Введение

Американский гонщик автомобилей Скотт Аллан Виммер (родился 26 января 1976 года) — бывший профессиональный гонщик в кузовных гонках. Он одержал в общей сложности шесть побед в серии Xfinity. Его брат Крис Виммер участвовал в серии Busch. Виммер является совладельцем State Park Speedway в Уосау, штат Висконсин.

Молодежь

Уиммер участвовал в Национальной юниорской Олимпиаде США по горнолыжному спорту в дисциплинах скоростной спуск и слалом в возрасте 14 лет и занял 13-е место среди 150 участников. Его отец начал свою деятельность как владелец гоночной команды своего дяди Ларри Детдженса. Детдженс был чемпионом в гонках автомобилей класса "late model", выступавшим на трассах Slinger Super Speedway и Wisconsin International Raceway. После его смерти в 1981 году в его честь была названа гонка.

Карьера в гонках до NASCAR

Виммер начал участвовать в гонках на трассе State Park Speedway в Васо, штат Висконсин, в 1991 году в возрасте 15 лет. Он прошел путь от начинающего до известного гонщика на Среднем Западе. Затем он переехал на юг, и в 1997 году был признан "Новичком года" в серии поздних моделей Hooters Cup. Позже, в 2000 году, он занял второе место в борьбе за звание "Новичка года" в серии Американской ассоциации скорости (ASA). Он начал сезон без спонсора для своей семейной команды, но смог принять участие во всех гонках сезона после победы в первых двух. Также он дебютировал в Кубке Уинстона.

20002005 год

Виммер дебютировал в NASCAR в 2000 году, когда был заключен контракт на управление автомобилем No. 20 Pontiac Grand Prix, спонсируемым AT&T, для Bill Davis Racing в серии Busch. После неудачной квалификации на своей первой гонке на трассе Северной Каролины, он финишировал 18-м в своем дебютном заезде в Мемфисе, а затем 19-м в Финиксе. Он также дебютировал в Winston Cup в Атланте, управляя автомобилем, который изначально планировал использовать на гонке ARCA RE/MAX Series в те выходные. Квалификационная сессия на эту гонку была сорвана дождем, и он смог выставить свой автомобиль No. 23 для участия в гонке Кубка. Он финишировал 22-м и лидировал девять кругов в этой гонке. В 2001 году Дэвис назначил его постоянным пилотом автомобиля No. 23 Pontiac, спонсируемого Jani King. Он дважды вошел в первую пятерку, восемь раз в первую десятку и занял 11-е место в общем зачете, уступив Грегу Биффлу титул Новичка года. В 2002 году команда получила спонсорство от Siemens только на половину гонок, и ходили слухи о возможном закрытии команды. Команда осталась в строю, и Виммер выиграл четыре гонки осенью того сезона в Довере, Мемфисе, Финиксе и Хоумстеде, заняв третье место в общем зачете. Дэвису удалось получить спонсорство от Siemens для Виммера, чтобы он принял участие в семи гонках на автомобиле No. 27 в серии Кубок, но Виммер смог принять участие только в двух из них. Он также подменял пилота на автомобиле No. 23, спонсируемом Hills Brothers Coffee, на трассе Талладега, показав лучший результат сезона – 17-е место. В 2003 году Виммер получил спонсорство от Stacker 2, YJ Stinger и Stamina Rx, но после потери начальника команды Бути Баркера и перехода на Chevrolet он выиграл только одну гонку на Пикс-Пик, показав четыре финиша в первой пятерке, 12 финишей в первой десятке и заняв девятое место в общем зачете. Виммер участвовал в двух гонках на автомобиле No. 27 Chevrolet, спонсируемом YJ Stinger, заняв 24-е место в обеих гонках на трассах Бристоль и Нью-Гэмпшир. За четыре гонки до конца серии NASCAR Winston Cup Series 2003 года Виммер был повышен до пилота автомобиля No. 22 Dodge, спонсируемого Caterpillar Inc., команды Bill Davis Racing. Во второй гонке на автомобиле No. 22 он завоевал свой первый финиш в первой десятке серии Кубок (девятое место) в Финиксе. В конце сезона Виммер был назван штатным пилотом на 2004 год на автомобиле No. 22 Dodge, спонсируемом Caterpillar. Перед сезоном 2004 года он был арестован в Хай-Пойнте, Северная Каролина, за вождение в нетрезвом виде. Позже он был признан виновным и приговорен к условному сроку и 24 часам общественных работ. Он начал год с сильного выступления на Daytona 500 и претендовал на победу после последнего пит-стопа, но из-за отсутствия помощи в аэродиномической сфере Виммер был легко обогнан Дейлом Эрнхардтом-младшим и Тони Стюартом, финишировав третьим. После этого, несмотря на лидерство в нескольких других гонках, Виммер лишь однажды вошел в первую десятку на трассе Довер и занял 27-е место в общем зачете, отчасти из-за того, что не смог пройти квалификацию на одну гонку. Команда Дэвиса испытывала трудности в 2004 году; участие в Кубке было сокращено до одного автомобиля, и сезон был омрачен судебным иском от Dodge. Он снова провел весь сезон в 2005 году, но не финишировал выше 11-го места ни в одной гонке в том сезоне. В конце сезона он был уволен из Bill Davis Racing по почте, сумев набрать лишь 32-е место в общем зачете. Причины его увольнения позже привели к судебному иску против Bill Davis Racing.

