Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Главная магистраль Вены.
Main thoroughfare in Vienna
Гюртэль — это крупная кольцевая дорога вокруг Вены. Проходя параллельно знаменитой Венской кольцевой дороге, она охватывает внутренние районы города (Innenbezirke) и следует по трассе бывшего внешнего укрепления Линиенваль. Район красных фонарей города находится в окрестностях Гюртэля.
The Gürtel is a substantial beltway of Vienna. Running parallel to the famous Vienna Ring Road, it encompasses the inner city districts (Innenbezirke) and follows the route of the former Linienwall outer fortification. The city's red light district is situated around the Gürtel.
История
Гюртэль был проложен с 1873 года на месте бывшего укрепления Линиенвалл, построенного императором Леопольдом I в начале XVIII века для защиты его резиденции от набегов куруцев во время войны за независимость Ракоци. После Первой мировой войны дорога стала площадкой для строительства нескольких муниципальных жилых комплексов (Gemeindebauten) в эпоху «Красной Вены». Как и в большинстве частей Австро-Венгрии, транспортные средства ранее двигались по левой стороне, как в Великобритании, до аншлюса в 1938 году. В соответствии с немецкими правилами, движение в Вене было переведено на правостороннее, как и в остальной Европе. Планы, разработанные в 1960-х и 70-х годах, по реконструкции Гюртэля в городскую автомагистраль так и не были реализованы. Однако дорога, как и прилегающие жилые районы, сильно страдает от интенсивного транспортного потока.
The Gürtel was laid out from 1873 at the site of the former Linienwall fortification, built under Emperor Leopold I at the beginning of the 18th century to protect his residence from kuruc invasions in the course of Rákóczi's War for Independence. After World War I, the road became the construction site for several public housing estates (Gemeindebauten) in the era of Red Vienna. As in most parts of Austria Hungary, vehicles formerly moved on the left, like in Britain, until after the Anschluss in 1938. According to German regulations, traffic in Vienna was redirected to pass on the right as elsewhere on the Continent. Plans developed in the 1960s and 70s to rebuild the Gürtel as a city motorway have never been carried out. The road, like the adjacent residential areas, is however strongly affected by the high traffic volume.
Планировка
Гюртэль не следует путать с B 221 Wiener Gürtel Straße, которая включает в себя другие улицы, такие как Schlachthausgasse, начинается у канала Donaukanal и заканчивается у моста Gürtelbrücke, вновь у Donaukanal. На юге она начинается в районе Ландштрассе, на пересечении с A23 Südosttangente и тянется на запад к Центральному вокзалу, где под землей проложена венская предгородная железная дорога (Vienna Pre metro). Там Wiedner Gürtel и Margaretengürtel образуют границу между районами Виден и Маргаретен с южным пригородом Фаворитен. Затем Гюртэль поворачивает на север, проходя вдоль восточной окраины района Мейдлинг, пересекая реку Виенфлюсс и дорогу Виензеиле, отделяя внутренние районы Марияхильф и Нойбау на востоке от Рудольфсхайма-Фюнфхауса с Вестбанхофом. Дорога продолжает служить границей между Йозефштадтом и Альсергрундом с внешними районами Хернальсом и Варингом, проходя мимо Больницы (Allgemeines Krankenhaus, AKH) и Венской народной оперы (Volksoper). Она заканчивается довольно неприметно в районе Дёблинг, у жилого комплекса Gemeindebau 1920-х годов, носящего название Профессор Йодль Хоф.
The Gürtel is not to be confused with B 221 Wiener Gürtel Straße which includes other streets like Schlachthausgasse, starts at the Donaukanal and ends at the Gürtelbrücke, again at Donaukanal. In the south it starts in the Landstraße district, at the junction with A23 Südosttangente and runs westward toward the Central Station, where the Vienna Pre metro has been built under surface. There the Wiedner Gürtel and Margaretengürtel mark the border of Wieden and Margareten with the southern Favoriten suburb. The Gürtel then turns north, running along the eastern rim of the Meidling suburb, crossing the Wienfluss and the Wienzeile road, separating the inner city districts of Mariahilf and Neubau in the east from Rudolfsheim Fünfhaus with the Westbahnhof. The road continues as the border of Josefstadt and Alsergrund with the outer Hernals and Währing districts, passing the General Hospital (Allgemeines Krankenhaus, AKH) and the Volksoper. It ends relatively unspectecular in Döbling district at a Gemeindebau from the 1920s called Professor Jodl Hof
От Wienzeile до северного конца, двухполосная дорога сопровождается историческим виадуком Stadtbahn, спроектированным Отто Вагнером, который сегодня используется линией U6 U-Bahn.
From the Wienzeile to the northern end, the dual carriageway is accompanied by the historic Stadtbahn viaduct designed by Otto Wagner, today operated by the U6 U Bahn line.