Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Африканская пароходная компания была британской судоходной компанией в XIX и начале XX веков.
The African Steamship Company was a British shipping line in the 19th and early 20th centuries.
История
Компания была основана в 1852 году Макгрегором Лэрдом, младшим сыном судостроителя Уильяма Лэрда, и базировалась в Биркенхеде. Первоначально основной деятельностью компании была торговля с районом реки Нигер и другими западноафриканскими портами, с ввозом западноафриканского пальмового масла в Великобританию. Ежемесячный почтовый пароход до тогдашнего Золотого Побережья (ныне Гана), работавший по королевской грамоте, с 1852 года получал субсидию в размере 30 000 фунтов стерлингов в год от британского правительства. В 1864 году African Steamship Company была приобретена компанией Fletcher & Parr из Ливерпуля, а в 1891 году вошла в состав Elder Dempster & Co. Компания оказалась достаточно успешной, что в 1869 году привело к основанию конкурирующей компании – Британской и африканской пароходной компании, однако впоследствии обе компании договорились о расписании рейсов. В 1891 году бизнес African Steamship Company был приобретен компанией Elder, Dempster and Company, Limited, которая за два года до этого купила Британскую и Африканскую пароходную компанию, хотя обе компании продолжали функционировать как отдельные организации. Дальнейшее расширение началось с открытия трансатлантического маршрута, использующего крупные грузовые суда, курсировавшие из Ливерпуля к реке Святого Лаврентия и из Ливерпуля в южные порты Соединенных Штатов. Позже был открыт маршрут из Бристоля к реке Святого Лаврентия. Компания также диверсифицировала свою деятельность, включив в нее ряд предприятий, связанных с торговлей, таких как банк, маслобойные заводы для переработки пальмового масла, отель на Гранд-Канарии для туристов и брокерская контора по торговле фруктами в Лондоне, специализирующаяся на торговле бананами. Торговля с Вест-Индией началась в 1901 году с прямого, двухнедельного рейса из Авонмута на Ямайку, субсидируемого Колониальным ведомством. В 1909 году, в рамках Elder Dempster, компания была приобретена Royal Mail Group сэра Оуэна Филиппса.
The company was founded in 1852 by Macgregor Laird, the younger son of the shipbuilder William Laird, and based in Birkenhead. The main focus of the company at first was trading with the Niger River area and other west African ports, bringing west African palm oil back to Britain. The monthly mail steamer to the then Gold Coast (now Ghana), appointed by Royal Charter, came with a subsidy of 30,000 pounds sterling per year from the British government, starting from 1852. In 1864 the African Steamship Company was taken over by Fletcher & Parr of Liverpool and, in turn, in 1891 absorbed into Elder Dempster & Co. The company proved sufficiently successful that in 1869 a rival company, the British and African Steam Navigation Company, was founded, but both companies later came to an arrangement on sailing times. The business of the African Steamship company was purchased by Elder, Dempster and Company, Limited in 1891, who had bought the British and African Steam Navigation Company two years earlier, although both companies continued operating as distinct organisations. Further expansion began with a transatlantic route using large cargo vessels, trading from Liverpool to the St Lawrence River and from Liverpool to the southern ports of the United States. A later route from Bristol to St Lawrence was also established. The company also diversified into a number of businesses related to the trade, including a bank, oil mills for processing the palm oil, a hotel in Grand Canary for tourists, and a fruit brokerage in London to deal with the banana trade. Trade with the West Indies began in 1901, with a direct, fortnightly service from Avonmouth to Jamaica, subsidised by the Colonial Office. As part of Elder Dempster, the company was bought by Sir Owen Philipp's Royal Mail Group in 1909.