршруты лондонских автобусов № 90, 117, 235, 285, 490, H25 и H26.
Предложения
Трасса станции проходила в рамках ныне заброшенного проекта Heathrow Airtrack, предложенного компанией BAA. Железнодорожные пути для пассажирских поездов должны были расходиться от терминала 5 Хитроу до Лондона Ватерлоо, Рединга и Гилдфорда, заменяя экспресс-автобусное сообщение, и первый из этих маршрутов должен был проходить напрямую через (с остановкой в) Фелтэме. Компания BAA отказалась от проекта Airtrack в 2011 году. После этого были предложены менее масштабные проекты. В 2016 году Совет Хоунслоу проводил консультации по созданию прямой железнодорожной линии с пассажирским сообщением между данной линией и терминалом 5 Хитроу. Этот план также был отклонен.