Введение

Набор данных о точках доступа к общественному транспорту в Великобритании

Национальная база данных узлов доступа к общественному транспорту (NaPTAN) – это общенациональная система Великобритании, предназначенная для уникальной идентификации всех точек доступа к общественному транспорту в Великобритании. Этот набор данных тесно связан с Национальным справочником общественного транспорта. Каждой железнодорожной станции, автовокзалу, аэропорту, паромному терминалу, автобусной остановке, стоянке такси или другому месту, где можно сесть на общественный транспорт или выйти из него, присваивается уникальный идентификатор NaPTAN. Связь остановки с городом, поселком или другим населенным пунктом может быть указана посредством связи с элементами Национального справочника общественного транспорта. Существует инициатива CEN по стандартизации, "Идентификация стационарных объектов в общественном транспорте" ("IFOPT"), направленная на развитие концепций NaPTAN в европейский стандарт для идентификации остановок как расширение Transmodel – европейского стандарта для информации об общественном транспорте.

Цель NaPTAN

Способность идентифицировать и определять местоположение остановок в привязке к местности, последовательно и экономически эффективно, является основополагающей для современных компьютерных систем, предоставляющих информацию пассажирам и управляющих сетями общественного транспорта. Данные об остановках необходимы для планирования маршрутов, составления расписаний, систем отслеживания в реальном времени, транспортного планирования, мониторинга эффективности и для многих других целей. Цифровизация остановок общественного транспорта по всей стране – важный шаг в создании национальной информационной инфраструктуры. В Великобритании NaPTAN позволил создать портал Transport Direct, общенациональную систему для многомодального планирования поездок. NaPTAN также является основой TransXChange, британского стандарта для расписаний автобусов, используемого для электронной регистрации автобусных перевозок.

База данных NaPTAN

В наборе данных Национального узла доступа к общественному транспорту содержится информация обо всех остановках общественного транспорта в Великобритании. Остановки предоставляются транспортными администрациями (PTE) в центральный орган, который объединяет данные об остановках и распространяет их среди пользователей. В настоящее время насчитывается 380 000 активных точек остановок. NaPTAN поддерживается Министерством транспорта.

Схема XML NaPTAN

Данные NaPTAN описываются схемой NaPTAN XML. Она может использоваться для описания данных NaPTAN при обмене ими между системами в виде XML-документов. Схема имеет систему версий, позволяющую управлять различными поколениями данных. См. http://www.dft.gov.uk/naptan/schema/2.4/NaPTAN.xsd

Концептуальная модель NaPTAN

Данные NPTG и NaPTAN соответствуют семейству согласованных, взаимосвязанных моделей данных. Модели описаны в руководстве по схемам NPTG и NaPTAN с использованием нотации UML.

Наптан , прекрати нумерацию .

Идентификаторы NaPTAN – это систематический способ идентификации всех точек доступа к общественному транспорту в Великобритании, или "точек остановок". Каждой железнодорожной станции, автобусному и автовокзалу, аэропорту, паромному терминалу, отдельной автобусной остановке, трамвайной остановке и стоянке такси в Великобритании присвоен уникальный идентификатор NaPTAN. Для крупных пересадочных узлов и терминалов точки NaPTAN идентифицируют входы с общественных улиц – один идентификатор выделен как главный вход. Платформы также могут быть идентифицированы индивидуально. Каждому местному органу власти выделен уникальный префикс для нумерации остановок, что обеспечивает отсутствие дублирования номеров остановок. Кроме того, существуют национальные числовые префиксы: 900 для автобусных остановок, 910 для железнодорожных станций, 920 для аэропортов, 930 для паромных терминалов и 940 для остановок метро и трамваев. Национальные номера остановок создаются централизованно, а не местными органами власти. В Англии данные об остановках предоставляются 87 местными органами власти и имеют префиксы в диапазоне от 010 до 490. В Уэльсе данные об остановках предоставляются 22 местными органами власти и имеют префиксы в диапазоне от 511 до 582. В Шотландии данные об остановках предоставляются 32 местными органами власти и имеют префиксы в диапазоне от 601 до 690.

НаПТАН стоп-дескрипторы

Точки остановки NaPTAN имеют ряд текстовых описателей, связанных с ними: не только название, но и дополнительные метки и уникальные идентификаторы, которые помогут пользователям их распознать. Эти элементы могут комбинироваться различными способами для создания представлений названий, полезных в различных контекстах, например, на картах, в поисковых системах остановок, расписаниях и на мобильных устройствах.

Точки остановки могут иметь общее название, сокращенное название, ориентир, улицу, код актива и т.д. Точки остановки также могут иметь альтернативные названия, например, для обозначения вариантов на разных национальных языках. Названия остановок могут иметь уточнение, чтобы отличать их от других остановок в той же группе. Например, Автовокзал (платформа 1) от Автовокзала (платформа 2). Цель этих описателей – создание детализированной иерархии: страна, округ, населенный пункт, улица, название, идентификатор. Вся эта информация должна быть предоставлена, но пользователь данных сам определяет, какая часть информации релевантна для конкретной задачи.

Место стоянки

Каждая точка NaPTAN содержит геопространственные координаты, указанные в формате национальной сетки Ordnance Survey, а также пары широты и долготы WGS84, если они предоставлены местными органами власти. Это позволяет проецировать точки NaPTAN на карты и сопоставлять их с другими информационными слоями, например, с интегрированной транспортной сетью Ordnance Survey.

Национальный журнал общественного транспорта

Национальный справочник общественного транспорта тесно связан с набором данных NaPTAN и содержит сведения о каждом городе, поселке, деревне и пригороде в Великобритании (то есть в Соединенном Королевстве, но не включая Северную Ирландию). Этот набор данных основан на употреблении названий, а не на юридических определениях, и поэтому включает местные неофициальные названия мест наряду с их официальными наименованиями.