Введение
Конный маршрут в английском Пик-Дистрикте
Тиссингтон-Трейл — это конный маршрут, пешеходная и велосипедная дорожка в Дербишире, Англия, проложенная вдоль части земляного полотна бывшей железнодорожной линии, соединявшей Эшборн и Бакстон. Он получил свое название от деревни Тиссингтон, вдоль которой проходит. Открытый в 1971 году и теперь являющийся частью Национальной велосипедной сети, он простирается на 13 миль (21 км) от Парсли Хей на севере до Эшборна на юге.
Подробности маршрута
В Парсли-Хей, небольшом поселении к северо-востоку от Хартингтона, к тропе присоединяется High Peak Trail – еще одна железнодорожная тропа длиной 27 км, идущая от High Peak Junction, недалеко от Кромфорда в Мэттлоке, до Даулоу, недалеко от Бакстона. Поверхность тропы твердая, из измельченного известняка, что делает ее подходящей для велосипедистов, пешеходов и пользователей инвалидных колясок. На многих участках маршрута предусмотрен легкий доступ. Благодаря расположению трассы на возвышенности (в Парсли-Хей она находится на высоте более 305 метров над уровнем моря), открываются хорошие виды, однако в плохую погоду тропа подвержена воздействию ветра. От Парсли-Хей тропа плавно спускается на юг, но примерно в северном направлении от центра проката велосипедов на Мэйплтон-Лейн в Эшборне тропа делает небольшой спуск и подъем на месте, где был разобран виадук; оба склона длиной около [укажите длину, если она есть в оригинале] метров с уклоном 1:9. Сигнальный пост Хартингтона, расположенный рядом с тропой, хотя и на некотором расстоянии от деревни, переоборудован в информационный центр, открытый летом по субботам, воскресеньям и праздничным дням. Управление национального парка предоставляет услуги проката велосипедов на обоих концах тропы. К северу от станции Хартингтон маршрут является частью Пеннинского конного пути – рекреационного маршрута длиной 209 км, включающего 117 км по Дербиширу до Южных Пеннин. У конного пути две южные отправные точки, одна из которых находится в Миддлтон-Топ, недалеко от Кромфорда, на трассе High Peak Trail.
Объекты
В Парсли-Хей (карта ссылка: ), есть парковка, туалеты, площадка для пикника, информационный центр, кафе и прокат велосипедов. Есть прямой и ровный доступ к тропе. На станции Хартингтон (карта ссылка: ), есть парковка с туалетами и площадкой для пикника. Доступ к тропе ровный. В Руби Вуд (карта ссылка: ), есть парковка и площадка для пикника. На станции Alsop en le Dale (карта ссылка: ), есть парковка с площадкой для пикника. Доступ к тропе ровный. На станции Тиссингтон (карта ссылка: ), есть парковка, кафе, туалеты и площадка для пикника, а также чайная в самой деревне. На станции Торп (карта ссылка: ), есть небольшая парковка и площадка для пикника, с ровным доступом к тропе. На Нарлоуз-Лейн, недалеко от Торпа (карта ссылка: ), есть парковка. На Мэйплтон-Лейн, недалеко от Эшборна (карта ссылка: ), есть парковка, кафе, туалеты и прокат велосипедов.
История маршрута
Построенная компанией LNWR, линия была открыта в 1899 году и соединилась с железной дорогой Кромфорд и Хай-Пик на станции Парсли-Хей. Эта линия была завершена почти за 70 лет до этого, чтобы соединить причал Кромфордского канала на перекрестке Хай-Пик с каналом Пик-Форест у Уэйли-Бридж. Она стала последней железной дорогой, построенной в Пик-Дистрикт. Участок от Парсли-Хей до Эшборна был однопутным (от Парсли-Хей на север до Бакстона – двупутным), однако земляное полотно было подготовлено для возможного удвоения пути, что так и не произошло. На линии были предусмотрены обгонные пути в Хартингтоне, Алсопе-эн-ле-Дейле, Тиссингтоне и Торп-Клауде. Несмотря на относительно небольшую протяженность этой ветки, она пользовалась заслуженной популярностью у пеших туристов и любителей прогулок, достигнув своего расцвета в 1930-х годах. Помимо живописных видов на Пик-Дистрикт, значительным преимуществом было то, что линия проходила вблизи Доведейла. В течение некоторого времени по этой линии осуществлялось сквозное сообщение (без пересадок) для пассажиров из Лондона-Эустона (через Нунетон, Уттоксетер и Эшборн) до Бакстона и Манчестера. Ежедневно поездом доставлялось местное молоко в Лондон. Однако линия страдала от прохождения через малонаселенную местность, и в 1954 году было прекращено регулярное пассажирское движение. В октябре 1963 года прекратились все рейсы между Эшборном и Хартингтоном, включая экскурсионные и специальные рейсы (например, в плохую погоду или во время фестивалей украшения колодцев). Участок пути между Хартингтоном и Парсли-Хей просуществовал до октября 1967 года.