Введение

Американский автогонщик Майкл Дуэйн Блисс (родился 5 апреля 1965 года) – американский профессиональный гонщик, участвующий в соревнованиях по автомобильным гонкам на кузовных автомобилях. Опытный участник NASCAR и чемпион NASCAR Craftsman Truck Series 2002 года, он выступал во всех трех национальных сериях.

Гоночная карьера

Блисс начал участвовать в гонках в 10 лет. Он завоевал свою первую крупную победу в 1993 году, выиграв Национальный чемпионат USAC Silver Crown.

1995 - 1999 годы

Блисс начал участвовать в гонках NASCAR в 1995 году, управляя автомобилями № 08 и 2 Ford F 150 для Ultra Motorsports в новой серии Craftsman Truck. Участвуя в 19 из 20 гонок, Блисс одержал победу на трассе North Wilkesboro Speedway и занял восьмое место в зачете очков. В следующем году, при спонсорской поддержке Team ASE Racing, он выиграл на трассах Evergreen и I-70 и финишировал пятым в зачете очков. В 1998 году он дебютировал в высшей лиге NASCAR. Сначала он занял 26-е место в гонке Kenwood Home & Car Audio 300 на автомобиле, принадлежащем Кевину Шванцу, а через две недели занял седьмое место на Indianapolis Raceway Park, представляя Michael Waltrip Racing. Он также принял участие в двух гонках Winston Cup в этом сезоне, финишировав 25-м на Martinsville Speedway под номером 96 за American Equipment Racing. После завоевания шести поул-позиций и десятого места в зачете очков в 1998 году, Блисс объявил о своем уходе из команды после 1998 года и подписал контракт с Roush Racing для управления автомобилем № 99 Exide Batteries Ford. Он одержал победу на Heartland Park Topeka и финишировал девятым в зачете очков. В течение сезона он начал получать предложения участвовать в Кубковой серии и покинул Roush. В 1999 году Блисс принял участие в двух гонках Winston Cup за Bahari Racing при спонсорской поддержке продукции Sara Lee.

20002004 год

В 2000 году Блис подписал контракт на пилотирование болида №14 Conseco Pontiac Grand Prix, принадлежащего команде A. J. Foyt Racing, с целью завоевания титула Новичка года NASCAR Winston Cup Series. Поскольку у команды не было очков владельца, Блисс не смог пройти квалификацию на три из первых четырех гонок сезона и был вскоре отпущен. Вскоре после этого он подписал контракт на пилотирование болида №27 Pfizer/Viagra Pontiac для Eel River Racing. Он показал девятый результат на трассе Talladega Superspeedway и завершил год на 39-м месте в общем зачете. Блисс не смог найти постоянное место в команде на сезон 2001 года. Он финишировал 40-м на Daytona International Speedway в рамках одноразовой сделки с Дэвидом Ридлингом, но эта команда вскоре прекратила свое существование. В середине сезона он ненадолго вернулся в Eel River Racing после увольнения их основного пилота, но не смог пройти квалификацию на гонку. В конце сезона он показал девятый результат в South Boston в рамках одноразовой сделки с Стивом Коултером из IWX Racing. В 2002 году Коултер вернулся в Truck Series на постоянной основе и подписал с Блиссом контракт на роль пилота. Блисс одержал пять побед и выиграл чемпионат Truck Series. В следующем году он подписал контракт на пилотирование болида №20 Rockwell Automation Chevrolet для Joe Gibbs Racing в Busch Series, показав 14 финишей в топ-10 и заняв 10-е место в общем зачете. В том же году он участвовал в International Race of Champions, выиграв гонку на Chicagoland Speedway. В 2002 году он принял участие только в одной гонке Winston Cup, заменив Джейми МакМюррея (который, в свою очередь, заменял травмированного Стерлинга Марлина, но имел другие обязательства) на болиде №40 Coors Light Dodge. В 2004 году Блисс одержал свою первую победу в карьере на Lowe's Motor Speedway и занял пятое место в общем зачете. После отказа в должности пилота в команде Cup Series от Gibbs, Блисс объявил о своем уходе и заменил Уорда Бертона в Haas CNC Racing, показав десятый результат на Darlington Raceway. До ухода из Joe Gibbs Racing, Майк Блисс показал свой лучший результат в карьере в Cup Series на гонке Chevy Rock & Roll 400 в 2004 году. Блисс, пилотируя болид №80 Hunt's Ketchup, спонсируемый JGR, получил штраф за превышение скорости на пит-лейне на 332-м круге. Несмотря на это, он совершил впечатляющий камбэк, поднявшись в пелотоне в течение последних 50 кругов и финишировав четвертым, что стало его первым и единственным попаданием в топ-5 на сегодняшний день.

