Эсминец «Фубуки» и корабли типа «Фубуки»

Введение

Эсминец класса "Фубуки" (吹雪) — головной корабль серии из двадцати четырех, построенный для Императорского японского флота после Первой мировой войны. При вводе в эксплуатацию эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. Они служили эсминцами первого ранга на протяжении 1930-х годов и оставались грозными боевыми единицами вплоть до Тихоокеанской войны. "Фубуки" участвовал во многих крупных сражениях первого года войны и был потоплен в заливе "Железное дно" во время битвы у мыса Эсперанс во время Второй мировой войны.

История

Строительство передовых эсминцев типа «Фубуки» было утверждено в рамках программы расширения Императорского японского флота с 1923 финансового года, с целью обеспечить Японию качественным превосходством за счет самых современных кораблей в мире. Эсминцы типа «Фубуки» продемонстрировали характеристики, которые стали огромным шагом вперед по сравнению с предыдущими проектами эсминцев, настолько, что они получили обозначение «Эсминцы специального типа» (特型駆逐艦). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большая дальность плавания и беспрецедентное вооружение наделяли эти эсминцы огневой мощью, сопоставимой с огневой мощью многих легких крейсеров других флотов. «Фубуки», построенный на военно-морском арсенале Майдзуру, был заложен 19 июня 1926 года, спущен на воду 15 ноября 1927 года и вступил в строй 10 августа 1928 года. Первоначально ему было присвоено бортовое обозначение «Эсминец № 35», но он был завершен под названием «Фубуки».

Служба во Второй мировой войне

Во время нападения на Перл-Харбор «Фубуки» был назначен в 11-й дивизион эсминцев 3-го эскадрона эсминцев 1-го флота ЯИФ и был развернут из военно-морского округа Куре на остров Хайнань. С 4 декабря 1941 года «Фубуки» вместе с японским эсминцем «Сагири», тяжелыми крейсерами «Судзуя» и «Кумано» сформировали силы поддержки контр-адмирала Такео Куриты для японского конвоя, следовавшего из залива Камрань во Французском Индокитае в Мири (Британский Борнео), а затем в Кучинг. «Сагири» был потоплен голландской подводной лодкой вблизи Кучинга 24 декабря 1941 года. 27 января «Фубуки» и его конвой подверглись нападению эсминцев примерно к северу от Сингапура в битве у Эндау, и его торпеды способствовали потоплению «Танета». С 13 по 18 февраля 1942 года «Фубуки» был назначен для участия в «Операции L» – вторжении в Банку и Палембанг на Суматре в Нидерландской Ост-Индии, и участвовал в атаках на союзные суда, отходившие из Сингапура. «Фубуки» способствовал потоплению или захвату по меньшей мере семи судов в ходе этой операции. 27 февраля 1942 года «Фубуки» был назначен для участия в «Операции J», прикрывая высадку войск на западной части Явы. 1 марта австралийский и американский крейсеры «Перт» и «Хьюстон» на полной скорости вошли в Зундский пролив и столкнулись с «Фубуки» около 22:30, который охранял восточные подходы, выпустив девять торпед и затем отступив. В битве в Зундском проливе «Перт» и «Хьюстон» были потоплены. «Фубуки» часто обвиняли в запуске торпедного залпа, который случайно потопил четыре японских транспорта и тральщик в ходе этой битвы, но недавние исследования указывают на крейсер «Могами» как на более вероятного виновника. 12 марта 1942 года «Фубуки» входил в состав эскорта прикрытия адмирала Дзизабуро Озавы для «Операции T» (вторжение в северную Суматру), после чего выполнял патрульные и эскортные задачи из Порт-Блера (Андаманские острова) во время японских рейдов в Индийском океане. С 13 по 22 апреля он вернулся из Сингапура через залив Камрань в военно-морской арсенал Куре, где встал на док для обслуживания. 4 и 5 июня 1942 года «Фубуки» участвовал в битве при Мидуэе в составе эскорта Главной группы адмирала Исороку Ямамото. «Фубуки» обеспечивал противовоздушную защиту во время американских воздушных атак, в результате которых был потоплен японский крейсер «Микума» и сильно поврежден «Могами». С 30 июня по 2 июля 1942 года «Фубуки» сопровождал конвой с войсками из Куре на Амами-Осима, а затем проводил там противолодочное патрулирование. С 17 по 31 июля «Фубуки» отплыл из Амами-Осимы через Мако, Сингапур и Сабанг в Мергуи (Бирма) для проведения рейдов в Индийском океане, которые были отменены из-за американского вторжения на Гуадалканал. С 8 по 17 августа «Фубуки» проследовал из Мергуи через Макассар в Давао. С 19 по 23 августа он сопровождал конвой с войсками из Давао в Трук, после чего был направлен в район Соломоновых островов. С 27 по 31 августа он сопровождал транспорт «Садо Мару» из Рабаула на Шортлендские острова, за которым последовали два рейса по перевозке войск «Токио Экспресс» на Гуадалканал. 2 сентября «Фубуки» входил в состав сил, которые обстреливали аэродром Хендерсон-Филд на Гуадалканале, прикрывая японский миноносец «Цугару». 5 сентября был выполнен еще один рейс по перевозке войск, а 8 сентября – еще одна атакующая миссия. С 12 по 13 сентября «Фубуки» оказывал огневую поддержку против позиций морской пехоты США на Гуадалканале в поддержку наступления Кавагучи. За этим последовало еще пять рейсов по перевозке войск на Гуадалканал 13 сентября, 16 сентября, 1 октября, 4 октября и 7 октября. 11 октября 1942 года в битве у мыса Эсперанс удача «Фубуки» окончательно покинула его. Он был потоплен огнем американской группы крейсеров и эсминцев у мыса Эсперанс в позиции. 109 членов экипажа выжили и были позже спасены американским эсминцем «МакКалла» и эсминцами-тральщиками «Хови» и «Тревер». Однако капитан «Фубуки», лейтенант-коммандер Сидзуо Ямасита, погиб в бою. «Фубуки» был исключен из списков флота 15 ноября 1942 года.

