Эммит Петерс: Последний новичок-победитель Iditarod и уходящая эпоха гонок на собачьих упряжках.
Emmitt Peters
Эммит Петерс: легендарный американо-аляскинский каюр, победитель Iditarod 1975. Охотник, рыболов, последний новичок, установивший рекорд скорости в гонке на собачьих упряжках.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Американский каюр
American dog musher
Эммит Питерс Старший (1 октября 1940 года – 2 апреля 2020 года), известный как "Лиса Юкона", был американским охотником, рыбаком, траппером и каюром. Он стал последним новичком, выигравшим гонку на собачьих упряжках Iditarod Trail Sled Dog Race (в 1975 году), и вместе со своими ведущими собаками Наггетом и Диггером побил предыдущий рекорд скорости почти на шесть дней. Питерс был коренным жителем Аляски, принадлежащим к народу атхабасков, и родился в Руби, в глубине Аляски. Он стал охотником, рыбаком и траппером, и вырос среди ездовых собак. Каюрный спорт был основным средством передвижения в отдаленных сельских районах штата, вдали от дорожной сети южной Аляски, но появление снегоходов (известных как snowmachines на Аляске) в 1960-х годах чуть не привело каюрный спорт к исчезновению.
Emmitt Peters Sr. (October 1, 1940 – April 2, 2020) the "Yukon Fox", was an Alaskan American hunter, fisher, trapper, and dog musher. The last rookie to win the 1,049 mile Iditarod Trail Sled Dog Race (in 1975), he and his lead dogs Nugget and Digger shattered the previous speed record by almost six days. Peters was an Athabaskan Alaska Native who was born in Ruby, deep in the Alaska Interior. He became a hunter, fisher, and trapper, and grew up around sled dogs. Mushing was the primary means of transportation in the rural parts of the state, far from the road system that spans southern Alaska, but the advent of the snowmobile (known as snowmachines in Alaska) in the 1960s almost drove mushing into extinction.
Местные мушеры
Питерсу пришлось продать своих собак, чтобы покрыть долги после гонок в 1990-х годах, и он смог принять участие в своей последней гонке только благодаря тому, что два друга пожертвовали по 10 000 долларов США каждый, а он арендовал команду у Рика Свенсона. Хотя коренные жители Аляски выиграли 2-й, 3-й и 4-й Iditarod и составляли примерно треть всех участников, к 1980-м годам расходы стали непомерно высокими, и присутствие коренных жителей почти исчезло из гонки. Расходы современных команд включают в себя легкое снаряжение, такое как тысячи собачьих ботинок и быстросменные полозья, специальные высокоэнергетические корма для собак, ветеринарное обслуживание и расходы на разведение. По словам Кена Чейза, мушера из народа атабасков, "основные расходы [для сельских жителей Аляски] – это транспортировка грузов и покупка корма для собак". (Хатчинсон) Большинство современных команд обходятся от 10 000 до 40 000 долларов, а топ-10 тратят от 80 000 до 100 000 долларов в год. Без доступа к дорогам привлечь спонсоров сложно, и в большинстве случаев снегоходы оказываются более экономичными. Некоторое возрождение наблюдалось, когда Рами Брукс и Джон Бейкер заняли 5-е и 6-е места в Iditarod 2005 года. Рами Брукс дважды становился вторым, а его второе место после рекордного забега Мартина Бузера в 2002 году является вторым по скорости результатом в истории Iditarod.
Peters had to sell his dogs to cover his debts after the races in the 1990s, and was only able to race his final race because two friends donated USD $10,000 each, and he leased a team from Rick Swenson. While Alaska Natives won the 2nd, 3rd, and 4th Iditarods, and accounted for roughly a third of all the racers, by the 1980s the costs had become prohibitive and the native presence almost vanished from the race. Expenses faced by modern teams include lightweight gear including thousands of booties and quick change runners, special high energy dog foods, veterinary care, and breeding costs. According to Athabaskan musher Ken Chase, "the big expenses [for rural Alaskans] are the freight and having to buy dog food". (Hutchinson) Most modern teams cost $10,000 to $40,000, and the top 10 spend between $80,000 and $100,000 a year. Sponsors are hard to solicit without access to roads, and for most purposes snowmobiles are more economical. A minor resurgence saw Ramy Brooks and John Baker place 5th and 6th in the 2005 Iditarod. Ramy Brooks placed 2nd twice, and his second place finish after Martin Buser's record setting run in 2002 is the second fastest time in the history of the Iditarod.