Введение
Гонка собак на санках на трассе в Аляске
Гонка собак на санках на трассе Идитарод, более известная как Идитарод (/aɪ/'/d//ɪ//t//ə//r//ɒ//d/), — это ежегодная гонка на длинные дистанции, проводимая в Аляске в начале марта. Она проходит из Анкориджа в Ном. Мушеры и команда из 12–16 собак, из которых не менее 5 должны быть на буксире на финишной черте, преодолевают дистанцию за 8–15 дней или более. Идитарод началась в 1973 году как соревнование для выявления лучших погонщиков и команд ездовых собак, но со временем превратилась в сегодняшнюю высококонкурентную гонку. Команды часто соревнуются в условиях метелей, вызывающих нулевую видимость, минусовых температур и сильного ветра, из-за которого ощущаемая температура может опускаться очень низко. Церемониальный старт проходит в городе Анкоридж, за которым следует официальный старт в Уиллоу, городе в 80 милях (129 км) к северу от Анкориджа. Изначально старт проводился в Василле до 2007 года, но из-за недостаточного количества снега с 2008 года его перенесли в Уиллоу. Трасса проходит от Уиллоу вверх по перевалу Рейни в Аляскинском хребте, в малонаселённые внутренние районы, а затем вдоль берега Берингова моря, в конечном итоге достигая Нома на западе Аляски. Трасса пролегает через суровый ландшафт тундры и еловых лесов, через холмы и горные перевалы, через реки и даже по морскому льду. Хотя старт в Анкоридже находится в центре большого города, большая часть маршрута проходит через удалённые друг от друга города и деревни, а также небольшие поселения атабасков и инупиатов. Идитарод считается символической связью с ранней историей штата и связана со многими традициями, увековечивающими наследие собачьего мушинга. Гонка является важным и популярным спортивным событием в Аляске, а лучшие мушеры и их команды собак – местные знаменитости; эта популярность способствовала возрождению любительского мушинга в штате с 1970-х годов. Хотя ежегодно в гонке участвует более пятидесяти мушеров и около тысячи собак, спортсмены из четырнадцати стран завершили соревнование, в том числе Мартин Бузер из Швейцарии, ставший первым иностранным победителем в 1992 году. Болельщики со всего мира следят за гонкой онлайн, и многие волонтёры из-за рубежа приезжают на Аляску, чтобы помогать на контрольно-пропускных пунктах и выполнять другую волонтёрскую работу. Идитарод получил большее внимание за пределами штата после победы Либби Риддлс в 1985 году, которая стала первой женщиной-победительницей. В следующем году Сьюзан Батчер стала второй женщиной, выигравшей гонку, и впоследствии победила ещё три раза. Журналисты печатных и телевизионных изданий, а также зрители посещают торжественный старт на пересечении 4-й авеню и улицы D в Анкоридже, а также в меньшем количестве – контрольно-пропускные пункты вдоль трассы. Митч Сиви установил рекорд скорости на Идитароде в 2017 году, финишировав в Номе за 8 дней, 3 часа, 40 минут и 13 секунд, и став самым пожилым победителем.
Имя
Именем гонки названа тропа Идитарод, которая в 1978 году была признана одной из первых четырех национальных исторических троп США. Сама тропа, в свою очередь, получила название от города Идитарод, который изначально был поселением народа атабасков, а затем, в 1910 году, стал центром Идитародского горнодобывающего района Внутренней империи, и в конце концов превратился в город-призрак после завершения местной золотой лихорадки. Город был назван в честь реки Идитарод, а название реки восходит к слову хайдалатна из языка атабасков.
