Введение
Пайн-Крик — небольшой городок в регионе Кэтрин Северной территории, Австралия. По данным переписи населения 2021 года, в Пайн-Крик проживало 319 человек, что делает его четвертым по численности населения населенным пунктом между Дарвином и Элис-Спрингс. Пайн-Крик расположен недалеко от шоссе Стюарт (дороги, ведущей с юга в Дарвин) и по-прежнему является важной туристической остановкой. Ежегодно в городе и регионе проводится ряд мероприятий, направленных на его продвижение, включая ежегодный фестиваль Goldrush с чемпионатами по промывке золота NT Gold Panning и Didgeridoo Jam, родео Pine Creek Rodeo и скачки Pine Creek Races. В 2005 году видный житель Пайн-Крик, Эдвард Ах Той, был удостоен звания «Северянин года».
История
Пайн-Крик традиционно являлся местом соприкосновения трех крупных коренных этнических групп. Земли, простирающиеся к юго-западу от шоссе Стюарт в направлении и через реку Дейли, традиционно принадлежали народу Вагиман. Земли к востоку от шоссе Стюарт и к югу от шоссе Какаду, вплоть до Кэтерина, были связаны с народом Джавойн, а земли к северу от шоссе Какаду традиционно принадлежали народу Варай. Европейская миграция началась, по всей видимости, во время строительства линии Overland Telegraph от Аделаиды до Дарвина: в 1870 году рабочие впервые пересекли ручей, примечательный соснами, росшими по его берегам. В 1871 году рабочие компании Darwent & Dalwood, копавшие шурфы для телеграфной линии, обнаружили золото, что спровоцировало новую австралийскую золотую лихорадку. Город быстро рос благодаря притоку шахтеров, многие из которых были сингапурскими китайцами, привезенными на территорию с 1874 года в качестве дешевой рабочей силы. К 1873 году была создана телеграфная ретрансляционная станция и полицейский лагерь. К 1875 году в городе уже действовало два отеля, The Royal Mail и The Standard, конкурировавших за клиентов. В 1899 году в городе открылась государственная школа. К 1890-м годам в этом районе работало до 15 шахт, а население города превышало 3000 человек. Первая оловянная шахта на территории начала работу вблизи Пайн-Крик в 1878 году, но вскоре ее затмили месторождения в Маранбое. Риф Элеонор в Пайн-Крик был открыт в 1880 году, примерно за 9 лет до того, как железная дорога достигла города. Компания Jensen Gold Mining Co. открыла шахту на рифе примерно в миле к югу от границы заповедника Pine Creek Railway. В 1893 году была построена дробилка для измельчения руды с рифа Элеонор и другого рифа, и одновременно был размещен заказ на поставку трамвайных материалов из Англии. Трамвай был введен в эксплуатацию в 1895 году. В 1912 году трамвай все еще существовал, когда геодезисты проложили маршрут расширения Северной Австралийской железной дороги от Пайн-Крик до Кэтерина, но был заброшен к 1914 году, когда прибыли строительные бригады. Локомотив был перевезен на оловянные рудники Маранбой в 1916 году.
Северная Австралийская железная дорога
Первый этап узкоколейной железной дороги Северной Австралии был построен между Порт-Дарвином и Пайн-Крик, достигнув города в 1889 году. В 1914 году к железнодорожным дворам были добавлены дополнительные подъездные пути в преддверии продления линии на юг до Эмунгалана (Катрин), которое состоялось в 1917 году. В 1930-х годах была построена грунтовая дорога, повторявшая маршрут железной дороги от реки Аделаида до Ларримы и проходящая через Пайн-Крик. Большая часть этой плохо обслуживаемой дороги впоследствии стала частью шоссе Стюарт. Железная дорога была закрыта в 1976 году. Старая железнодорожная станция Пайн-Крик (1888) и часть подвижного состава сохранились и были превращены в исторический комплекс "Железнодорожный район Пайн-Крик"; паровоз NF5 железных дорог Содружества, построенный в 1877 году, был восстановлен до рабочего состояния в 2001 году. Преемник Северной Австралийской железной дороги, построенный в 2004 году в стандартной колее между Алис-Спрингс и Дарвином – часть железнодорожного коридора Аделаида–Дарвин – используется для грузовых перевозок и туристического поезда The Ghan; он проходит восточнее города.
Добыча полезных ископаемых
В период с 1967 по 1974 год железная руда добывалась в Фрэнсис-Крик, примерно в 25 километрах к северу от Пайн-Крик. За этот период было извлечено около 6 миллионов тонн руды. В июне 2007 года компания Territory Resources (ведущая деятельность под названием Territory Iron) начала добычу железной руды и золота на руднике Фрэнсис-Крик. В октябре 2014 года рудник использовался для съемок эпизода телевизионной программы BBC Top Gear. В январе 2015 года добыча на руднике была прекращена из-за падения цен на железную руду, что привело к увольнению многих местных сотрудников. В апреле 2020 года было объявлено о возобновлении добычи в мае 2020 года после 5-летнего перерыва. В 1985 году компания Pine Creek Goldfields Limited открыла карьер по добыче золота рядом с городом, на месте старой шахты. В течение десяти лет он дал [определенное количество] золота. После закрытия его основной карьер был заполнен водой для предотвращения образования кислотных вод. Смотровая площадка расположена на юго-западном конце улицы Муле.