20062011 год

В 2006 году Виммер присоединился к Morgan McClure Motorsports, чтобы управлять их Chevrolet No. 4, спонсируемым Aero Exhaust. Из-за задержки платежей команда потеряла спонсорство от Aero в середине сезона 2006 года, и Виммер покинул команду после гонки на Канзасской трассе. Затем Виммер присоединился к Richard Childress Racing в качестве тестового пилота на оставшуюся часть сезона и подписал контракт на участие в сезоне 2007 года в Busch Series. Виммер проехал заключительную гонку Кубка 2006 года на Homestead Miami Speedway в Chevrolet No. 33, спонсируемом Holiday Inn, показав лучший результат сезона – 12-е место. В 2006 году Виммер пропустил 12 гонок Кубка и занял 38-е место в общем зачете. В том же году он также принял участие в 16 гонках Busch Series на Ford Taurus No. 66, спонсируемом Duraflame/Yard Man/United States Postal Service, за Brewco Motorsports. Он также проехал три гонки за Fitz Bradshaw Racing, две в Dodge No. 14, спонсируемом Family Dollar, и одну в Dodge No. 12, спонсируемом Goulds Pumps. У Виммера было четыре финиша в топ-10, что позволило ему занять 29-е место в общем зачете Busch Series. В 2007 году он присоединился к Richard Childress Racing. Он участвовал в 22 гонках на Chevrolet No. 21, спонсируемом AutoZone (6 гонок), и Chevrolet No. 29, спонсируемом Holiday Inn (16 гонок). Он также проехал одну гонку за KHI на Fontana в Chevrolet No. 77, спонсируемом Dollar General, за Харвика (12-е место). Он завоевал свой первый поул в карьере на Gateway International Raceway и показал семь финишей в топ-5 и 14 финишей в топ-10. Виммер занял 14-е место в общем зачете, несмотря на ограниченный график. Виммер делил автомобиль No. 29 с Джеффом Бертоном, и благодаря пяти победам Бертона, двенадцати финишам в пятерке лучших и семнадцати финишам в десятке лучших, в сочетании с результатами Виммера, команда No. 29 выиграла чемпионат владельцев Busch Series 2007 года. В то время это был лишь второй случай в истории Busch Series, когда чемпионат водителей и владельцев не выиграла одна и та же команда. В Nextel Cup Series Виммер попытался принять участие в одной гонке на автомобиле Furniture Row Racing No. 78 в Мичигане и в пяти гонках за Childress на своем Chevrolet No. 33, спонсируемом Holiday Inn (4 гонки) и Camping World (1 гонка). Он квалифицировался только в одной гонке (Индианаполис), финишировав 31-м после того, как авария на пит-лейне повредила его автомобиль. В 2008 году Виммер увеличил свой график участия во втором уровне, проведя 22 гонки на Chevrolet No. 29, спонсируемом Holiday Inn, и одну на Chevrolet No. 21, спонсируемом Prilosec, за Childress в переименованной NASCAR Nationwide Series 2008 года. Виммер одержал победу в Нэшвилле, свою первую победу с 2003 года. Это была его шестая и последняя победа в серии. У Виммера также было пять финишей в пятерке лучших и тринадцать финишей в десятке лучших, что помогло команде No. 29 занять пятое место в рейтинге владельцев, а сам Виммер занял 17-е место в общем зачете, участвуя только в гонках неполный рабочий день. Виммер также попытался принять участие в одной гонке в серии Sprint Cup Series 2008 года, но не смог пройти квалификацию на гонку в Ричмонде на Chevrolet No. 33, спонсируемом Camping World, за Richard Childress