Введение

Обслуживание воздушного судна на земле, как правило, у выхода на посадку в аэропорту.

В авиации, наземное обслуживание воздушного судна или наземные работы определяют комплекс мероприятий по обслуживанию воздушного судна во время его стоянки на земле, обычно у терминала аэропорта.

Обзор

Многие авиакомпании передают наземное обслуживание на субподряд аэропортам, агентам по наземному обслуживанию или даже другим авиакомпаниям. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), по консервативным оценкам, авиакомпании передают на аутсорсинг более 50 процентов всего наземного обслуживания, осуществляемого в аэропортах мира. Наземное обслуживание включает в себя широкий спектр услуг, необходимых воздушному судну с момента прибытия к выходу на посадку и до момента вылета в следующий рейс. Скорость, эффективность и точность важны для минимизации времени стоянки (времени, в течение которого самолет должен оставаться припаркованным у выхода). Более быстрое обслуживание и сокращение времени стоянки связаны с повышением прибыльности. Авиакомпании с редкими рейсами или ограниченными ресурсами в определенном месте иногда передают наземное обслуживание или техническое обслуживание по запросу на субподряд другой авиакомпании, поскольку это более дешевая краткосрочная альтернатива созданию собственных возможностей по наземному обслуживанию или техническому обслуживанию. Авиакомпании могут участвовать в отраслевом стандартном Соглашении о взаимном оказании наземных услуг (MAGSA). MAGSA публикуется Ассоциацией воздушного транспорта (текущая версия датируется 1981 годом) и используется авиакомпаниями для оценки стоимости технического обслуживания и поддержки воздушных судов по так называемым тарифам MAGSA, которые ежегодно обновляются на основе изменений индекса цен производителей США. Авиакомпании могут заключать контракты на наземное обслуживание на условиях Стандартного соглашения о наземном обслуживании (SGHA), опубликованного в Руководстве по наземному обслуживанию аэропортов Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Авиакомпании также могут заключать контракты на наземное обслуживание на нестандартных условиях. Большинство наземных услуг не связаны напрямую с полетом воздушного судна, а включают в себя другие задачи. Основные категории наземных услуг описаны ниже.

Служба полевых операций

Эта служба осуществляет отправку воздушного судна, поддерживает связь с остальными подразделениями авиакомпании в аэропорту и с органами управления воздушным движением.

Барбадос

Caribbean Aircraft Handling Co., Ltd. (Карибская авиационная обслуживающая компания, ООО)

Сент-Винсент и Гренадины

Caribbean Aviation Management, Inc. (Карибское управление авиацией, Inc.)

Латвия

HAVAS Ground Handling Co.

Уругвай

Candysur S. A.