Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский политик Генри Альфред Бишоп (4 декабря 1860 года, Бриджпорт, Коннектикут – 1934) был управляющим и вице-президентом нескольких восточных железных дорог, а также других корпораций. В 1886 году он был членом Палаты представителей штата Коннектикут.
American politician
Henry Alfred Bishop (December 4, 1860, Bridgeport, Connecticut – 1934) was superintendent and vice president of several Eastern railroads, as well as other corporations. He served in the Connecticut House of Representatives in 1886.
Жизнь и карьера
Бишоп родился в семье Уильяма Д. и Джулии Энн Бишоп (урождённой Томлинсон) в Бриджпорте, штат Коннектикут. Хотя он учился в Йельском университете вместе с выпуском 1884 года, он не закончил обучение и вместо этого устроился на работу генеральным агентом по продаже билетов на железную дорогу Наугатук. Он женился на Джесси Алворд Труби в Бриджпорте 6 февраля 1883 года. Он был повышен на железной дороге Наугатук, занимая должность помощника начальника с 1885 по 1886 год. С 1887 по 1902 год он был суперинтендантом железной дороги Хаузатоник (позже – генеральным суперинтендантом этой железной дороги и её филиалов), а затем стал агентом по закупкам для железной дороги Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд. В 1902 году он стал вице-президентом железных дорог Западной Вирджинии и Западной Мэриленда; он ушёл с этой должности в 1903 году. В 1915 году он был вице-президентом или директором нескольких компаний, включая Pacific Iron Works, Western Union, American District Telegraph Company of New Jersey и Connecticut National Bank. Его дед Альфред Бишоп и другие основали и построили железную дорогу из Нью-Йорка в Нью-Хейвен и Хартфорд – железную дорогу Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд. Его отец Уильям Бишоп был президентом этой железной дороги. Примечание: В 1847 году Альфред Бишоп, Г. Л. Шойлер и С. Г. Миллер заключили контракт на строительство железной дороги Нью-Йорк – Бриджпорт по маршруту, разработанному профессором Твинином, что в итоге обошлось в 2 701 879,13 долларов. Тарифы были низкими: 1,50 доллара с Нью-Хейвена в Нью-Йорк и пятьдесят центов из Бриджпорта из-за конкуренции со стороны пароходных компаний.
Bishop was born to William D. and Julia Ann Bishop (née Tomlinson) in Bridgeport, Connecticut. Although he attended Yale University along with the class of 1884, he never graduated and instead went to work as a general ticket agent for the Naugatuck Railroad. He married Jessie Alvord Trubee in Bridgeport on 1883 02 06. He was promoted at the Naugatuck railroad, serving as assistant superintendent from 1885 to 1886. From 1887 to 1902 he was superintendent of the Housatonic Railroad (later, general superintendent of that railroad as well as its branches), becoming purchasing agent for the New York, New Haven and Hartford Railroad. In 1902, he became vice president of the West Virginia Central and Western Maryland Railroads; he resigned this post in 1903. In 1915, he was the vice president or director of several companies, including Pacific Iron Works, Western Union, American District Telegraph Company of New Jersey and Connecticut National Bank. His grandfather Alfred Bishop et al. founded and built the railroad from New York to New Haven and to Hartford New York, New Haven and Hartford Railroad. His father William Bishop was president of this railroad. Note In 1847, Alfred Bishop, G. L. Schuyler and S. G. Miller entered in a contract to build the New York Bridgeport, RR following route laid out by Prof Twining which ended up costing $2,701,879.13. Fares were low: $1.50 from New Haven to New York, and fifty cents from Bridgeport on account of the steamboat competition.
Политическая карьера
Бишоп был кандидатом от Демократической партии на пост государственного секретаря штата Коннектикут в 1888 году, после службы в Палате представителей в 1886 году; с 1888 по 1890 год он занимал должность президента Совета комиссаров полиции. Он также баллотировался на пост вице-губернатора в 1904 году.
Bishop was the Democratic candidate for Connecticut Secretary of State in 1888, after having served in the House of Representatives in 1886; he did serve as the president of the Board of Police Commissioners from 1888 to 1890. He also ran for lieutenant governor in 1904.
Организации
Бишоп был членом Епископальной церкви, а также состоял в рядах или занимал руководящие должности в ряде братских и благотворительных организаций, таких как Сыны американской революции, Общество колониальных войн, Бриджпортское научное и историческое общество, масоны (32°) и рыцари-тамплиеры. Он был членом попечительского совета приюта для сирот в Бриджпорте и директором больницы Бриджпорта.
Bishop was a member of the Episcopal Church, as well as holding membership or leadership positions in several fraternal or service organizations, such as the Sons of the American Revolution, the Society of Colonial Wars, the Bridgeport Scientific and Historical Society, the Freemasons (32°) and the Knights Templar. He was a trustee of the Bridgeport Orphan Asylum as well as director of Bridgeport Hospital.