История
Части тропы Идитарод использовались коренными жителями Аляски, инупиаками и атабасками, за сотни лет до прибытия русских торговцев мехом в 1800-х годах, а также в районе "Внутренней империи" вдоль гор Кускоквим между реками Юкон и Кускоквим в 1908 году. Основным средством связи и транспортировки с внешним миром летом был пароход, но с октября по июнь северные порты, такие как Ном, сковывал лед, и собачьи упряжки доставляли почту, дрова, горнодобывающее оборудование, золотую руду, продукты питания, меха и другие необходимые припасы между торговыми постами и поселениями во внутренних районах и вдоль западного побережья. Дорожные станции, где путешественники могли переночевать, возникали повсеместно до конца 1920-х годов, когда почтовых гонцов сменили пилоты-буш на небольших самолетах, и дорожные станции исчезли. Собачьи упряжки продолжали использоваться в сельских районах Аляски, но к 1960-м годам их использование почти прекратилось из-за распространения снегоходов. В период расцвета мушинг также был популярным видом спорта зимой, когда горнодобывающие города закрывались. Первым крупным соревнованием стал чрезвычайно популярный All Alaska Sweepstakes (AAS) 1908 года, организованный Алланом "Скотти" Александром Алланом, дистанция которого составляла 657 км от Нома до Кэндл и обратно. В 1910 году это соревнование привело к появлению первых сибирских хаски на Аляске, где они быстро стали предпочтительной гоночной породой, вытеснив аляскинских маламутов и метисов, полученных от импортированных хаски. Изначальный старт Идитарода не был связан с забегом сыворотки или знаменитой собакой Балто. Джо Реддингтон-старший первым предложил устроить гонку по части тропы Идитарод. Джо Реддингтон-старший (один из местных газет назвал его "Отцом Идитарода") попросил своих друзей, Глео Хьюика и Тома Джонсона (учителей и собаководов), присоединиться к нему в создании этого нового предприятия. Три соучредителя гонки начали планировать теперь уже знаменитую гонку в октябре 1972 года. Первоначальный план заключался в гонке от Кника до Идитарода и обратно. Их друг Билл Веймар предложил начать гонку в Анкоридже, поскольку в этом городе было больше населения на обоих концах трассы. Они расчистили часть тропы. Одновременно была начата масштабная кампания по сбору средств, в результате которой было собрано 51 000 долларов. Эта гонка стала первой настоящей гонкой Идитарод и состоялась в 1973 году, собрав 34 участника, 22 из которых завершили гонку. Мероприятие прошло успешно; хотя призовой фонд в 1974 году сократился, популярность привела к увеличению числа участников до 44, а корпоративное спонсорство в 1975 году обеспечило гонке финансовую стабильность. Несмотря на потерю спонсоров во время скандала с жестоким обращением с собаками в 1976 году, Идитарод вызвал возрождение любительского мушинга в 1970-х годах и продолжал расти, пока не стал крупнейшим спортивным событием в штате. Первоначально гонка была основана на образце гонок All Alaska Sweepstakes, проводившихся в начале 20-го века. Основной маршрут тропы Идитарод протяженностью 1510 км (938 миль) от Севарда на юге до Нома на северо-западе, впервые был разведан Уолтером Гудвином в 1908 году, а затем расчищен и отмечен Комиссией дорог Аляски в 1911 и 1912 годах. Вся сеть разветвляющихся троп охватывает в общей сложности 3943 км (2450 миль). За исключением старта в Анкоридже, современная гонка проходит по участкам исторической тропы Идитарод.
Маршрут
Трасса состоит из двух маршрутов: северного, который используется в четные годы, и южного, который используется в нечетные годы. Оба маршрута совпадают на протяжении 566 км (352 мили) от Анкориджа до Офира, где они расходятся и вновь соединяются в Калтаге, в 557 км (346 миль) от Нома. До 1977 года гонка проходила по северному маршруту, после чего был добавлен южный маршрут, чтобы снизить нагрузку на небольшие населенные пункты в этом районе, численность населения которых не превышает нескольких сотен человек. Прохождение через исторический город Идитарод стало дополнительным преимуществом. Помимо добавления южного маршрута, трасса оставалась относительно неизменной. Наиболее существенными изменениями стали добавление точки перезапуска в 1995 году и замена участка от Птармигана до Рейни-Пасс в 1996 году. Контрольные пункты на трассе также периодически добавляются или убираются, а церемониальный старт и точка перезапуска обычно корректируются в зависимости от погодных условий. В результате фактическая дистанция гонки меняется от года к году, но официально северный маршрут составляет 1569 км (975 миль), а южный – 1606 км (998 миль). В ответ на пандемию COVID-19, Идитарод 2021 года прошел по модифицированной трассе «Золотой петле» длиной 832 мили (1339 км) с обратным маршрутом. Этот