Введение

Железнодорожная станция в Лондоне, Англия – бывшая станция Северной Линдси Лайт Железнодорожная.

Станция Уиттон находится в лондонском районе Ричмонд-на-Темзе, в юго-западной части Лондона, в зоне 5 Travelcard. Она расположена в 19 км от станции, и все поезда, обслуживающие её, принадлежат компании South Western Railway. Станция была значительно реконструирована, а её основные здания заменены в 2015–2016 годах. Пешеходный мост был заменен с добавлением лифтов на платформы. На станции Уиттон расположена билетная касса над платформой отправления в Лондон, в которой находятся кафе, офис такси, автоматы по продаже билетов и туалет для людей с ограниченными возможностями. На станции отсутствуют турникеты, чтобы обеспечить возможность работы без персонала в определенные периоды. С 2014 года оператор использует на станции в большинство рабочих дней кондиционированные поезда, состоящие из десяти вагонов. Платформы были удлинены от здания и пешеходного моста в феврале 2012 года. Станция Уиттон – ближайшая к стадиону регби «Твикенхэм Стоуп», домашней арене команды «Харлекинс», и находится примерно в 700 метрах дальше по тротуару от стадиона «Твикенхэм» (по сравнению с железнодорожной станцией «Твикенхэм»).

История

Линия через Уиттон была открыта Виндзорской, Стейнской и Юго-Западной железной дорогой (WS&SWR) при её продлении линии от Ричмонда до Дэтчета 22 августа 1848 года. В июле 1850 года WS&SWR была поглощена Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (LSWR). 1 января 1883 года LSWR открыла кривую, позволившую поездам, следовавшим из Твикенхэма, проезжать место, которое впоследствии стало станцией Уиттон, и выйти на кольцевую линию Хаунслоу (Hounslow Loop). 1 января 1923 года LSWR объединилась с другими железными дорогами, образовав Южную железную дорогу (Southern Railway). В конце 1920-х годов Southern планировала расширить свою систему электроснабжения постоянным током от Лондона-Ватерлоо до Виндзора и Итона (Риверсайд). В рамках этого плана новые станции должны были появиться в бывших сельских районах. Таким образом, с 6 июля 1930 года Виндзорские линии были электрифицированы и была открыта новая станция Уиттон. Сегодня Уиттон – типичная для Southern конструкция со стальными навесами и сборными железобетонными платформами. Станция Уиттон пережила войну без повреждений, и три года спустя после её окончания, 1 января 1948 года, станция и линия перешли в собственность Британских железных дорог. В 1980-х и 1990-х годах станция входила в состав Network South East, что изменилось в результате приватизации железных дорог. С середины 1990-х годов маршрутом, обслуживающим Уиттон, является Юго-Западная железная дорога (South Western Railway, ранее South West Trains). В феврале 2015 года началась реконструкция станции, которая проводилась в два этапа: первый – до чемпионата мира по регби 2015 года, второй – после него и завершился в 2016 году. Работы по реконструкции планировалось завершить к чемпионату мира по регби 2015 года, но они были завершены в конце 2016 года.

Связи

Маршруты лондонских автобусов № 110 и H22 обслуживают станцию.