Racing. Из-за отсутствия спонсорской поддержки он был освобожден от Childress и провел сезон 2009 года, разделяя время между Chevrolet No. 5, спонсируемым Fastenal, за JR Motorsports в шести гонках, и Chevrolet No. 40, спонсируемым StopRepairBills.com/Westerman Companies, за Key Motorsports в большинстве гонок Nationwide Series. Он завершил сезон с тремя финишами в топ-10 и занял 16-е место в общем зачете водителей. Виммер также вернулся в Morgan McClure Motorsports в серии Sprint Cup, проехав одну гонку в Бристоле на Chevrolet No. 4, спонсируемом Alpha Natural Resources, и финишировав 29-м. Виммер не смог пройти квалификацию на гонку MMM в Довере. Помимо участия в гонках NASCAR, Виммер и его отец купили и значительно улучшили State Park Speedway в Wausau, штат Висконсин, осенью 2009 года. В 2010 году Виммер решил участвовать только в гонках на высококачественной технике в Nationwide Series. Из-за этого Виммер начал сезон без команды. Он получил возможность участвовать в двух гонках за JR Motorsports на Chevrolet No. 7 в Бристоле и Нэшвилле. Ему удалось показать результаты 10-е и 7-е места соответственно. Затем Виммер получил возможность участвовать в трех гонках за Baker Curb Racing на Ford No. 27, спонсируемом Red Man. Его лучшим результатом был седьмой на Кентукки Спидвей. Любые надежды продолжить сотрудничество с ними закончились, когда истек срок действия их спонсорства Red Man. Виммер провел большую часть оставшейся части сезона без команды, но смог получить контракт на одну гонку с Turner Motorsports (NASCAR). Он управлял Toyota No. 10, спонсируемой AccuDoc Solutions, на Gateway International Raceway, но сошел с дистанции из-за аварии. В 2010 году Виммер трижды финишировал в топ-10 в шести гонках и лидировал в пяти из них. Виммер начал сезон 2011 года в Nationwide Series, управляя автомобилем No. 40 за Key Motorsports, показав лучший результат – 12-е место на Талладеге, прежде чем покинуть команду после 11-й гонки из-за отсутствия спонсорской поддержки. После ухода Виммер проехал три гонки на автомобиле No. 70 за ML Motorsports, дважды показав лучший результат – 15-е место, оба раза на гонках на Iowa Speedway. Он также проехал по одной гонке за No. 87 Nemco Motorsports на Nashville Speedway (финишировал 13-м), No. 40 Key Motorsports на Bristol Motor Speedway (финишировал 24-м) и No. 81 McDonald Motorsports на Chicagoland Speedway (финишировал 30-м). Помимо этих полноценных гонок, Виммер стартовал и сошел с дистанции в нескольких гонках за R3 Motorsports (1 гонка), Key Motorsports (2 гонки) и McDonald Motorsports (1 гонка). Несмотря на участие только в 21 из 34 гонок, Виммер использовал шесть финишей в топ-20, чтобы занять 25-е место в общем зачете. Виммер также принял участие в нескольких гонках Sprint Cup Series в 2011 году за Robby Gordon Motorsports. Виммер заменил Гордона на Dodge No. 7, спонсируемом Speed Energy, на Dover International Speedway, Pocono Raceway, Kentucky Speedway и New Hampshire Motor Speedway, показав лучший результат – 27-е место на New Hampshire. Кроме того, Виммер попытался пройти квалификацию на второй автомобиль, спонсируемый Speed Energy (#77), на Charlotte Motor Speedway и Indianapolis Motor Speedway, но не смог пройти квалификацию ни в одной из гонок.

