Введение

Испанский диспетчер воздушного движения. ENAIRE владеет 51% капитала AENA S. A., крупнейшего в мире оператора аэропортов, с сетью из 46 аэропортов и 2 вертолетных площадок в Испании. В эту сеть входят Мадрид Барахас, Барселона Эль-Прат, Пальма-де-Майорка и Малага-Коста-дель-Соль. Эта сеть обслуживает более 207 миллионов пассажиров в год. Кроме того, AENA S. A. участвует в управлении еще 15 аэропортами в Великобритании, Колумбии и Мексике.

История

В 1958 году, на основании Закона от 26 декабря 1958 года, Национальный исполнительный орган по аэропортам был создан как корпорация публичного права автономного типа, присоединенная к Министерству авиации. Вследствие принятия Закона от 26 декабря 1958 года о правовом статусе автономных государственных учреждений, он стал Автономным национальным аэропортом (OAAN). В результате принятия Закона о воздушной навигации была создана OAAN, присоединенная к Министерству авиации и подчиненная Подсекретариату гражданской авиации. В 1963 году в Министерстве авиации (которое оставалось военным ведомством) был создан Подсекретариат гражданской авиации, к которому была прикреплена OAAN. В 1972 году Испания подписала соглашение с Евроконтролем в качестве ассоциированного государства. Автономный национальный аэропортовый орган, подчиненный Министерству авиации, заключил соглашение с Евроконтролем в отношении использования сети средств аэронавигации. В 1977 году создание Министерства транспорта и связи привело к интеграции Подсекретариата гражданской авиации в государственную гражданскую службу. В 1982 году упразднение Подсекретариата гражданской авиации повлекло за собой создание Генерального директората гражданской авиации (DGAC), который принял на себя законодательные и нормативные полномочия, а также полномочия в области аэронавигации. OAAN вошла в состав Министерства транспорта, туризма и связи.

Создание государственного предприятия Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA)

В соответствии с Королевским декретом 905/1991 от 14 июня был утвержден устав государственного органа AENA (акроним: Испанские аэропорты и аэронавигация), который вступил в силу 19 июня 1991 года, на следующий день после его опубликования в Официальном вестнике Испании (BOE). Правительство, через тогдашнее Министерство транспорта, туризма и коммуникаций, ныне Министерство развития, определило направления деятельности нового органа и передало ему полномочия по управлению сетью испанских аэропортов, объектами аэронавигации и вспомогательными сетями, а также по управлению воздушным движением. 29 июня 1990 года, в соответствии со статьей 82 Закона 4/1990 от 29 июня 1990 года, был создан государственный орган Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), подчиненный Министерству транспорта, туризма и коммуникаций. 2 ноября 1991 года AENA начала предоставлять аэропортовые услуги, а год спустя, 2 ноября 1992 года, – услуги в области аэронавигации.

SACTA введен в эксплуатацию в центрах управления воздушным движением

Разработка, начатая в 1984 году, операционная система SACTA (Автоматизированная система управления воздушным движением) принадлежит ENAIRE и была разработана компанией Indra. SACTA был введен в эксплуатацию в диспетчерском центре Пальмы-де-Майорка в 1990 году. В 1991 году он начал работу в Центре управления воздушным движением Мадрида, а в 1992 году – в Центре управления воздушным движением Севильи. В диспетчерских центрах Барселоны и Канарских островов он был установлен в 1994 году.

Вступление Испании в Евроконтроль

В 1997 году Испания вступила в Евроконтроль в качестве полноправного члена.

Новые центры управления воздушным движением

19 июня 2001 года в Севилье начал работу новый центр управления воздушным движением, заменивший прежний, находившийся в Эль-Худио. Центр управления воздушным движением в Севилье был первым в Испании, и его история началась в 1952 году. 23 февраля 2005 года в Барселоне начал работу новый центр управления воздушным движением, заменивший прежний, расположенный в Гаве.

Система первого плана полета на европейском уровне

AENA, DFS и NATS, поставщики аэронавигационных услуг Испании, Германии и Соединенного Королевства, подписали соглашение о совместной разработке первой общеевропейской системы планов полетов.

Либерализация контроля аэродрома

14 апреля 2010 года был опубликован Закон 9/2010, регулирующий предоставление услуг управления воздушным движением, а также устанавливающий обязательства гражданских поставщиков таких услуг и определенные условия труда для гражданских диспетчеров воздушного движения. Этот закон либерализовал услуги по управлению аэродромами. Аэропорт Льейда-Альгуайре начал свою деятельность в 2010 году и стал первым аэропортом автономного сообщества, не входящим в сеть AENA, получившим услуги аэронавигации от AENA, впоследствии переданные ENAIRE.

