Введение
Трубопровод для транспортировки сырой нефти в Украине
Трубопровод Одесса-Броды (также известный как трубопровод "Сарматия") – это трубопровод для транспортировки сырой нефти между украинскими городами Одесса, расположенным на Черном море, и Броды, находящимся вблизи украинско-польской границы. Существуют планы по расширению трубопровода до Плоцка и далее до Гданьска в Польше. Оператором трубопровода является "УкрТранснафта" – государственная нефтепроводная компания Украины.
История
Использование и направление трубопровода Одесса-Броды считается имеющим значительное геополитическое значение и, таким образом, является предметом как политических разногласий, так и международного давления. Россия неоднократно выступала против прокачки нефти из Броди в Польшу и предпочитает, чтобы нефть транспортировалась в обратном направлении – из России в Броди и порт Пивденный, где она будет перевозиться через турецкие проливы (Босфор и Дарданеллы) в Европу. Начиная с 1973 года, Арманд Хаммер развил порт Пивденный, превратив его в самый глубоководный теплый порт на побережье Азовского и Черного морей, способный принимать суда с осадкой до… Трубопровод изначально планировался для достижения Гданьска с целью транспортировки нефти из Каспийского моря (в основном из Казахстана) в польский порт на Балтийском море и далее – в остальную Европу. Морской терминал Пивденный, расположенный к западу от Южного, пригорода Одессы, и трубопровод между Одессой и Бродами были построены в мае 2002 года компанией «Укрнафтогазбуд» и эксплуатируются компанией «Уктранснафта». «Уктранснафта» была создана для повышения коммерческой привлекательности трубопровода Одесса-Броды. С 2002 по 2004 год прокачка нефти по трубопроводу была приостановлена. Однако, поскольку соглашение о достаточных объемах поставок нефти достигнуто не было, 5 июля 2004 года Кабинет Министров Украины принял предложение российских нефтяных компаний об изменении направления потока, обеспечив тем самым транспортировку российской нефти на юг в Черное море, а оттуда – в средиземноморские страны, и 18 августа 2004 года было подписано долгосрочное соглашение между Россией и Украиной, гарантирующее обратный поток нефти. После начала российско-украинской войны нефтепровод был остановлен на два года – с 2014 по 2016 год. В марте 2020 года Украина возобновила транспортировку нефти из Броды в Беларусь и Польшу.
The pipeline was originally intended to reach Gdańsk in order to transfer oil from the Caspian Sea (mainly from Kazakhstan) to the Polish Baltic Sea port and from there to the rest of Europe. The Pivdenny maritime terminal west of Yuzhne, a suburb of Odesa, and the pipeline between Odesa and Brody was built in May 2002 by Ukrnaftogazbud and operated by UkrTransNafta. UkrTransNafta was established to develop the commercial attractiveness of the Odesa–Brody pipeline. From 2002 until 2004, flow of oil through the pipeline was idle. However, as sufficient capacities of oil supplies were not agreed, on 5 July 2004 the Ukrainian cabinet accepted proposal of Russian oil companies to reverse the pipeline flow, and thus making it transfer Russian oil southwards to the Black Sea and from there to Mediterranean destinations and signed a long term agreement between Russia and Ukraine on August 18, 2004, ensuring the reverse flow of oil. After the beginning of the Russo Ukrainian War, the oil pipeline was stopped for two years – from 2014 to 2016. In March 2020, Ukraine resumed transporting oil from Brody to Belarus and Poland.
Расширение
В настоящее время сохраняются намерения по реализации первоначального проекта. 13 мая 2003 года Европейская комиссия объявила проект транспортировки нефти Одесса–Броды–Плоцк проектом общеевропейского интереса, и была создана трехсторонняя совместная рабочая группа экспертов ЕС, Украины и Польши (OBP JEWG). 11 мая 2007 года президенты Польши, Украины, Литвы, Грузии и Азербайджана, а также специальный посланник президента Казахстана договорились о строительстве трубопровода, соединяющего существующий трубопровод с Гданьском. 5 июня 2007 года на встрече в Гданьске межправительственная рабочая группа проекта согласовала расширение состава акционеров Sarmatia sp. z. o. o. за счет компаний из Азербайджана, Грузии и Литвы. Новыми акционерами с 2007 года стали литовская компания Klaipedos Nafta, Грузинская нефтяная и газовая корпорация (GOGC) и Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (SOCAR). В соответствии с соглашениями между компаниями, Ukrtransnafta, PERN, SOCAR и GOGC будут владеть по 24,75% акций, а Klaipedos Nafta – 1% акций. 10 октября 2007 года соглашение об образовании трубопроводного консорциума было подписано президентами Польши, Украины, Литвы, Грузии и Азербайджана на конференции по вопросам энергетической безопасности в Вильнюсе.