2005-2009 годы

В 2005 году Блисс подписал контракт с Haas CNC, где он показал два результата в Топ-10 во второй половине сезона и завершил чемпионат на 28-м месте по очкам. Он был близок к победе в Кубке, почти выиграв крупный бонус и гонку Nextel Open, но на последнем круге в последнем повороте его вытолкнул с трассы Брайан Викерс. Викерс выиграл гонку и бонусные выплаты, а Блисс пересек финишную черту вторым. Майк Блисс был явно расстроен действиями Викерса на церемонии после гонки, заявив: "Меня просто сбросили с трассы, и я бы сам не стал его выталкивать ради победы. Теперь он попал в главное шоу (All Star Race), а я – нет". В конце года Блисс покинул команду, чтобы вернуться в No. 16 в серии грузовиков, выиграл гонку на Атлантской трассе и финишировал одиннадцатым в итоговой таблице. Кроме того, в этом сезоне он выступал на неполной основе в серии Busch, разделяя время между Frank Cicci Racing с Джимом Келли и SKI Motorsports. В конце сезона Блисс начал пилотировать автомобиль No. 49 BAM Racing Dodge Nextel Cup, и завершил сезон 2006 года, выступая за BAM. Блисс был подписан для управления автомобилем в 2007 году, но после серии неудачных квалификаций он покинул организацию в середине сезона. Он проехал первые четыре гонки сезона 2007 года в Craftsman Truck за Key Motorsports и еще 13 гонок в серии грузовиков за Bobby Hamilton Racing на автомобиле No. 4 Dodge Ram. Он также принял участие в 22 гонках серии Busch за Fitz Motorsports на автомобиле No. 22 Dodge Charger при поддержке спонсоров Supercuts и Family Dollar. Он подписал контракт с Fitz на полный сезон 2008 года, но вскоре после начала сезона присоединился к Phoenix Racing. Он повторил свой лучший в карьере результат – пятое место в чемпионате, а также выступал на неполной основе в Кубке и серии грузовиков. Блисс одержал свою вторую победу в карьере в Nationwide, воспользовавшись экономией топлива и своевременным выходом пейс-кара, на трассе Лоуес Мотор Спидвей, и NASCAR объявил гонку официальной после 170 из 200 кругов из-за дождя. 2 августа 2009 года Блисс был уволен из Phoenix Racing, но продолжал участвовать в гонках Кубка за эту команду. Он провел остаток сезона, разделяя время между MSRP Motorsports, NEMCO Motorsports и CJM Racing, прежде чем вернуться в Phoenix для финальной гонки сезона в Хоумстеде. Несмотря на то, что в нескольких гонках он был вынужден сойти с дистанции раньше времени, три финиша в Топ-5 в конце сезона позволили Блиссу снова подняться на пятое место в общем зачете. Это было на одну позицию выше, чем когда его уволили из команды No. 1.

