Железнодорожная станция Чолси: история и современность
Cholsey railway station
Железнодорожная станция Cholsey в Оксфордшире, Англия: расписание, маршруты Great Western Railway до Лондона, Дидкот Парквей и Уоллингфорда. Наследие ж/д.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в деревне Чолси, Оксфордшир, Англия.
Railway station in the village of Cholsey, Oxfordshire, England
Железнодорожная станция Чолси (ранее Cholsey & Moulsford) обслуживает деревню Чолси в южном Оксфордшире, Англия, и близлежащий город Уоллингфорд. Она расположена в 77 км от Лондона и между станциями к востоку и к западу. Станцией управляет компания Great Western Railway, которая осуществляет местное сообщение до Дидкот Паркуэй, Рединга и лондонского Паддингтона. Чолси также является узловой станцией для туристических поездов на железной дороге Чолси и Уоллингфорд. Станция имеет пять платформ, но две из них обычно не используются, чтобы скоростные поезда могли проходить через них с закрытыми шлагбаумами. Эти платформы открываются, когда пути через две основные платформы закрыты на техническое обслуживание. Платформа 5 используется исключительно для поездов на железной дороге Чолси и Уоллингфорд.
Cholsey railway station (previously Cholsey & Moulsford) serves the village of Cholsey in south Oxfordshire, England, and the nearby town of Wallingford. It is 48 mile (77 km) down the line from and is situated between to the east and to the west. The station is managed by Great Western Railway, which operates local services to Didcot Parkway, , Reading and London Paddington. Cholsey is also the junction for the heritage railway services on the Cholsey and Wallingford Railway. The station has five platforms, but two of them are generally out of use so fast trains can pass through, with gates closed. These platforms are opened when the lines through the other two main line platforms are closed for maintenance. Platform 5 is only used for services on the preserved Cholsey and Wallingford railway.
Планировка
Здание вокзала расположено на двух уровнях: на нижнем (уровне улицы) находятся офисы вокзала, а на верхнем (уровне платформы) – зал ожидания поездов до Лондона. Есть две небольшие парковки: одна на уровне улицы перед зданием вокзала, другая – на уровне платформы к югу от станции. Станция имеет платформы как для скоростных, так и для местных (медленных) путей, хотя платформы скоростных путей используются редко. Также имеется терминальная платформа, используемая поездами линии Уоллингфорд. Платформы расположены на насыпи, доступ к уровню улицы осуществляется по лестнице и через пешеходный подземный переход. Платформа 1 – используется только при отключении местных путей. Она предназначена для поездов GWR в направлении движения во время инженерных и ремонтных работ. Платформа 2 – используется только при отключении местных путей. Она предназначена для поездов GWR в обратном направлении во время инженерных и ремонтных работ. Платформа 3 – для местных поездов GWR в направлении Оксфорда. Платформа 4 – для местных поездов GWR в направлении Рединга, а Платформа 5 – это западный тупиковый путь, в настоящее время используемый для исторических поездов железной дороги Чолси и Уоллингфорд. Скоростные пассажирские и грузовые поезда проходят через платформы 1–4 с минимальным или полным отсутствием предупреждения. Как и на любой станции, рекомендуется соблюдать безопасное расстояние от края платформы, особенно на платформах 1 и 2, так как поезда могут проходить на скорости до .
The station frontage building is on two levels, with station offices in the lower (street) level and the London bound waiting room on the upper (platform) level. There are two small car parks, one at street level in front of the station building, the other at platform level to the south of the station. The station has platforms on each of the fast and relief (slow) lines, although the platforms on the fast lines see little use. It also has a terminal platform used by trains on the Wallingford line. The platforms are located on an embankment, with access to street level by stairs and a pedestrian underpass. Platform 1 – is only used when the relief lines are out of service. It is for down GWR services during engineering and maintenance work. Platform 2 – is only used when the relief lines are out of service. It is for up GWR services during engineering and maintenance work. Platform 3 – for down GWR local services towards and Oxford. Platform 4 – for up GWR local services towards Reading and Platform 5 – is a west facing bay platform currently used for Cholsey and Wallingford Railway heritage services to
High speed passenger and freight trains pass through platforms 1 – 4 with little or no warning. As with any station, it is advisable to keep a safe distance from the platform edge, particularly on platforms 1 and 2 as trains can pass through at speeds of up to .
История
Станция расположена на первоначальном участке Великой западной железной дороги, открытой 1 июня 1840 года. Изначальная станция, открытая вместе с линией под названием Wallingford Road, находилась на несколько сотен ярдов выше по главной линии в направлении , к востоку от места, где дорога A329 пересекает железнодорожные пути. Некоторые из оригинальных зданий станции до сих пор сохранились в этой точке. 2 июля 1866 года станция Wallingford Road была переименована в Moulsford, а ветка до была открыта пять дней спустя; хотя стрелочный пост для этой ветки находился на станции Moulsford, железнодорожные пути ветки проходили параллельно главной линии почти 1,6 км (1 миля) прежде чем повернуть. В 1892 году, во время укладки второго пути на главной линии, стрелочный пост для Wallingford был перенесён ближе к точке ответвления и там была построена новая станция. 29 февраля 1892 года новая станция была открыта, а станция Moulsford закрыта. Пассажирское движение на ветке Wallingford было прекращено в 1959 году, а грузовое – в 1981 году. Часть её сейчас сохранена как Cholsey and Wallingford Railway.
The station is on the original line of the Great Western Railway, which opened on 1 June 1840. The original station, opened with the line known as Wallingford Road, was several hundred yards further up the main line towards , just east of the point where the A329 road crosses the line Some of the original station buildings can still be seen at this point. On 2 July 1866 Wallingford Road station was renamed Moulsford and the branch to was opened five days later; whilst the junction for this was at Moulsford station, the branch line track ran parallel to the main line for nearly 1 mile (2 km) before curving away. In 1892, during quadrupling of the main line, the junction for Wallingford was resited closer to the point of divergence and a new station was built there. On 29 February 1892 the new station opened and Moulsford station closed. The Wallingford branch closed to passenger trains in 1959 and to freight trains in 1981. Part of it is now preserved as the Cholsey and Wallingford Railway.
Услуги
Национальные железнодорожные перевозки на станции Чолси осуществляет компания Great Western Railway, используя электропоезда (EMU). В обычное время (не в часы пик) обычно курсируют два поезда в час в каждом направлении между и Дидкот Парквей. По воскресеньям движение поездов сокращается до одного поезда в час в каждом направлении. Поезда на добровольной железной дороге Чолси и Уоллингфорд ходят нерегулярно, как правило, по выходным и праздничным дням.
National Rail services at Cholsey are operated by Great Western Railway using EMUs. The typical off peak is two trains per hour in each direction between and Didcot Parkway. On Sundays, the service is reduced to hourly in each direction. Services on the volunteer run Cholsey and Wallingford Railway run intermittently, usually on weekends and bank holidays.