маршрут начинался и заканчивался в Дешка Лендинг, Уиллоу, с поворотным пунктом на контрольном пункте Идитарод. Время, затраченное на прохождение этой части трассы, не учитывается в официальном времени гонки, поэтому погонщики, упряжки и участники Idita Rider могут пройти ее в расслабленном темпе. Затем погонщики продолжают путь по нескольким милям городских улиц и троп, прежде чем достигнут предгорий к востоку от Анкориджа, в государственном парке Чугач в горах Чугач. Команды следуют по шоссе Гленн в течение двух-трех часов, пока не достигнут Игл-Ривер, расположенного в 32 км (20 милях) от места старта. По прибытии в здание ветеранов иностранных войн погонщики регистрируются, отцепляют упряжки, возвращают собак в вольеры и проезжают 48 км (30 миль) по шоссе до точки перезапуска. Во время первых двух гонок в 1973 и 1974 годах команды пересекали илистые отмели Кук-Инлет до Кника (первоначальная точка перезапуска), но это было прекращено из-за того, что температура часто колебалась около нуля, превращая местность в грязную преграду. Второй контрольный пункт также иногда меняется из-за погодных условий; в 2005 году он был перенесен с Игл-Ривер на взлетно-посадочную полосу Кэмпбелл, расположенную в 18 км (11 милях) от места старта. В гонке 2016 года из-за недостатка снега церемониальный старт был проведен в 5 км (3 мили) от Анкориджа.
In response to the COVID 19 pandemic, the 2021 Iditarod followed a modified 832 mile out and back route, the Gold Trail Loop. This route began and ended at Deshka Landing in Willow, with the turnaround point at the Iditarod checkpoint. The time for covering this portion of the race does not count toward the official race time, so the dogs, musher, and Idita Rider are free to take this all in at a relaxed pace. The mushers then continue through several miles of city streets and city trails before reaching the foothills to the east of Anchorage, in Chugach State Park in the Chugach Mountains. The teams then follow Glenn Highway for two to three hours until they reach Eagle River, 20 mile (32 km) away. Once they arrive at the Veterans of Foreign Wars building, the mushers check in, unharness their teams, return them to their boxes, and drive 30 mile (48 km) of highway to the restart point. During the first two races in 1973 and 1974, the teams crossed the mudflats of Cook Inlet to Knik (the original restart location), but this was discontinued because the weather frequently hovers around freezing, turning it into a muddy hazard. The second checkpoint also occasionally changes because of weather; in 2005, the checkpoint was changed from Eagle River to Campbell Airstrip, 11 mile (18 km) away. In the 2016 race, due to lack of snow, the ceremonial start was 3 miles in Anchorage.
Участники
Более 50 мушеров участвуют в гонке каждый год. Большинство из них родом из сельской Южной Центральной Аляски, внутренних районов и "Буша"; немногочисленны городские жители, и лишь небольшой процент участников – из сопредельных штатов, Канады или других стран. Некоторые – профессионалы, зарабатывающие на жизнь продажей собак, организацией туров на упряжках, обучением ездовому спорту и рассказами о своем опыте в Идитароде. Другие получают доход от рекламных контрактов или книжных сделок, связанных с Идитародом. Есть и любители, зарабатывающие охотой, рыбалкой, охотой на пушного зверя, садоводством или сезонной работой, хотя в гонке участвовали юристы, хирурги, пилоты авиакомпаний, ветеринары, биологи и генеральные директора. Американский писатель-юноша Гари Полсен неоднократно участвовал в гонке и описал свой опыт в документальных мемуарах. Согласно правилам №1 и №2, в Идитароде могут участвовать только опытные мушеры. Однако эта оценка варьируется в зависимости от количества собак у мушера, рациона питания собак и затрат на содержание и работу погонщиков. Расходы современных команд включают легкое снаряжение, такое как тысячи собачьих ботинок и быстросменные полозья, специальные высокоэнергетические корма для собак, ветеринарную помощь и расходы на разведение. По словам Кена Чейза, мушера из народа атабасков, "основные расходы [для сельских жителей Аляски] – это транспортировка грузов и покупка корма для собак". Большинство современных команд обходятся в 10–40 тысяч долларов, а топ-10 тратят 80–100 тысяч долларов в год. Победитель получает не менее 69 000 долларов, но эта сумма постепенно уменьшается: победитель 2010 года получил всего 50 000 долларов. Некоторые полагают, что общий интерес к гонке может снижаться, что отражается на уменьшении призовых фондов и спонсорской поддержке. Остальные тридцать финалистов в среднем выигрывают по 26 500 долларов каждый. Мушеры зарабатывают на спонсорстве, гонорарах за выступления, рекламных контрактах и книжных сделках.