После NASCAR

В 2012 году Виммер объединился с Рассом Блейкли, Джимом Будзински и Куртом Вайсом, чтобы создать Wild Motorsports. Команда приняла участие в гонке ASA Midwest Tour на трассе Milwaukee Mile в июне и объявила о планах стартовать в серии Nationwide, начиная с сентябрьской гонки в Ричмонде, с целью участия во всех этапах сезона 2013 года. Однако команде так и не удалось найти спонсоров, и она не приняла участие ни в одной гонке. В 2012 году Виммер занял должность тренера/наблюдателя для перспективного гонщика Коди Кофлина, выступавшего в различных сериях на коротких трассах. В 2013 году Виммер продолжил работать наблюдателем и тренером Кофлина, помогая ему одержать две победы и завоевать чемпионский титул в JEGS/CRA All Stars Tour. В начале 2014 года Кофлин подписал контракт на развитие гонщиков с Joe Gibbs Racing. Кофлин принял участие в ограниченном количестве гонок на своем автомобиле Team JEGS Late Model в серии ARCA/CRA Super Series и с Venturini Motorsports в серии ARCA Racing Series под номером 55, спонсируемом JEGS High Performance Toyota. Кофлин завершил 11 гонок, показав три попадания в топ-5, восемь – в топ-10, а лучшим результатом стало 4-е место. Виммер продолжил выполнять роль наблюдателя/тренера Кофлина в обеих сериях, а также участвовал в гонках на трассе State Park Speedway. 26 июля Виммер вернулся за руль, пилотируя автомобиль Кофлина под номером 1 JEGS Late Model в 34-м ежегодном мемориале Ларри Детдженса на 125 кругов на своей трассе State Park Speedway. Он стартовал 16-м и финишировал 13-м. Виммер продолжал помогать Кофлину в 2015 году. Кофлин пилотировал автомобиль № 55 JEGS Toyota в серии ARCA Racing Series за Venturini Motorsports в 6 гонках, завоевав поул-позиции на трассах Талладега и Чикаголенд, а лучшим результатом стало 2-е место на Талладеге. Кофлин дебютировал в серии Camping World Truck Series за Venturini на автомобиле № 25 JEGS Toyota на трассе Kentucky, финишировав 20-м. В августе Кофлин присоединился к Kyle Busch Motorsports, заняв 20-е место на автомобиле № 54 на трассе Michigan. В 2016 году Виммер оставался наблюдателем и тренером Кофлина, когда тот принял участие в 9 гонках за Kyle Busch Motorsports на автомобилях № 51 (8 гонок) и № 18 (1 гонка), а также в 1 гонке за Athenian Motorsports (№ 05) в серии Camping World Truck Series. Его лучшим результатом стало 12-е место на трассе Texas. Кофлин также выиграл чемпионаты в сериях ARCA/CRA Super Series и JEGS/CRA All Star Tour. Сотрудничество Виммера и Кофлина прекратилось в январе 2017 года, когда Кофлин присоединился к ThorSport Racing. Бывший гонщик ThorSport Терри Кук занял должность наблюдателя/тренера Кофлина после его перехода в команду.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Спринтов

