SS Mayaguez: История американского контейнеровоза и инцидент в Камбодже
SS Mayaguez
SS Mayaguez: история американского контейнеровоза, захваченного Красными Кхмерами в 1975 году. Подробности о строительстве, переименованиях и судьбе судна.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
сам корабль SS Mayaguez
the ship SS Mayaguez itself
SS Mayaguez был американским контейнеровозом, получившим известность благодаря захвату 12 мая 1975 года силами "Красных кхмеров" Камбоджи, что привело к противостоянию с Соединенными Штатами в конце Вьетнамской войны.
SS Mayaguez was a U. S. flagged container ship that attained notoriety for its 12 May 1975 seizure by Khmer Rouge forces of Cambodia, which resulted in a confrontation with the United States at the close of the Vietnam War.
История службы
Mayaguez был впервые спущен на воду в апреле 1944 года как SS White Falcon, грузовое судно типа C2 S AJ1, построенное для Морской комиссии США компанией North Carolina Shipbuilding Company в Уилмингтоне, Северная Каролина. После Второй мировой войны судно было продано компании Grace Line и переименовано в SS Santa Eliana. Стремясь к контейнеризации перевозок кофейных зерен из Венесуэлы, в 1960 году Grace Line удлинила и расширила Santa Eliana и ее судно-близнец Santa Leonor на верфи Maryland Shipbuilding and Drydock Company, превратив их в первые контейнерные суда под американским флагом, предназначенные для внешней торговли, с вместимостью 382 контейнера ниже палубы и 94 на палубе. Планы Grace Line неоднократно срывались из-за противодействия докеров как в Венесуэле, так и в Нью-Йорке. В 1964 году судно было продано американской контейнерной компании Sea Land Service и переименовано в SS Sea, а затем в SS Mayaguez (в честь города Маягуэс на западном побережье Пуэрто-Рико) в 1965 году. Ее судно-близнец было переименовано в Land, а затем в Ponce (в честь города Понсе на южном побережье Пуэрто-Рико). В 1967 году Sea Land начала регулярные контейнерные перевозки по контракту с Военной морской транспортной службой (MSTS) в поддержку американских войск в Юго-Восточной Азии, и Mayaguez был одним из многих судов Sea Land, задействованных в этих перевозках. В 1975 году Mayaguez следовал по обычному маршруту: Гонконг – Саттахип, Таиланд – Сингапур. 7 мая 1975 года, примерно через неделю после падения Сайгона, Mayaguez покинул Гонконг, отправившись в, как утверждалось, рутинное плавание.
The Mayaguez was first launched in April 1944 as SS White Falcon, a U. S. Maritime Commission C2 S AJ1 freighter built by North Carolina Shipbuilding Company of Wilmington, North Carolina. After World War II, the ship was sold to Grace Line and renamed the SS Santa Eliana. Seeking to containerize its coffee bean traffic from Venezuela, in 1960 Grace had the Santa Eliana and her sister ship Santa Leonor lengthened and widened by the Maryland Shipbuilding and Drydock Company and converted into the first U. S. flagged, all container ships devoted to foreign trade, with a capacity of 382 containers below deck plus 94 on deck. With Grace Line's plans repeatedly frustrated by longshoremen opposition in both Venezuela and New York, the ship was sold in 1964 to the American container line Sea Land Service and she was renamed SS Sea, and then SS Mayaguez (named after the city of Mayagüez on the west coast of Puerto Rico) in 1965. Her sister ship was renamed Land and then Ponce (after the city of Ponce on the south coast of Puerto Rico). In 1967, Sea Land began regular container service under contract to the Military Sea Transportation Service (MSTS) in support of American forces in Southeast Asia, with the Mayaguez being one of many Sea Land ships employed. In 1975 the Mayaguez was sailing a regular route: Hong Kong – Sattahip, Thailand – Singapore. On 7 May 1975, about a week after the fall of Saigon, Mayaguez left Hong Kong on what was said to be a routine voyage.
Отлов и извлечение
"Инцидент с "Маягуэсом" произошел между Демократической Кампучией (ныне известной как Королевство Камбоджа) и Соединенными Штатами с 12 по 15 мая 1975 года, менее чем через месяц после того, как "красные кхмеры" взяли под контроль столицу Пномпень, свергнув поддерживаемую США Кхмерскую Республику. После захвата корабля "красными кхмерами" в оспариваемой морской зоне, США предприняли поспешно подготовленную спасательную операцию. Морские пехотинцы США вернули корабль и атаковали остров Ко Танг, где ошибочно полагали, что экипаж удерживается в качестве заложников. Столкнувшись с более сильным, чем ожидалось, сопротивлением на Ко Танге, три вертолета ВВС США были уничтожены во время первоначального штурма, и морские пехотинцы вели ожесточенную дневную битву с "красными кхмерами", прежде чем были эвакуированы. Экипаж "Маягуэса" был освобожден "красными кхмерами" без вреда вскоре после начала атаки на Ко Танг.
The "Mayaguez incident" took place between Democratic Kampuchea (today known as the Kingdom of Cambodia) and the United States from 12 to 15 May 1975, less than a month after the Khmer Rouge took control of the capital Phnom Penh ousting the U. S. backed Khmer Republic. After the Khmer Rouge seized the ship in a disputed maritime area, the U. S. mounted a hastily prepared rescue operation. U. S. Marines recaptured the ship and attacked the island of Koh Tang where it was believed, in error, that the crew were being held as hostages. Encountering stronger than expected defenses on Koh Tang, three United States Air Force helicopters were destroyed during the initial assault and the Marines fought a desperate day long battle with the Khmer Rouge before being evacuated. Mayaguezs crew were released unharmed by the Khmer Rouge shortly after the attack on Koh Tang began.
Поздняя карьера
После возвращения из плена сил "красных кхмеров", "Маягуз" был выведен из эксплуатации и впоследствии разобран на металлолом в 1979 году.
Duly retrieved from Khmer Rouge forces, the Mayaguez was taken out of service and eventually scrapped in 1979.