2010 г. по настоящее время

3 декабря 2009 года было объявлено, что Блис вернется в серию Sprint Cup Series на полный рабочий день, выступая за команду Tommy Baldwin Racing на автомобиле №36 Chevrolet Impala, спонсируемом Wave Energy Drink, в сезоне 2010 года. Однако в апреле Блис расстался с TBR после гонки в Финиксе и вернулся в Phoenix Racing, чтобы управлять автомобилем №09, начиная с гонки в Таладеге. В 2011 году он вернулся к полноценному участию, присоединившись к команде TriStar Motorsports Марка Смита в серии Nationwide Series на автомобиле №19 Chevrolet. Несмотря на первоначальное сотрудничество с опытным инженером Дейвом Фьюгом, Фьюг покинул команду, чтобы создать команду в серии Nationwide Series вместе с Дерриком Коупом. После ухода временного инженера Уэса Уорда, бывший инженер TRG Motorsports Пол Клэппруд возглавил команду, что позволило Блису занять 12-е место в общем зачете. В 2012 году Блис перешел на автомобиль №44. Когда его товарищ по команде Тайлер Малсам был отпущен из команды №19 в октябре, он управлял этим автомобилем до конца года. Он завершил сезон с одним попаданием в Топ-10 на трассе в Дейтоне в июле, где финишировал восьмым, и также занял восьмое место в общем зачете. Продолжая выступать за TriStar в серии Xfinity до сезона 2014 года, он также участвовал в нескольких гонках серии Sprint Cup за команду Humphrey Smith Motorsports, принадлежащую Смиту. В сентябре 2013 года он управлял автомобилем №51 Chevrolet Phoenix Racing в гонке Sprint Cup AdvoCare 500 на Атлантской трассе, которая стала последней гонкой Джеймса Финча в качестве владельца команды. Блис принес Финчу последнюю победу в гонке серии Nationwide на Шарлотте в 2009 году. Блис был запасным пилотом для Дэвида Рагана на автомобиле №34 Front Row Motorsports Ford в гонке Pocono 400 2014 года, пока Раган ждал рождения ребенка. Позже в сезоне Блис присоединился к BK Racing на автомобиле №93 Toyota в гонке Quaker State 400, финишировав 41-м. Блис был нанят Go FAS Racing для управления автомобилем №32 Sprint Cup, разделяя его с Бобби Лабонте и Борисом Саидом в 2015 году, при этом он планировал продолжать выступать на полную ставку за TriStar в серии Xfinity. В стартовой гонке серии Xfinity в Дейтоне в 2015 году Блисс был заменен Скоттом Лагассом-младшим, поскольку Лагасс привлек спонсорскую поддержку. Блис вернулся в автомобиль и участвовал в весенней гонке в Таладеге, прежде чем был окончательно отстранен от управления автомобилем, так как бывший товарищ по команде Эрик МакКлюр привлек полную спонсорскую поддержку. Автомобиль Блисса был заменен новым автомобилем №24, управляемым МакКлюром, а автомобиль №19 был переведен в категорию "старт и парковка". Блис перешел на роль наставника для пилотов TriStar, таких как МакКлюр, Блейк Кох, Кейл Конли и Дэвид Старр. Он также продолжил участвовать в нескольких гонках Sprint Cup за Go FAS Racing, но был отпущен из команды после гонки Quicken Loans 400 на Мичиганской международной трассе. В конце сезона он вернулся на трассу на автомобиле №14 TriStar после того, как Конли был отпущен из-за проблем со спонсорами, припарковав автомобиль в последних трех гонках сезона. В 2016 году Блис принял участие в нескольких разовых гонках в сериях Xfinity и Truck за различные команды, включая TriStar, Contreras Motorsports и MB Motorsports. С 2016 года Майк Блис больше не участвовал в гонках в трех основных сериях NASCAR. В последнее время он работал тренером по вождению для Джо Графа-младшего, когда тот выступал за Chad Bryant Racing в серии ARCA Menards Series East в 2019 году.