Результаты серии NASCAR Sprint Cup Серия Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Ссылка 2000 Bill Davis Racing 23 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL22 74-е 0 2002 Bill Davis Racing 27 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHIDNQ NHA POC INDDNQ GLN MCH BRI40 DAR RCH NHA DOVDNQ KAN CLTDNQ MAR ATLDNQ CAR PHO42 HOM 56-е 192 23 TAL17 2003 27 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI24 DAR RCH NHA24 DOVDNQ TAL KAN CLT MAR 48-е 599 22 Dodge ATL32 PHO9 CAR26 HOM12 2004 DAY3 CAR15 LVS39 ATL27 DAR16 BRI13 TEX33 MAR29 TAL18 CAL30 RCH30 CLT28 DOV9 POC35 MCH14 SON25 DAY32 CHI23 NHA18 POC11 IND32 GLN19 MCH18 BRI36 CAL21 RCH38 NHA36 DOV23 TAL31 KAN36 CLT26 MAR20 ATLDNQ PHO26 DAR22 HOM13 27-е 3198 2005 DAY33 CAL16 LVS27 ATL20 BRI27 MAR31 TEX42 PHO32 TAL38 DAR25 RCH20 CLT23 DOV31 POC36 MCH16 SON25 DAY32 CHI17 NHA35 POC25 IND26 GLN21 MCH23 BRI14 CAL31 RCH24 NHA26 DOV36 TAL17 KAN27 CLT20 MAR25 ATL27 TEX27 PHO21 HOM11 32-е 3122 2006 Morgan McClure Motorsports 4 Chevy DAYDNQ CAL39 LVS32 ATL30 BRI19 MAR28 TEX28 PHO30 TAL21 RCH36 DAR33 CLT27 DOV34 POCDNQ MCH31 SON DAYDNQ CHI34 NHA20 POC38 IND20 GLN25 MCHDNQ BRI42 CAL30 RCH29 NHA31 DOV36 KANDNQ TAL CLT MAR ATL TEX PHO 38-е 1812 Richard Childress Racing 33 Chevy HOM12 2007 DAY CAL LVS ATLDNQ BRI MAR TEXDNQ PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND31 POC GLN DOVDNQ KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 68-е 70 Furniture Row Racing 78 Chevy MCHDNQ BRI CAL RCH NHA 2008 Richard Childress Racing 33 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCHDNQ DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM N/A 2009 Morgan McClure Motorsports 4 Chevy DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI29 ATL RCH NHA DOVDNQ KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 62-е 76 2011 Robby Gordon Motorsports 7 Dodge DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX TAL RCH DAR DOV37 POC38 MCH SON DAY KEN37 NHA27 64-е 01 77 CLTDNQ KAN INDDNQ POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM

Серия по всей стране

Результаты серии NASCAR Nationwide Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 2000 Bill Davis Racing 20 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CARDNQ MEM18 PHO19 HOM43 78-й 254 2001 23 DAY15 CAR31 LVS11 ATL14 DAR12 BRI29 TEX15 NSH3 TAL42 CAL19 RCH7 NHA17 NZH30 CLT35 DOV7 KEN17 MLW30 GLN23 CHI13 GTY10 PPR20 MCH23 BRI6 DAR12 RCH15 DOV12 KAN17 CLT11 MEM8 PHO7 CAR13 HOM4 11-й 3773 Chevy IRP31 2002 Pontiac DAY13 CAR19 LVS13 DAR34 BRI3 TEX21 NSH4 TAL28 CAL12 RCH8 NHA11 NZH16 CLT18 DOV4 NSH7 KEN5 MLW3 CHI13 GTY21 PPR6 IRP3 MCH7 BRI2 DAR7 RCH9 DOV1 KAN24 CLT43 MEM1 ATL13 CAR17 PHO1 HOM1 3-й 4488 Dodge DAY26 2003 Chevy DAY12 CAR11 LVS10 DAR28 BRI25 TEX8 TAL38 NSH36 CAL14 RCH5 GTY8 NZH13 CLT19 DOV15 NSH8 KEN5 MLW14 DAY16 CHI15 NHA5 PPR1 IRP12 MCH26 BRI32 DAR18 RCH16 DOV14 KAN7 CLT20 MEM6 ATL14 PHO7 CAR8 HOM39 9-й 4059 2006 Brewco Motorsports 66 Ford DAY CAL14 MXC LVS ATL BRI TEX9 NSH PHO TAL RCH16 DAR26 CLT25 DOV15 NSH KEN MLW29 DAY33 CHI NHA9 MAR GTY6 IRP GLN CAL25 RCH8 CLT21 MEM TEX11 PHO42 HOM15 29-й 2002 2007 FitzBradshaw Racing 14 Dodge MCH42 BRI17 12 DOV11 KAN Richard Childress Racing 29 Chevy DAY13 CAL MXC30 LVS ATL BRI9 NSH7 TEX PHO TAL34 NSH4 KEN3 MLW2 NHA11 DAY31 CHI GTY2 IRP7 CGVQL† GLN MCH RCH8 DOV29 MEM6 TEX PHO4 HOM 14-й 3072 21 RCH10 DAR CLT9 DOV3 BRI5 KAN15 CLT13 Kevin Harvick, Inc. 77 Chevy CAL12 2008 Richard Childress Racing 29 Chevy DAY18 CAL LVS ATL BRI12 NSH1 TEX PHO MXC7 TAL9 RCH10 DAR CLT DOV12 NSH7 KEN2 MLW6 NHA12 DAY7 CHI GTY30 IRP4 CGV11 GLN MCH22 BRI6 CAL RCH2 DOV4 KAN CLT MEM22 TEX13 PHO19 17-й 3002 21 HOM6 2009 Key Motorsports 40 Chevy DAY32 CALDNQ LVS11 BRI22 TEXDNQ NSH28 PHO19 TALDNQ RCH16 CLT28 DOV18 NSH33 KEN16 NHA17 DAY21 CHI15 GTY15 MCH35 BRI21 CGV ATL18 DOV14 CAL21 CLT25 MEM7 TEX14 PHO15 HOM19 16-й 3177 JR Motorsports 5 Chevy DAR9 MLW18 IRP9 IOW31 GLN RCH18 KAN12 2010 7 DAY CAL LVS BRI10 NSH7 PHO TEX 53-й 745 Baker Curb Racing 27 Ford TAL12 RCH DAR DOV CLT NSH21 KEN7 ROA NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT Turner Motorsports 10 Toyota GTY32 TEX PHO HOM 2011 Key Motorsports 40 Chevy DAY35 PHO16 LVS33 BRI22 CAL34 TEX33 TAL12 NSH21 RCH24 DAR38 DOV35 BRI24 ATL RCH 25-й 340 ML Motorsports 70 Chevy IOW15 CLT CHI19 MCH IOW15 GLN CGV R3 Motorsports 03 Dodge ROA39 DAY KEN Key Motorsports 47 Chevy NHA42 NEMCO Motorsports 87 Toyota NSH13 Key Motorsports 42 Chevy IRP39 MacDonald Motorsports 81 Dodge CHI30 82 DOV41 KAN CLT TEX PHO HOM† Квалифицирован для Джеффа Бертона

Серия "Кэмпинг"

Результаты NASCAR Camping World Truck Series Год Команда No. Марка 2007 Morgan Dollar Motorsports 46 Chevy DAY CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEX PHO HOM23 116-е 0 2009 Win Tron Racing 31 Chevy DAY CAL ATL MAR KAN CLT DOV21 TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA LVS MAR TAL 62-е 224 Turner Motorsports TEX13 PHO HOM

Не имеет права на очки чемпионата серии.

Серия ARCA Bondo/Mar-Hyde

(ключ) (Жирный шрифт – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Наибольшее количество кругов лидирования.) Результаты серии ARCA Bondo/Mar Hyde. Год Команда Номер Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Очки Ссылка 2000 Bill Davis Racing 20 Pontiac DAY SLM AND CLT KIL FRS MCH POC TOL KEN BLN POC WIN ISF KEN DSF SLM CLT TAL ATLDNQ N/A 0