Собаки
Первоначальные санные собаки были выведены коренными американцами Малемуит (также известными как Куувангмиут или Кобук) и являются одной из самых ранних известных одомашненных пород. Вскоре их скрестили с аляскинскими хаски, гончими, сеттерами, спаниелями, немецкими овчарками и волками. По мере роста спроса на собак, в конце XIX века сформировался черный рынок, который направлял крупных собак любой породы к золотым приискам. Сибирские хаски были введены в начале XX века и стали самой популярной гоночной породой. Изначально собак выбирали за силу и выносливость, но современные гоночные собаки – это метисы, выведенные для скорости, крепких лап, выносливости, хорошего характера и, что самое главное, желания бежать. Собаки, выведенные для длинных гонок, весят от , а собаки, выведенные для спринта, весят меньше, , но лучшие представители обоих типов взаимозаменяемы. Начиная с 1984 года, перед стартом гонки все собаки осматриваются ветеринарами/медсестрами, которые проверяют зубы, глаза, миндалины, сердце, легкие, суставы и половые органы; они ищут признаки запрещенных препаратов, неправильно заживших ран и беременности. Все собаки идентифицируются и отслеживаются с помощью микрочипов и жетонов на ошейниках. На трассе, на всех контрольных пунктах, ветеринары-волонтеры осматривают сердце, уровень гидратации, аппетит, поведение, вес, легкие и суставы каждой собаки, а также выявляют признаки травм лап и плеч, проблем с дыханием, обезвоживания, диареи и истощения. Когда каюры проходят через контрольные пункты, собаки не проходят физический осмотр. Каюрам запрещено давать препараты, маскирующие признаки травмы, включая стимуляторы, миорелаксанты, седативные средства, противовоспалительные средства и анаболические стероиды. По состоянию на 2005 год, Iditarod утверждает, что ни один каюр не был дисквалифицирован за дачу наркотиков собакам. Однако Iditarod никогда не публикует результаты анализов собак. Каждая команда состоит из двенадцати-четырнадцати собак, и во время гонки добавлять больше собак запрещено. На финишной черте в Номе на упряжке должно быть не менее пяти собак. По словам доктора Стюарта Нельсона-младшего, ветеринара Iditarod, "причин для снятия собак с дистанции множество. Проблемы с характером, усталость, болезнь, незрелость, травмы, течка, недостаточная скорость и стратегия каюра – наиболее распространенные причины". Эти собаки – хорошо подготовленные спортсмены. Тренировки начинаются в конце лета или начале осени и усиливаются с ноября по март; конкурентоспособные команды пробегают 3219 км до гонки. При отсутствии снега, погонщики тренируют собак, используя тележки с колесами или внедорожники, установленные на нейтральную передачу. Аляскинский хаски в Iditarod сжигает около 9666 калорий в день; в пересчете на вес тела, этот показатель примерно в два раза выше, чем у профессионального велосипедиста на "Тур де Франс". Аналогично, VO2 max (максимальное потребление кислорода) типичной собаки Iditarod составляет около 240 миллиграммов кислорода на килограмм веса тела, что примерно в три раза больше, чем у олимпийского марафонца.
Критика
Активисты по защите животных утверждают, что Идитарод не является увековечиванием памяти о доставке сыворотки в 1925 году, и что гонка изначально называлась Iditarod Trail Seppala Memorial Race в честь Леонарда Сеппалы. Активисты по защите животных также заявляют, что Идитарод – это жестокое обращение с собаками. Например, во время гонки собаки погибают и получают травмы. Критикуется и практика привязывания собак на цепях, широко используемая погонщиками в своих питомниках, на контрольных пунктах и местах сброса собак. Представитель организации People for the Ethical Treatment of Animals Дженнифер О'Коннор говорит: "Мы категорически против этой гонки из-за связанных с ней проявлений жестокости". В 2017 году Wells Fargo объявила о прекращении спонсорства гонки. Хотя компания отказалась назвать конкретные причины для отзыва средств, генеральный директор Iditarod Стэн Хули сообщил Associated Press, что считает это решение связанным с обвинениями активистов в жестоком обращении с собаками. В 2020 году несколько крупных компаний отозвали свою спонсорскую поддержку гонки под давлением PETA. Exxon объявила о прекращении финансовой поддержки после мероприятия 2021 года. Millenium Hotels and Resorts отказались от национального спонсорства после гонки 2022 года.
