Введение
Разрушитель класса «Клемсон»
Повторно получен в августе 1945 года. USS Stewart (DD 224) был эсминцем Военно-морского флота США во время Второй мировой войны. Это был второй корабль, названный в честь контр-адмирала Чарльза Стюарта. Намеренно затопленный в порту Сурабая (Ява), он был позже поднят японцами и введен в строй как патрульный катер № 102. В 1945 году, после оккупации Японии, корабль вновь перешел под контроль США.
USS Stewart (DD 224) was a destroyer in the United States Navy during World War II. She was the second ship named for Rear Admiral Charles Stewart. Scuttled in port at Surabaya, Java, she was later raised by the Japanese and commissioned as Patrol Boat No. 102. She came back under American control in 1945 after the occupation of Japan.
Дизайн и строительство
Эсминец типа «Клемсон» был модифицированной версией предыдущего типа (который, в свою очередь, являлся более быстрой версией), с увеличенным запасом топлива, поскольку многие эсминцы типа «Уикс» имели плохую топливную экономичность и, следовательно, ограниченную дальность плавания. Как и эсминцы типа «Уикс», эсминцы типа «Клемсон» имели плоские палубы и четыре дымовые трубы и были заказаны в большом количестве для удовлетворения потребностей ВМС США в кораблях для борьбы с немецкими подводными лодками, а также для действий в составе флота. Длина корабля составляла 314 футов (96 м) по общей длине и 310 футов (94 м) по ватерлинии, ширина – 31 фут (9 м), а осадка – 9 футов (3 м) при полной нагрузке. Водоизмещение составляло нормальное и при полной нагрузке. Четыре водотрубных котла White Forster обеспечивали пар давлением и для двух комплектов паровых турбин Parsons с редукторами, которые, в свою очередь, приводили в движение два винтовых вала. Мощность машин составляла , что обеспечивало проектную скорость в . Корабль имел проектную дальность плавания в на скорости . Главный артиллерийский калибр состоял из четырех 127-мм/50 орудий, дополненных одним 76-мм/23 орудием для борьбы с воздушными целями, а торпедное вооружение включало двенадцать 533-мм торпедных аппаратов. Экипаж корабля насчитывал 7 офицеров и 124 матроса. «Стюарт» был одним из серии из 25 эсминцев типа «Клемсон», заказанных у компании William Cramp & Sons 19 декабря 1917 года. Эсминец был заложен 9 сентября 1919 года на верфи Cramp & Sons в Филадельфии и спущен на воду 4 марта 1920 года; спонсором была миссис Маргаретта Стюарт Стивенс, внучка контр-адмирала Стюарта. «Стюарт» успешно прошел ходовые испытания 8 сентября 1920 года, развив среднюю скорость в во время четырехчасового испытания на полной скорости. «Стюарт» был передан ВМС США 15 сентября 1920 года и введен в строй в тот же день. 10 сентября «Стюарт», орудийная лодка «Палос» и тральщик «Пиджон» подверглись обстрелу из винтовок и артиллерии. В этот раз «Стюарт» открыл ответный огонь из винтовок, пулеметов и одного 102-мм снаряда, что прекратило огонь с берега. 18 февраля 1927 года «Стюарт» и эсминец «Пол Джонс» покинули Манилу для поиска «Элктон», американского торгового судна, пропавшего после выхода из Илоило 9 февраля, направлявшегося в Нью-Йорк с грузом сахара и кокосового масла. Поиски, к которым присоединились эсминцы «Уильям Б. Престон» и «Сикард» 20 февраля, были прекращены 24 февраля, не дав никаких результатов. «Стюарт» находился в Шанхае 24 марта 1927 года, когда войска Национально-революционной армии атаковали иностранцев во время Нанкинского инцидента. В течение следующих нескольких месяцев эсминец оставался на реке Янцзы, базируясь в Уху, Нанкине, Шанхае и Чэнлине. Ремонт продолжался в марте, и «Стюарт» продемонстрировал скорость в во время послеремонтных ходовых испытаний. 14 июля 1934 года «Стюарт» сорвался с якоря в Чэфу, столкнувшись с китайским военным кораблем «Чуйку», но получил лишь незначительные повреждения. После начала полномасштабной войны между Японией и Китаем в 1937 году «Стюарт» продолжал проводить большую часть времени в китайских портах и был размещен в Цинтао и Шанхае с 15 августа по 17 октября 1937 года. Японские самолеты атаковали его, выпустив 18 ракет и тысячи снарядов калибра 50 мм, но он не затонул, несмотря на повреждения. В конечном итоге он был потоплен эсминцем USS PC 799, который добил его двенадцатью 40-мм снарядами и 17 снарядами калибра 76 мм, выпущенными с дистанции 300 ярдов.
Main gun armament consisted of four /50 caliber guns, supplemented by a single 3 inch (76 mm) 23 caliber anti aircraft gun, while torpedo armament consisted of twelve 21 inch (533 mm) torpedo tubes. The ship had a crew of 7 officers and 124 enlisted men. Stewart was one of a batch of 25 Clemson class destroyers ordered from William Cramp & Sons on 19 December 1917. The destroyer was laid down on 9 September 1919 at Cramp's Philadelphia shipyard and launched on 4 March 1920; sponsored by Mrs. Margaretta Stewart Stevens, granddaughter of Rear Admiral Stewart. Stewart underwent successful sea trials on 8 September 1920, making an average speed of during a four hour full speed trial. Stewart was delivered to the US Navy on 15 September 1920, and commissioned the same day. On 10 September, Stewart and the gunboat Palos and the minesweeper Pigeon when they came under rifle and artillery fire. This time, Stewart returned fire with rifles, machine guns and one 4 inch shell, which stopped the fire from shore. On 18 February 1927, Stewart and the destroyer Paul Jones left Manila to search for the Elkton, a US merchant ship that had gone missing after leaving Iloilo on 9 February bound for New York with a cargo of sugar and coconut oil. The search, which was joined by the destroyers William B. Preston and Sicard on 20 February, was abandoned on 24 February, with nothing being found. Stewart was at Shanghai on 24 March 1927 when National Revolutionary Army troops attacked foreigners in the Nanking incident. For the next few months, the destroyer remained on the Yangtze, being based at Wuhu, Nanking, Shanghai, and Chenglin. The overhaul continued into March, with Stewart demonstrating a speed of during post repair sea trials. On 14 July 1934, Stewart dragged her anchor while at Chefoo, colliding with the Chinese warship Chuyku, but only sustained minor damage. After full scale war between Japan and China broke out in 1937 Stewart was continued to spend much of her time at Chinese ports and was stationed at Tsingtao and Shanghai from 15 August to 17 October 1937. hit her with 18 rockets and thousands of rounds of 50 calibre ammunition but she refused to go down despite the damage. She was finally sunk by USS PC 799 which finished her off with twelve 40 mm and 17 three inch shells fired from a range of 300 yards.