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Серия Кубка Спринтов

Результаты серии NASCAR Sprint Cup Серия года Команда № Производитель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Ссылка 1995 Ultra Motorsports 08 Ford DAY CAR RCH ATL DAR BRI NWS MAR TAL SON CLT DOV POC MCH DAY NHA POC TAL IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV MAR NWS CLT CAR PHODNQ ATL NA 1997 Ultra Motorsports 02 Ford DAY CAR RCH ATL DAR TEXDNQ BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCHDNQ NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL NA 1998 Am. Equipment Racing 96 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI NHA DAR RCH DOV MAR25 CLT TAL DAY PHO35 CAR ATL 58-й 146 1999 Eel River Racing 30 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR32 CLT TAL CAR42 PHO HOM ATL 58-й 104 2000 A. J. Foyt Racing 14 Pontiac DAY33 CARDNQ LVSDNQ ATLDNQ DAR BRI TEX 39-й 1748 Eel River Racing 27 Pontiac MAR35 TAL24 CAL35 RCH41 CLT32 DOV35 MCH37 POC33 SON22 DAY28 NHA32 POC24 IND31 GLN39 MCH28 BRIDNQ DAR28 RCHDNQ NHA19 DOV43 MAR28 CLT43 TAL9 CAR21 PHO38 HOM40 ATLDNQ 2001 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAYDNQ CHIDNQ NHADNQ POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA NA 2002 Chip Ganassi Racing 40 Dodge DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR14 ATL CAR PHO HOM 64-й 121 2003 Joe Gibbs Racing 80 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY26 CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TALDNQ KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM 65-й 85 2004 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI31 NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH4 NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO 49-й 407 Haas CNC Racing 0 Chevy DAR10 HOM40 2005 DAY18 CAL12 LVS16 ATL18 BRI37 MAR36 TEX22 PHO20 TAL36 DAR19 RCH37 CLT15 DOV18 POC35 MCH27 SON39 DAY20 CHI34 NHA21 POC9 IND11 GLN26 MCH37 BRI7 CAL27 RCH15 NHA36 DOV30 TAL32 KAN15 CLT35 MAR41 ATL13 TEX17 PHO31 HOM12 28-й 3262 2006 BAM Racing 49 Dodge DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL26 CLT42 MARDNQ ATL26 TEX23 PHO41 HOM39 48-й 387 2007 DAYDNQ CALDNQ LVSDNQ ATL21 BRI17 MAR30 TEX41 PHODNQ TALDNQ RCHDNQ DARDNQ CLTDNQ DOVDNQ POCDNQ MCHDNQ SON NHA DAY CHI IND POCDNQ GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 53-й 325 2008 Michael Waltrip Racing 00 Toyota DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR39 ATL TEX PHO HOM 70-й 46 2009 Phoenix Racing 09 Dodge DAY CAL LVS ATL43 BRI MAR TEX42 PHO TAL RCH37 DAR CLT43 DOV40 POC MCH SON NHA DAY CHI40 IND POC GLN MCH38 BRI ATL41 DOV40 KAN41 CAL43 TEXDNQ PHO HOM 44-й 577 TRG Motorsports 71 Chevy RCH42 NHA CLT24 MAR TAL 2010 Tommy Baldwin Racing 36 Chevy DAY42 CAL22 LVS39 ATL24 BRIDNQ MAR25 PHODNQ 42-й 1050 Phoenix Racing 09 Chevy TEX42 TAL10 RCH40 DARDNQ DOV40 CLTDNQ POC MCH SON NHADNQ TRG Motorsports 71 Chevy DAY9 Braun Racing 32 Toyota CHI41 IND POC GLN MCHDNQ BRIDNQ Prism Motorsports 55 Toyota ATL42 RCHQL† NHA41 DOV40 KANDNQ CALDNQ CLTDNQ MAR TAL PHO39 66 TEX39 HOM43 2011 FAS Lane Racing 32 Ford DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX TAL RCH DAR DOV25 CLT30 KAN POC31 MCH32 SON DAY KEN34 NHA32 IND32 POC GLN MCH ATL26 RCH36 CHI25 NHA31 DOV36 KAN28 CLT30 TAL MAR TEX34 PHO30 58-й 01 Phoenix Racing 51 Chevy BRI29 TRG Motorsports 71 Ford HOM21 2012 FAS Lane Racing 32 Ford DAY PHO24 LVS BRI 64-й 01 Humphrey Smith Racing 19 Toyota CAL40 MARDNQ TEX40 KAN42 RCH42 TAL DARDNQ CLTDNQ DOV36 POC38 MCH39 SON KEN42 NHADNQ IND43 POC39 GLN MCH BRI43 ATLDNQ RCH40 CHI42 NHA DOVDNQ TAL CLT39 KAN36 MARDNQ TEX41 PHO41 HOM43 Phil Parsons Racing 98 Ford DAYQL‡ 2013 Humphrey Smith Racing 19 Toyota DAYDNQ PHO42 LVSDNQ BRI43 CAL43 MARDNQ TEX41 KAN41 RCH43 TAL DAR43 CLTDNQ DOV41 POC MCH41 SON KEN41 DAY NHA43 INDDNQ POC GLN MCH BRIDNQ RCHDNQ CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 69-й 01 Phoenix Racing 51 Chevy ATL33 2014 BK Racing 93 Toyota DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON KEN41 DAY NHA43 IND POC GLN MCH BRI 69-й 01 Tommy Baldwin Racing 37 Chevy ATL43 RCH35 CHI43 NHA DOV36 KAN43 CLT TAL MAR TEX PHO43 HOM 2015 Go Fas Racing 32 Ford DAY ATL31 LVSDNQ PHO33 CAL40 MAR34 TEX36 BRI31 RCH TAL KAN CLTDNQ DOV35 POC MCH40 SON DAY KEN NHA IND POC GLN MCH 66-й 01 Circle Sport 33 Chevy BRI37 DAR32 RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM† Квалифицировался для Терри Лабонта · ‡ Квалифицировался для Майкла Макдауэлла

