Даунсайклинг: переработка отходов в материалы более низкого качества
Downcycling
Даунсайклинг: переработка отходов во вторичное сырье более низкого качества. Снижает потребление ресурсов, загрязнение, но не восстанавливает свойства материала.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Переработка отходов во вторичное сырье более низкого качества
Recycling waste into products of lower quality
Даунциклинг, или каскадирование, — это переработка отходов, в результате которой вторичное сырье имеет более низкое качество и функциональность, чем исходный материал. Это часто связано с накоплением примесей во вторичных металлах, что может исключить их использование в высококачественных областях применения. Например, стальной лом от списанных транспортных средств часто содержит медь из проводов и олово из покрытий. Из этого загрязненного лома получается вторичная сталь, которая не соответствует требованиям к автомобильной стали и поэтому в основном используется в строительной отрасли.
Downcycling, or cascading, is the recycling of waste where the recycled material is of lower quality and functionality than the original material. Often, this is due to the accumulation of tramp elements in secondary metals, which may exclude the latter from high quality applications. For example, steel scrap from end of life vehicles is often contaminated with copper from wires and tin from coating. This contaminated scrap yields a secondary steel that does not meet the specifications for automotive steel and therefore, it is mostly applied in the construction sector.
Происхождение и последствия
Даунсайклинг может помочь сохранить материалы в использовании, сократить потребление сырья и избежать энергозатрат, выбросов парниковых газов, загрязнения воздуха и воды, связанных с первичным производством и добычей ресурсов. [[Файл:Переработка стали, полученной из автомобильного хлама, но считающейся пригодной для повторного использования только в строительном секторе.svg|thumb|Даунсайклинг стали из автомобилей в строительные материалы. Автомобильная сталь, загрязненная другими металлами, часто переплавляется в строительную сталь, которая может содержать до 0,4% меди. Мы говорили о предстоящей директиве ЕС о потоках отходов строительных работ. "Рециклинг, – сказал он, – я называю это даунсайклингом. Они разбивают кирпичи, разбивают всё вдребезги. Нам нужен апсайклинг, когда старым продуктам придается большая ценность, а не меньшая". Он разочарован ситуацией в Германии и вспоминает поставку большого количества восстановленной древесины от английского поставщика для контракта в Нюрнберге, в то время как неподалеку аналогичная партия была отправлена на свалку. Это был мелкофракционный заполнитель с кусками кирпича ручной формовки, старой плитки и узнаваемыми частями полезных старых вещей, смешанными с измельченным бетоном. Это будущее Европы? Термин "даунсайклинг" также использовался Уильямом МакДонау и Майклом Браунгартом в их книге 2002 года "От колыбели до колыбели: переосмысление производства". Подробное обсуждение взаимосвязи между даунсайклингом, рециклингом в открытом цикле и их воздействием на окружающую среду представлено в работе Geyer et al. (2015). Они утверждают, что "некачественный дизайн продукта и управление отходами в конце срока службы могут привести к переработке материалов низкого качества, что, в свою очередь, ограничивает области их применения". Они также утверждают, что "рециклинг в замкнутом цикле не обязательно приводит к сокращению использования первичного сырья из-за множества циклов (количественный аргумент) и не обеспечивает более высоких экологических преимуществ в расчете на единицу продукции (качественный аргумент)". Причина их аргументации заключается в необходимости учитывать систему продукта целевого применения, в котором используется или не используется переработанный материал, при оценке общего спроса на первичное сырье и воздействия на окружающую среду.
Downcycling can help to keep materials in use, reduce consumption of raw materials, and avoid the energy usage, greenhouse gas emissions, air pollution, and water pollution of primary production and resource extraction. [[File:Downcycling of steel, recovered from scrap cars but only deemed reusable in the construction sector. svg|thumb|Downcycling of steel from scrap cars into buildings. Vehicle steel scrap, which is contaminated with other metals, is often remelted into construction steel that can contain up to 0.4% of copper. We talked about the impending EU Demolition Waste Streams directive. "Recycling, he said, "I call it downcycling. They smash bricks, they smash everything. What we need is upcycling where old products are given more value not less." He despairs of the German situation and recalls the supply of a large quantity of reclaimed woodblock from an English supplier for a contract in Nuremberg while just down the road a load of similar blocks was scrapped. It was a pinky looking aggregate with pieces of handmade brick, old tiles and discernible parts of useful old items mixed with crushed concrete. Is this the future for Europe? The term downcycling was also used by William McDonough and Michael Braungart in their 2002 book Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things. A detailed discussion on the relation between downcycling, open loop recycling and their environmental impact is provided by Geyer et al. (2015). They write that "Poor product design and EOL management can lead to recycled materials of poor quality, which, in turn, limits the applications these materials can be used in." They also argue that "closed loop recycling neither intrinsically displaces more primary material owing to multiple loops (quantity argument) nor per se generates higher environmental benefits on a unit basis (quality argument)." The reason for their argument lies in the necessity to include the product system of the target application, in which the recycled material is used or not, into the assessment of overall primary material demand and environmental impact.