At the time of the attack on Pearl Harbor, Fubuki was assigned to Destroyer Division 11 of Destroyer Squadron 3 of the IJN 1st Fleet, and had deployed from Kure Naval District to Hainan Island. From 4 December 1941 Fubuki along with Japanese destroyer Sagiri, the heavy cruisers Japanese cruiser Suzuya and Japanese cruiser Kumano formed the Support Force of Rear Admiral Takeo Kurita for the Japanese invasion convoy from Camranh Bay, French Indochina to Miri (British Borneo) then to Kuching. Sagiri was sunk by Dutch submarine near Kuching on 24 December 1941. On 27 January, Fubuki and her convoy were attacked by the destroyers and about north of Singapore in the Battle off Endau, and her torpedoes are credited with helping sink Thanet. On 13–18 February 1942, Fubuki was assigned to "Operation L", the invasion of Bangka and Palembang, on Sumatra in the Netherlands East Indies, and took part in attacks on Allied shipping fleeing from Singapore. Fubuki assisted in the sinking or capture of at least seven vessels during this operation. On 27 February 1942, Fubuki was assigned to "Operation J", covering forces landing on the western portion of Java. On 1 March, the Australian cruiser and American cruiser Houston sailed at top speed to Sunda Strait and encountered Fubuki at about 22.30, which was guarding the Eastern approaches, she fired nine torpedoes at about and retreated. During the Battle of Sunda Strait Perth and Houston were both sunk. Fubuki has often been accused of launching the torpedo spread that accidentally sank four Japanese transports and a minesweeper during this battle, but recent research indicates the cruiser Japanese cruiser Mogami the more likely agent. On 12 March 1942, Fubuki was part of the escort Admiral Jizaburo Ozawa's cover force for "Operation T" (the invasion of northern Sumatra). then she served patrol and escort duties out of Port Blair (Andaman Islands) during the Japanese raids into the Indian Ocean. On 13–22 April she returned from Singapore via Camranh Bay to Kure Naval Arsenal, then docked for maintenance. On 4–5 June 1942, Fubuki participated in the Battle of Midway as part of the escort for Admiral Isoroku Yamamoto's Main Body. Fubuki provided antiaircraft protection during the American air attacks, which sank Japanese cruiser Mikuma and badly damaged Mogami. On 30 June–2 July 1942, Fubuki escorted a troop convoy from Kure to Amami Ōshima, then conducted antisubmarine patrols there. On 17–31 July, Fubuki sailed from Amami Ōshima via Mako, Singapore and Sabang to Mergui (Burma) for Indian Ocean raiding operations, which were aborted due to the American invasion of Guadalcanal. On 8–17 August, Fubuki went from Mergui via Makassar to Davao. On 19–23 August, she escorted a troop transport convoy from Davao to Truk, and was then sent into the Solomon Islands theater of operations. On 27–31 August, she escorted the transport Sado Maru from Rabaul to the Shortland Islands, followed by a pair of "Tokyo Express" troop transport run to Guadalcanal. On 2 September, Fubuki was part of the force which bombarded Henderson Field at Guadalcanal, as cover for the Japanese minelayer Tsugaru troop transport run. There was another troop transport run on 5 September and another attack mission on 8 September. On 12–13 September, Fubuki provided gunfire support against US Marine positions on Guadalcanal in support of the Kawaguchi offensive. This was followed by five more troop transport runs to Guadalcanal on 13 September, 16 September, 1 October, 4 October and 7 October. On 11 October 1942, in the Battle of Cape Esperance, Fubukis luck finally ran out. She was sunk by gunfire of a US cruiser/destroyer group, off Cape Esperance at position There were 109 survivors from her crew who were later rescued by the American destroyer McCalla and the destroyer/minesweepers Hovey and Trever. However, Fubuki’s captain, Lieutenant Commander Shizuo Yamashita was killed in action. Fubuki was struck from the navy list on 15 November 1942.

Окружающая обломка

Обломки Фубуки были обнаружены в январе 2015 года судном RV Petrel в ходе обследования района Железное дно. Она лежит вертикально на глубине 1301 метр.