"Дейтона 500"

Год Команда Производитель Старт Финиш 2000 A. J. Foyt Racing Pontiac 35 33 2005 Haas CNC Racing Chevrolet 35 18 2007 BAM Racing Dodge DNQ 2010 Tommy Baldwin Racing Chevrolet 28 42 2013 Humphrey Smith Racing Toyota DNQ

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Место 1998 Lone Star Motorsports 88 Chevy DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL26 SBO 70-й 231 Michael Waltrip Racing 21 Ford IRP7 MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 1999 Team Amick 35 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN28 MLW24 MYB PPR GTY 84-й 204 Michael Waltrip Racing 21 Chevy IRP43 MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 2000 Emerald Performance Group 19 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX23 NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 98-й 94 2001 DAY40 CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM 142-й 43 2003 Joe Gibbs Racing 20 Pontiac DAY33 TAL5 DAY39 10-й 3932 Chevy CAR6 LVS3 DAR32 BRI5 TEX22 NSH4 CAL17 RCH28 GTY12* NZH3 CLT5 DOV9 NSH33 KEN31 MLW21 CHI10 NHA33 PPR16 IRP10 MCH16 BRI30 DAR12 RCH27 DOV5 KAN31 CLT3 MEM8 ATL21 PHO20 CAR15 HOM7 2004 DAY30 CAR13 LVS12 DAR10 BRI17 TEX18 NSH8 TAL39 CAL17 GTY17 RCH8 NZH33 CLT16 DOV19 NSH4 KEN3 MLW6 DAY5 CHI33 NHA32 PPR6 IRP7 MCH10 BRI21 CAL16 RCH6 DOV18 KAN19 CLT1 MEM5 ATL27 PHO12 DAR3 HOM27 5-й 4115 2005 SKI Motorsports 30 Chevy DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY33 CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 130-й 64 2006 Frank Cicci Racing 34 Chevy DAY CAL MXC LVS ATL BRI36 TEX12 NSH26 PHO38 TAL RCH 62-й 596 SKI Motorsports 30 Chevy DAR31 CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY36 IRP GLN MCH BRI CAL30 RCH DOV KAN27 CLT MEM TEX PHO HOM 2007 Fitz Motorsports 22 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI10 NSH10 TEX PHO15 TAL14 RCH33 DAR18 DOV9 NSH16 KEN9 MLW25 NHA13 DAY17 CHI GTY33 CGV GLN MCH BRI13 CAL RCH5 DOV4 KAN31 CLT29 MEM2 TEX43 PHO32 HOM23 21-й 2608 44 CLT39 Braun Racing 10 Toyota IRP9 2008 Fitz Motorsports 22 Dodge DAY17 CAL13 LVS26 ATL7 BRI5 NSH11 5-й 4518 Phoenix Racing 1 Chevy TEX24 PHO6 MXC9 TAL7 RCH8 DAR14 CLT15 DOV18 NSH12 