Введение

Станция London Overground «Килберн-Хай-Роуд» — железнодорожная станция London Overground, расположенная на линии London Euston – Watford DC Line недалеко от южного конца Килберн-Хай-Роуд, Лондон NW6, в лондонском районе Камден.

История

Железнодорожная станция Килберн Хай Роуд была открыта в 1852 году как станция Килберн и Майда Вейл Лондонской и Северо-Западной железной дорогой (LNWR) на существующей линии, идущей от станции Юстон, для обслуживания недавно развивающихся пригородов Килберн и Майда Вейл, расположенных к югу. В викторианскую эпоху она стала важной станцией для пригородных поездов, обслуживаемой поездами Северной Лондонской железной дороги, следовавшими до станции Брод-Стрит. В начале XX века на станции были платформы на всех четырех путях магистральной линии Западного побережья, идущей от Юстона, но с постройкой линии Эстон – Уотфорд DC местное сообщение заняло медленные платформы магистральной линии. Медленные (полускорые) поезда магистральной линии были перенаправлены на пути, ранее использовавшиеся для скорых поездов, а скоростные пути были перенесены южнее. В 1915 году станция метро Kilburn Park была открыта немного южнее, на линии Bakerloo, продленной от Паддингтона, привлекая пассажиров из той же зоны, что и станция Kilburn High Road, и обеспечивая более быстрое сообщение с Вест-Эндом. Медленные (ранее скорые) платформы магистральной линии были почти полностью демонтированы во время электрификации магистральной линии Западного побережья, а последнее здание платформы исчезло в 1980-х годах, когда были сняты навесы платформ LNWR. Современный пешеходный мост и здания на уровне улицы – это скорее результат нескольких крупных пожаров, произошедших здесь с начала 1970-х годов, чем модернизации.

Использование лондонским метро

Станция иногда используется как разворотный пункт в сети лондонского метрополитена поездами линии Bakerloo, когда они не могут войти на платформы LU станции Queens Park из-за плановых инженерных работ или неисправностей, и/или им запрещено выполнять разворот на платформе линии Up DC. Четвертый рельс (заземлённый к рельсу обратного тока) продолжается в направлении Килберн Хай Роуд для обеспечения этих маневров, но перевозка пассажиров до Килберн Хай Роуд поездами метро не допускается, так как высота платформы соответствует высоте платформ Network Rail (платформы на этом участке к северу от станции Queens Park расположены на "переходной" высоте, которая выше стандартной для платформ LU и ниже, чем для платформ NR). Кроме того, ежедневно выполняется один или два "пробега по ржавым рельсам" поездами LU для поддержания чистоты четвертого рельса для относительно редких, незапланированных перенаправленных поездов LU. Килберн Хай Роуд отображается на внутренних, не предназначенных для публичного доступа картах и документах Лондонского метрополитена (LU) в этих целях.

Связи

На станцию прибывают маршруты лондонских автобусов № 16, 31, 32, 98, 206, 316, 328 и 632, а также ночные маршруты № N28, N31, N32 и N98.