Введение

Железнодорожная станция в Ланкашире, Англия

Карнфорт — железнодорожная станция на линиях Бентам и Фурнесс, расположенная в 10 км к северу от Ланкастера, Англия, и обслуживающая город Карнфорт в графстве Ланкашир. Она принадлежит компании Network Rail и управляется компанией Northern Trains.

История

Железнодорожная станция Карнфорт была открыта 22 сентября 1846 года компанией Lancaster and Carlisle Railway (L&CR). Она имела одну платформу и относилась ко второму классу. 6 июня 1857 года станция стала узлом, когда железная дорога Ulverstone and Lancaster Railway прибыла с северо-запада, став южным терминалом этой линии. В 1862 году Furness Railway взяла на себя управление U&LR и стала второй крупной компанией, обслуживающей Карнфорт. Станция была расширена в 1870-х годах. В 1880 году она начала принимать поезда от Midland Railway после ввода в эксплуатацию прямого перегона с юга на восток к Furness and Midland Joint Railway, образовав треугольный съезд. L&CR была поглощена компанией London and North Western Railway (LNWR), при этом управление станцией осуществлялось совместно Furness Railway и LNWR, а Midland Railway имела право проезда через станцию. Сотрудники станции носили форму с инициалами CJS, обозначающими Carnforth: Joint Station. В 1882 году Furness Railway возвела характерную каменную сигнальную будку к северо-западу от станции, которая использовалась до 1903 года и сохранилась как памятник архитектуры II категории. В 1938 году, при финансовой поддержке государства, начался крупный проект реконструкции, включавший в себя платформу длиной 300 ярдов (в настоящее время используемую поездами, следующими на север). Открытие новой платформы 3 июля 1939 года увеличило количество используемых платформ до шести. В 1942 году правительство одобрило перестройку депо Карнфорт MPD в крупное региональное железнодорожное депо, работы по которому были завершены в 1944 году. Частично на станции был снят фильм "Краткая встреча" в феврале 1945 года. Благодаря многократному использованию в фильме, часы станции стали узнаваемым символом.

Отмена услуг по магистральной линии Западного побережья

Платформы линии West Coast Main Line (WCML) были закрыты в мае 1970 года после отмены местных остановочных пассажирских перевозок между Ланкастером и Карлайлом двумя годами ранее. Стены платформ, выходившие на скоростные пути, были снесены, укорочены и огорожены до ввода в эксплуатацию системы электроснабжения постоянным током 25 кВ в 1974 году. Это сделало Карнфорт станцией второстепенного значения, несмотря на то, что она расположена на главной линии, поскольку поезда WCML не делают здесь остановок. В 2011 году Network Rail отклонила предложения по восстановлению платформ главной линии, заявив, что количество пассажиров будет недостаточно для оправдания замедления движения поездов на главной линии. В эксплуатации остаются только бывшие платформы 4 (первоначальная сквозная платформа Furness Railway) и 6 (платформа LMS 1939 года) – теперь они пронумерованы как 1 и 2. Старый "Мидленд-Бэй" (№ 5), который ранее обслуживал поезда на совместной железной дороге Furness and Midland (между Карнфортом и Скиптоном), был демонтирован. Ответственность за сигнализацию на станции разделена между Preston PSB (главная линия) и сохранившейся ручной сигнальной будкой Furness Railway на переезде Carnforth Station Junction, расположенной сразу за разъездом линий Барроу и Лидса. После модернизации главной линии в 1972/73 годах эта будка служила "граничной" для PSB. Две другие будки (F&M Junction и East Junction) были закрыты и снесены, когда северная сторона треугольника (обходящая станцию) была выведена из эксплуатации в 1998 году.

Ремонт

После многих лет полузаброшенного состояния здания станции были отреставрированы в период с 2000 по 2003 год и вновь введены в коммерческую эксплуатацию. В зданиях разместились удостоенный наград Центр наследия, включающий небольшой железнодорожный музей и кафе "Brief Encounter", а также несколько магазинов и офис по продаже билетов и организации путешествий. Внешняя часть неиспользуемой главной платформы (южного направления) служит проходом к подземному переходу, действующим платформам и чайной комнате. После приватизации British Rail станцией управляли компании First North Western (1997–2004), First TransPennine Express (2004–2016) и Northern (с 2016 года по настоящее время).

Объекты

В офисе бронирования работают сотрудники неполный рабочий день (шесть дней в неделю, закрыто по воскресеньям и праздничным дням). Он управляется независимым розничным продавцом от имени местных органов власти, но продает полный спектр билетов National Rail. Обе платформы оборудованы комнатами ожидания и безбарьерным доступом (через упомянутые ранее подземные переходы) от входа на станцию, а информация о движении поездов предоставляется автоматическими объявлениями по громкой связи, расписаниями и цифровыми информационными табло. Также здесь есть микропаб под названием The Snug, который стал первым подобным заведением в Северо-Западном регионе и был включен в путеводитель CAMRA "Good Beer Guide". Ежегодно в середине или конце ноября в Центре наследия проводится пивной фестиваль. К западу от станции расположен депо Карнфорт (Carnforth MPD), которое также является штаб-квартирой West Coast Railways.

Линия Морекэмбского филиала

Ежедневный утренний прямой рейс до Морекамба (отправление из Карнфорта в 05:32), использующий северную кривую в [укажите местоположение], курсирует по будням и субботам. Это так называемый "парламентский поезд", обеспечивающий минимально необходимый уровень обслуживания на данном участке железной дороги.