KEN8 MLW7 NHA8 DAY10 CHI11 GTY31 IRP3 CGV19 GLN13 MCH6 BRI13 CAL12 RCH11 DOV2 KAN12 CLT19 MEM7 TEX27 PHO8 HOM14 2009 DAY28 CAL13 LVS22 BRI35 TEX7 NSH8 PHO9 TAL41 RCH33 DAR7 CLT1 DOV14 NSH4 KEN28 MLW7 NHA4 DAY29 CHI9 GTY4 IRP33 IOW14 HOM16 5-й 4075 MSRP Motorsports 90 Chevy GLN43 NEMCO Motorsports 87 Chevy MCH27 BRI15 CGV34 ATL34 Key Motorsports 40 Chevy RCH16 KAN21 CJM Racing 11 Toyota DOV2 CLT2 MEM4* TEX10 PHO8 MacDonald Motorsports 81 Dodge CAL13 2010 Key Motorsports 40 Chevy DAY40 CAL27 LVS27 BRI8 NSH27 PHO38 TEX20 TAL RCH13 DAR32 DOV22 CLT12 ROA31 NHA34 DAY19 CHI18 GTY19 IRP13 IOW17 GLN14 MCH19 BRI17 CGV15 ATL15 RCH40 DOV18 KAN19 CAL9 CLT31 TEX21 PHO12 HOM31 15-й 3450 Kevin Harvick Incorporated 33 Chevy NSH5 KEN24 GTY2 2011 TriStar Motorsports 19 Chevy DAY13 PHO20 LVS17 BRI26 CAL19 TEX19 TAL35 NSH31 RCH18 DAR30 IOW18 CLT18 CHI22 MCH23 ROA15 DAY20 KEN24 NHA14 NSH24 IRP11 IOW18 GLN22 CGV15 BRI18 ATL15 RCH12 CHI15 DOV9 KAN22 CLT20 TEX23 PHO31 HOM17 12-й 827 14 DOV15 2012 44 Toyota DAY39 PHO16 LVS15 BRI15 CAL17 TEX16 RCH17 TAL18 DAR15 IOW15 CLT12 DOV33 MCH13 ROA13 KEN17 DAY8 NHA13 CHI12 IND11 GLN14 CGV13 BRI13 ATL22 RCH15 CHI13 KEN18 8-й 902 10 IOW20 TEX18 HOM19 19 DOV11 CLT36 KAN13 PHO13 2013 DAY23 PHO14 LVS17 BRI13 CAL18 TEX20 RCH13 TAL14 DAR19 CLT19 DOV18 IOW10 MCH21 ROA33 KEN19 DAY14 NHA17 CHI19 IND36 IOW18 GLN27 MOH17 BRI17 ATL22 RCH18 CHI23 KEN26 DOV10 KAN13 CLT15 TEX23 PHO17 13-й 814 10 HOM37 2014 19 DAY20 PHO17 LVS14 BRI26 CAL18 TEX32 DAR16 RCH16 TAL12 IOW31 CLT20 DOV22 MCH18 ROA10 KEN34 DAY38 NHA32 CHI19 IND22 IOW16 GLN14 MOH11 ATL17 CHI20 KEN24 DOV29 KAN14 CLT18 TEX18 PHO16 HOM23 14-й 779 10 BRI17 RCH20 2015 19 DAY ATL25 LVS39 PHO20 CAL26 TEX24 BRI20 RCH23 TAL34 IOW CLT DOV MCH CHI DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN 31-й 166 14 TEX36 PHO35 HOM37 2016 10 DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW DAY KEN NHA IND IOW39 GLN KEN40 DOV CLT KAN TEX PHO HOM 119-й 01 14 MOH26 BRI ROA DAR RCH CHI

Международная гонка чемпионов

(ключ) (Полужирный – Поул-позиция. * – Больше всего кругов лидировал.) Результаты Международной гонки чемпионов Сезон 1 2 3 4 Поз. Очки Ссылка 2003 Pontiac DAY9 TAL2 CHI1 IND10 4-й 54