Отделение между AENA Aeropuertos S.A. и публичным юридическим лицом AENA (EPE)

Постановлением Кабинета министров от 25 февраля 2011 года была создана компания AENA Aeropuertos в соответствии с Королевским законодательным декретом № 13 от 3 декабря 2010 года о мерах в области финансов, занятости и либерализации для стимулирования инвестиций и создания рабочих мест, который предусматривал модернизацию аэропортовой системы посредством внедрения новой модели управления. Министерским приказом от 7 июня 2011 года было утверждено начало деятельности AENA Aeropuertos, SA, которой были переданы все функции и обязательства, ранее осуществляемые государственным корпоративным органом AENA в отношении управления и эксплуатации аэропортовых служб. Соглашение о предоставлении услуг между AENA Aeropuertos S. A. и AENA (государственным корпоративным органом). 18 января 2012 года Хосе Мануэль Варгас Гомес был назначен управляющим директором – председателем государственного корпоративного органа Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Соглашение между Испанией и Португалией о функциональных блоках воздушного пространства

17 марта 2013 года Испания и Португалия подписали соглашение об учреждении юго-западного воздушного пространства. Соглашение, подписанное министром развития Ана Пастор Джулиан и министром экономики и занятости Португалии Альваро Сантос Перейрой, учредило функциональный блок для управления воздушным пространством Испании и Португалии (SW FAB – юго-западный функциональный блок воздушного пространства Европы).

Государственное предприятие Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) становится ENAIRE

Публичная корпоративная организация Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) сменила свое название на ENAIRE (Королевский законодательный указ № 8 от 4 июля 2014 года). ENAIRE сохраняет тот же характер и правовой режим, что и публичная корпоративная организация AENA, обладая исключительными полномочиями в отношении аэронавигации и воздушного пространства, а также национальной и международной оперативной координации национальной сети управления воздушным движением. Кроме того, ENAIRE владеет 51% акций AENA S. A., которая котируется на фондовой бирже с 11 февраля 2015 года. Государственный секретарь по инфраструктуре, транспорту и жилью Рафаэль Катала Поло стал председателем публичной корпоративной организации ENAIRE 15 июля 2014 года. После его последующего назначения министром юстиции в соответствии с Королевским указом 851/2014 от 3 октября, Хулио Гомес Помар Родригес был назначен государственным секретарем по инфраструктуре, транспорту и жилью и также возглавил ENAIRE.

AENA Aeropuertos становится AENA S.A.

В соответствии с Законодательным королевским указом № 8 от 4 июля 2014 года произошло изменение наименования компании AENA Aeropuertos, S. A. на AENA, S. A. ENAIRE владеет 51% ее акций.

Соглашение о iTEC между ENAIRE, DFS, NATS, LVNL и Indra

Соглашение о создании группы iTEC (Interoperability Through European Collaboration) было подписано поставщиками аэронавигационных услуг Испании (ENAIRE), Германии (DFS), Великобритании (NATS) и Нидерландов (LVNL), а также испанской компанией Indra для разработки будущего рабочего места авиадиспетчера в Европе.

Назначение Анхеля Луиса Ариаса Серрано

19 мая 2015 года совет директоров публично-правовой корпорации ENAIRE назначил Анхеля Луиса Ариаса Серрано (Мадрид, 1960) управляющим директором ENAIRE. В период с января 2012 года и до назначения на должность управляющего директора ENAIRE Анхель Луис Ариас занимал должность генерального директора гражданской авиации, в течение которой он исполнял обязанности председателя управляющего совета Испанского агентства по безопасности полетов (AESA), являлся членом советов директоров ENAIRE и Senasa, а также вице-президентом Европейской организации по безопасности аэронавигации (EUROCONTROL).

Новый президент

В июне 2018 года Хулио Гомес Помар Родригес был освобожден от должности государственного секретаря по инфраструктуре, транспорту и жилищному строительству с публикацией Королевского указа 506/2018 от 18 июня, а также Королевского указа 511/2018 от 18 июня, которым Педро Саура Гарсия был назначен государственным секретарем по инфраструктуре, транспорту и жилищному строительству, а затем стал президентом ENAIRE. В соответствии с Королевским законодательным указом 8/2014 от 4 июля об органах управления государственным предприятием ENAIRE, должность президента этого предприятия будет занимать государственный секретарь по инфраструктуре, транспорту и жилищному строительству.

АЭНА

ENAIRE владеет 51% AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), сетью из 46 аэропортов в Испании и за рубежом. AENA управляет всеми аэропортами, представляющими общественный интерес в Испании, а также некоторыми авиабазами совместно с Вооруженными силами Испании. Следует также отметить вертолетные площадки Сеуты и Алхесираса, которые являются единственными вертолетными площадками в сети.

Инэко

На момент написания статьи ENAIRE владеет 45,85% публичных акций INECO ("Инженерные решения в области транспорта и экономики"), а остальные акции распределены между Renfe Operadora (12,78%) и Adif (41,37%). INECO специализируется на проведении исследований и реализации проектов в сфере транспорта и телекоммуникаций. Созданная более сорока лет назад, компания принимала участие во всех крупных инфраструктурных проектах для аэропортов, железных дорог и автомобильных дорог, реализованных в Испании и во многих других странах мира.

Крида

ENAIRE (66,66%), Ineco (16,67%) и Политехнический университет Мадрида (16,67%), обладая статусом юридического лица, учредили "Референтный центр исследований, разработок и инноваций в области управления воздушным движением" (Crida) для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в сфере управления воздушным движением, направленных на повышение эффективности (в частности, безопасности, пропускной способности и экономической и экологической результативности) испанской системы аэронавигации как составной части единой глобальной системы. Кроме того, ENAIRE владеет долями в EMGRISA (0,08%), Grupo Navegación por Satélite Sistemas y Servicios S. L. (19,3%), GroupEAD (36%) и Barcelona Regional (11,76%).