Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Норфолке, Англия.
Railway station in Norfolk, England
Железнодорожная станция Great Yarmouth (первоначально Yarmouth Vauxhall) является одним из двух восточных терминалов линий Wherry Lines в восточной Англии, обслуживающих приморский город Great Yarmouth, Норфолк. Другой терминал находится на восточном конце этих линий, а все поезда прибывают на западный терминал. Поезда из Great Yarmouth следуют в Норвич по одному из двух маршрутов: либо по более часто используемой линии через , либо через Great Yarmouth. Станция Great Yarmouth расположена в 18 милях (29 км) от Норвича по линии через Acle и в 20 милях (32 км) по линии через Reedham. В настоящее время станцией управляет компания Greater Anglia, которая также осуществляет все железнодорожные перевозки. В непиковое время в Норвич отправляется один поезд в час, а в пиковое время частота движения увеличивается.
Great Yarmouth railway station (originally Yarmouth Vauxhall) is one of two eastern termini of the Wherry Lines in the East of England, serving the seaside town of Great Yarmouth, Norfolk. The other terminus at the eastern end of the lines is and the western terminus, to which all trains run, is
Trains from Great Yarmouth run to Norwich via one of two routes: either via , the more regularly used line, or via Great Yarmouth is 18 mile (29 km) down the line from Norwich via Acle and it is 20 mile (32 km) via Reedham. The station is managed currently by Greater Anglia, which also operates all of the trains that call. There is one train per hour to Norwich off peak, with the service increasing in frequency during peak times.
Ярмут-Бич
Станция располагалась на Нельсон-Роуд и принадлежала M&GN, которая осуществляла сообщение вдоль побережья Норфолка до и. Станция была закрыта в 1959 году, и сейчас на этом месте находится автобусная станция, хотя существуют планы превратить этот район в офисы.
was located on Nelson Road and owned by the M&GN, which ran services along the Norfolk coast to and The station closed in 1959 and the site is now a coach station, although plans exist to turn the area into offices.
Южный город Ярмут
принадлежала Great Eastern Railway, но также являлась конечной станцией для Norfolk and Suffolk Joint Railway, которая осуществляла сообщение через [название станции 1] и [название станции 2] с текущей East Suffolk Line, чтобы обеспечить выход на основную магистраль в Лондон. Станция была закрыта в 1970 году.
was owned by the Great Eastern Railway but also served as the terminus for the Norfolk and Suffolk Joint Railway, which ran services through and to join with the current East Suffolk Line for a mainline service to London. It closed in 1970.
Остановка Ньютаун
находилась на Солсбери Роуд и принадлежала M&GN. Она открылась в 1933 году и закрылась в 1959 году.
was located on Salisbury Road and was owned by the M&GN. It opened in 1933 and closed in 1959.
Летом 1959 года
С закрытием станции Ярмут-Бич в начале 1959 года, Вокзал стал основным узлом для летнего субботнего движения поездов в Большой Ярмут. До этого момента на станции всегда было несколько летних субботних поездов, но возросший пассажиропоток потребовал некоторой перепланировки станции, удлинения платформ и изменения схемы размещения вагонов для обслуживания дополнительного трафика. В типичную летнюю субботу прибывало еще 24 пассажирских поезда по расписанию из таких городов, как Йорк, Дерби, Шеффилд, Манчестер, Лестер и Сандерленд. Кроме того, 25 июля 1959 года было организовано восемь дополнительных рейсов для обслуживания отдыхающих. Некоторые местные рейсы были отменены, чтобы справиться с таким количеством поездов, что свидетельствует о значительном числе британских туристов, продолжавших путешествовать на поезде и отдыхать в Great Yarmouth в то время.
With the closure of Yarmouth Beach station in early 1959, Vauxhall became the focus of the summer Saturday traffic for Great Yarmouth. The station had always had a number of summer Saturday trains up to this point but this hike in numbers had led to some re modelling of the station layout platform lengthening and changes to carriage stabling in order to cope with the additional traffic. A typical summer Saturday saw an additional 24 timetabled passenger trains from locations including York, Derby, Sheffield, Manchester, Leicester and Sunderland. In addition, on 25 July 1959, there were an extra eight holiday relief workings that ran. Some local workings were cancelled to cope with this influx of trains, but it indicates the significant numbers of UK holidaymakers still travelling by train and still holidaying in Great Yarmouth at this time.
Настоящее время
Между Ярмутом и Норвичем ходит один поезд в час, с добавлением поездов в часы утреннего и вечернего пика. Большинство поездов следуют через Акл, хотя некоторые всё ещё идут через Ридхэм. В воскресенье поезда обычно ходят каждый час, и до 16:00 поезда следуют поочередно по двум маршрутам. Все поезда обслуживаются компанией Greater Anglia. Планируется расширить количество прямых рейсов до Лондона Ливерпуль-стрит, аэропорта Станстед и Питерборо с 2025 года.
