Железнодорожная станция Hither Green в Лондоне: расписание, маршруты (Cannon Street, London Bridge), расположение в зоне 3, близость к депо и меридиану.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Национальная железнодорожная станция в Лондоне, Англия
National Rail station in London, England
Хитер-Грин — железнодорожная станция, расположенная в Хитер-Грин, в лондонском районе Льюишем, на юго-востоке Лондона. Она находится в 11 км от и расположена между и , в зависимости от маршрута. Это оживленная пригородная станция, обеспечивающая сообщение с несколькими лондонскими терминалами (Кэннон-стрит, Чаринг-Кросс и Лондон-Бридж), а также с другими районами юго-восточного Лондона и юго-восточной Англии (Орпингтон и Севеноакс на Юго-Восточной главной линии, Дартфорд и Грейвсенд на линии Dartford Loop). Станция находится в зоне 3 Travelcard, рядом с депо технического обслуживания тяговых машин Хитер-Грин (TMD), депо технического обслуживания тяги и вагонов Grove Park и учебным центром безопасности Grove Park. Станция расположена на Гринвичском меридиане, который отмечен на крыше пешеходного туннеля, образующего главный вход. Станцией и всеми поездами управляет компания Southeastern.
Hither Green is a railway station located in Hither Green in the London Borough of Lewisham, south east London. It is 7 mile (11 km) down the line from and is situated between and either or depending on the route. It is a busy commuter station with services to several London termini (Cannon Street, Charing Cross and London Bridge) and destinations to other parts of south east London and the south east of England (Orpington and Sevenoaks on the South Eastern Main Line, and Dartford and Gravesend on the Dartford Loop Line). It is in Travelcard Zone 3 and very close to Hither Green Traction Maintenance Depot (TMD), Grove Park Traction and Rolling Stock Maintenance Depot, and Grove Park Safety Training Centre. The station straddles the Prime Meridian, which is marked across the roof of the pedestrian tunnel forming the main entrance. The station and all trains are operated by Southeastern.
История
Станция Хитер-Грин была открыта 1 июня 1895 года компанией South Eastern Railway (SER). Она была построена на стрелочном посту Хитер-Грин, который был образован примерно за тридцать лет до этого. Изначально на Спрингбанк-роуд располагался зал ожидания и билетная касса, построенный для обслуживания поместья Сент-Джерманс. Красные кирпичные столбы ворот все еще видны за пределами участка, который на протяжении многих лет занимал торговец древесиной, но сейчас перестраивается под жилую застройку. Оригинальный дом начальника станции сохранился по адресу: Спрингбанк-роуд, 69. Главное здание вокзала было построено на Стейплхёрст-роуд. С 1974 года доступ к новому залу ожидания и билетной кассе, расположенному между платформами 4 и 5, осуществляется по пандусу из пешеходного тоннеля, проходящего между Стейплхёрст-роуд и Maythorne Cottages. В 1899 году SER вступила в оперативное сотрудничество с компанией South Eastern and Chatham Railway, которая управляла станцией до 1 января 1923 года, когда она вошла в состав Southern Railway. Южный регион British Rail отвечал за станцию с момента национализации в 1948 году до полной ликвидации регионов в конце 1992 года.
Hither Green station was opened on 1 June 1895, by the South Eastern Railway (SER). It was built at Hither Green junction which had been formed some thirty years earlier. Originally there was a booking hall in Springbank Road which was built to serve the St. Germans Estate. The red brick gateposts are still visible outside the site, which was occupied by a timber merchant for many years, but is now being redeveloped for residential use. The original stationmaster's house survives, at 69 Springbank Road. The main station building was built in Staplehurst Road. Since 1974, access to the new booking hall, located between platforms 4 and 5, has been up a ramp from a foot tunnel which runs between Staplehurst Road and Maythorne Cottages. In 1899 the SER entered a working relationship known as the South Eastern and Chatham Railway, which managed the station until 1 January 1923, when it became part of the Southern Railway. The Southern Region of British Rail was responsible from nationalisation in 1948 until the regions were completely abolished at the end of 1992.
Аварии и инциденты
4 сентября 1934 года два грузовых поезда столкнулись в Хитер-Грин. 5 ноября 1967 года произошла катастрофа на железной дороге в Хитер-Грин. Экспресс-поезд сошел с рельсов между станциями и Хитер-Грин, недалеко от места, где железная дорога пересекает улицу Святой Милдред, из-за сломанного рельса. Погибли 49 пассажиров.
On 4 September 1934, two freight trains collided at Hither Green. On 5 November 1967, the Hither Green rail crash occurred. An express train from to derailed between and Hither Green station, close to where the railway crosses St. Mildred's Road, due to a broken rail. Forty nine passengers were killed.
Устройства и выходы
С станции Хитер-Грин есть два выхода: Фернбрук-роуд и Спрингбанк-роуд. Выход на Фернбрук-роуд можно использовать, чтобы добраться до деревни Хитер-Грин. Также есть проход, ведущий к Maythorne Cottages, который соединяется с Nightingale Grove. Выход на Спрингбанк-роуд можно использовать для дорог к западу от станции, включая Хитер Грин Лэйн. Выход в юго-восточной части платформы 4 предназначен только для авторизованного персонала и ведет через депо технического обслуживания тягового подвижного состава Хитер-Грин (Hither Green Traction Maintenance Depot). На станции есть касса, но она работает не всегда. Билетные автоматы доступны круглосуточно на выходе к Фернбрук-роуд, между платформами 4 и 5, и для выхода на Спрингбанк-роуд – в середине платформы 1. На платформе 5 есть кофейня, а рядом с главной кассой – газетный киоск, но они также работают не постоянно. На станции есть туалеты (открыты только во время работы станции). Получено разрешение на установку нового пешеходного моста и лифтов, обеспечивающих доступ без ступеней.
There are two exits from Hither Green Station: Fernbrook Road and Springbank Road. The Fernbrook Road exit may be used to reach Hither Green village. There is also a passageway leading out to Maythorne Cottages, which links with Nightingale Grove. The Springbank Road exit may be used for roads to the west of the station including Hither Green Lane. The exit towards the south east end of platform 4 is an exit for authorised personnel only via Hither Green Traction Maintenance Depot (TMD). While the station has a ticket office, it is not open at all times. Ticket machines are available at all times at the Fernbrook Road exit, between platforms 4 and 5, and – for the Springbank Road exit – halfway along on platform 1. There is a coffee shop on platform 5, and a newsagent near the main ticket office, but again these are not open at all times. The station has toilets (open only when the station is staffed). Planning permission has been granted for a new footbridge and lifts to be installed providing step free access.
Грузовые площадки и склады двигательной силы
Ближайшая товарная станция является важным стратегическим пунктом для грузовых поездов, пересекающих Лондон. Бывшее депо тяговой мощности, открытое компанией Southern Railway в 1933 году, было закрыто в 1961 году и преобразовано в депо технического обслуживания тягового подвижного состава Hither Green.
The nearby freight yard is an important strategic location for cross London freight trains. A former motive power depot opened by the Southern Railway in 1933 was closed in 1961 and converted to the Hither Green Traction Maintenance Depot.
Связи
Станцию обслуживают автобусные маршруты № 273, № 225 и ночной маршрут № N171.
London Buses route 273, London Buses route 225 and London Buses route N171 serve the station.