Рекорды и награды
Дик Уилмарт выиграл первую гонку в 1973 году, за 20 дней, 0 часов, 49 минут и 41 секунду. Самое быстрое время победы показал Митч Сиви с результатом 8 дней, 3 часов, 40 минут и 13 секунд в 2017 году. Самый близкий финиш между двумя мушерами был в 1978 году между Диком Макки и Риком Свенсоном. Победа Макки была спорной, поскольку нос его ведущей собаки пересек финишную черту на одну секунду раньше, чем нос ведущей собаки Свенсона, но тело Свенсона пересекло финишную черту первым. Рик Свенсон стал первым мушером, выигравшим четыре гонки, в 1982 году. В 1991 году он стал первым человеком, выигравшим пять раз, и единственным мушером, выигравшим гонку в трех разных десятилетиях. Сьюзан Батчер, Даг Суингли, Мартин Бузер, Джефф Кинг, Лэнс Макки и Даллас Сиви – единственные другие четырехкратные победители. В 2021 году Даллас Сиви стал вторым человеком, выигравшим пять раз, а с шестой победой в гонке 2024 года установил абсолютный рекорд. Мэри Шилдс была первой женщиной, завершившей гонку в 1974 году (финишировав 23-й). В 1985 году Либби Риддлс единственной осмелилась преодолеть метель, став первой женщиной, выигравшей гонку. Она была представлена в журнале Vogue и названа профессиональной спортсменкой года Женским спортивным фондом. Сьюзан Батчер снялась с той же гонки после того, как два ее собаки были убиты лосем, но на следующий год стала второй женщиной, выигравшей гонку, и впоследствии выиграла три из следующих четырех гонок. Батчер стала вторым мушером, выигравшим четыре гонки, и единственным, кто пять лет подряд финишировал на первом или втором месте. Даг Суингли из Монтаны стал первым мушером не с Аляски, выигравшим гонку в 1995 году. Мушеры из 14 стран участвовали в гонках Идитарод, а в 1992 году Мартин Бузер, швейцарский резидент Аляски с 1979 года, стал первым иностранцем, выигравшим гонку. Бузер получил гражданство США в ходе церемонии под Бурл Арч в Номе после гонки 2002 года. В 2003 году норвежец Роберт Сёрли стал первым участником, не являющимся резидентом Соединенных Штатов, выигравшим гонку. В 2007 году Лэнс Макки стал первым мушером, выигравшим и Юкон Квест, и Идитарод в одном и том же году, что повторил в 2008 году. Макки присоединился к своему отцу и брату, Дику и Рику Макки, в качестве чемпионов Идитарода. Все трое Макки участвовали в гонках под номером 13 и все выиграли свои титулы с шестой попытки. "Золотая упряжь" чаще всего вручается ведущей собаке или собакам победившей команды, а также праздничному кексу в форме аляскинского маламута по имени Уильям. Однако решение принимается голосованием мушеров, и в 2008 году ее получила Бейб, ведущая собака Рэйми Смита, занявшего 3-е место. Бейб было почти 11 лет, когда она завершила гонку, и это был ее девятый Идитарод. Награда "Новичок года" вручается мушеру, показавшему лучший результат среди тех, кто впервые завершает Идитарод. Красный фонарь, символизирующий упорство, вручается последнему мушеру, пересекшему финишную черту. Размер призового фонда определяет, сколько мушеров получат денежные призы. Для гонки 2013 года общий призовой фонд составил 600 000 долларов США, которые были распределены между 30 лучшими финишерами, при этом каждый финишер ниже 30-го места получил 1049 долларов. Чемпион получает новый пикап и 69 000 долларов по состоянию на 2015 год.