There is one train each hour between Yarmouth and Norwich, with additional services during the morning and evening peaks. Most services run via Acle, although there are still a number that run via Reedham. Sunday services tend to be hourly and, up to 16:00, trains alternate between the two routes. All services are operated by Greater Anglia. There are proposals to run a wider variety of direct services to London Liverpool Street, Stansted Airport and Peterborough from 2025.
Боковые панели для вагонов
Новые подъездные пути были проложены в западной части станции для обслуживания возросшего числа поездов, прибывающих на станцию после закрытия системы M&GN. Это участок в форме полумесяца между дорогой A47 и Wherryman's Way в самой северной точке реки Яре, примерно к северо-западу от станции. Он был выведен из эксплуатации в 1980-х годах после строительства депо Норвич-Краун-Пойнт. В 2010 году неиспользуемые подъездные пути были приобретены городским советом Грейт-Ярмута для использования в качестве грузового терминала, несмотря на отсутствие железнодорожного соединения с портом города. Планировалось перевозить 10 000 тонн сахарного тростника в неделю из Ярмута в Кантли. Однако необходимость использования автомобильного шаттла между доками и железнодорожной станцией, а также смета в 3,2 миллиона фунтов стерлингов на замену подъездных путей в Кантли, привели к отказу от этого плана. В мае 2020 года Eastern Rail Services заключила договор аренды с графским советом Норфолка и Network Rail на использование подъездных путей Ярмут-Воксхолл. Управляющий директор Джеймс Стюарт заявил, что эти пути "соответствуют требованиям ERS к площадке в Восточной Англии для размещения их парка подвижного состава". 6 июля 2020 года ERS получила освобождение от лицензионных требований, разрешающее им осуществлять движение поездов на территории объекта. Локомотив класса 08 08762, принадлежащий дочерней компании Eastern Rail Services – RMS Locotec, был доставлен автомобильным транспортом из депо Heaton TMD 16 июня 2020 года для выполнения маневровой работы на территории.
New sidings were provided at the western end of the station to cope with the additional services operating into the station, following the closure of the M&GN system. It is a crescent shaped site between the A47 road and Wherryman's Way at the northernmost point of the River Yare, about north west of the station. It had fallen out of use in the 1980s when Norwich Crown Point depot was built. In 2010, the unused sidings were purchased by Great Yarmouth Borough Council; they were intended for use as a freight terminal, despite the lack of rail connection to the town's port. It was hoped that 10,000 tonnes of sugar cane per week would be carried from Yarmouth to Cantley. The need to use a lorry shuttle between the docks and the rail yard, along with a £3.2 million quote for replacing the sidings at Cantley, saw the plan dropped. In May 2020, Eastern Rail Services commenced a lease with Norfolk County Council and Network Rail for Yarmouth Vauxhall sidings. Managing director James Steward said the siding "matched ERS's requirement for an East Anglian site to base its rolling stock." On 6 July 2020, ERS was authorised a licence exemption permitting them to operate trains within the site. Class 08 08762, owned by Eastern Rail Services' sister company RMS Locotec, was delivered by road from Heaton TMD on 16 June 2020 to take up shunting duties on site.
Последние события
В 2010 году была запущена кампания по модернизации станции, получившая название «Кампания за обновление станции Great Yarmouth». Проект привлек около 3000 онлайн-поддержек. В течение 2012 года Great Yarmouth Community Trust в партнерстве с Greater Anglia организовали на станции службу приветствия и информации для прибывающих отдыхающих и туристов. Эта служба, работавшая под названием Welcome Host, продолжала функционировать и в 2013 году, полностью на добровольных началах. В 2017 году, в связи с изменениями в системе сигнализации и планировки путей, были демонтированы пути, ведущие к платформе 1, в результате чего количество действующих платформ станции сократилось до трех. В 2018 году было объявлено о выделении 710 000 фунтов стерлингов на инвестиции в станцию, включая реконструкцию входа и прилегающей территории, финансируемую в рамках программы Growth Deal от New Anglia Local Enterprise Partnership. Проект был завершен в ноябре 2018 года.
A campaign was launched in 2010 to bring the station up to date, called the Fix Great Yarmouth Station campaign. The project attracted around 3,000 pledges of support on line. During 2012, Great Yarmouth Community Trust, in partnership with Greater Anglia, provided a welcoming and information service at the station for incoming holidaymakers and tourists. This service was operated as Welcome Host and continued in 2013; it was run on a voluntary basis. In 2017, signalling and track layout changes saw the lifting of the tracks leading into platform 1, reducing the number of operational platforms at the station to three. In 2018, it was announced that the station would benefit from £710,000 of investment, redeveloping the entrance and surrounding areas, with the work being funded by the New Anglia Local Enterprise Partnership's Growth Deal. The project was completed in November 2018.