Введение
Железнодорожная станция в Суррее, Англия. Железнодорожная станция Лингфилд расположена на ветке линии Окстед в южной Англии и обслуживает Лингфилд в Суррее. Она находится в пределах , хотя в часы пик поезда ходят до и от . Станцией управляет Southern. Станция примыкает к ипподрому Лингфилд-парк.
Lingfield railway station is on the branch of the Oxted line in southern England and serves Lingfield in Surrey. It is from , although off peak trains run to and from The station is managed by Southern. The station adjoins Lingfield Park Racecourse.
История
Открытие в 1884 году железнодорожной линии London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) Oxted Line привело железную дорогу в небольшой сельскохозяйственный приход Лингфилд, который, как и его сосед Дормансленд, был намечен для жилой застройки. В этом районе также планировалось строительство нового ипподрома, открытие которого состоялось в 1890 году. Изначально станция Lingfield располагала ограниченными возможностями для обслуживания пассажиров и грузов и испытывала трудности с большим количеством посетителей скачек. В мае 1884 года были добавлены товарный склад и погрузочная платформа, а в 1894 году боковая платформа стала островной, а погрузочная платформа была расширена и преобразована в платформу отправления специальных поездов для скачек. В 1898 году LBSCR получила разрешение на строительство железнодорожной ветки непосредственно к ипподрому, но эти планы так и не были реализованы. Пик грузооборота пришелся на межвоенный период, когда на подъездных путях наблюдалось разнообразие интересных перевозок. Было много конюшен и вагонов для скота, а во время войны станция использовалась как пункт стоянки для аварийного бронепоезда-цистерны. В конце 1950-х годов был открыт большой склад для дозревания бананов, который получал поставки напрямую из доков Авонмута. Он был закрыт 1 октября 1971 года, поскольку бананы стали перевозить в контейнерах автомобильным транспортом. Потоки пассажиров, связанные со скачками, также сократились, и схема путей была постепенно упрощена, оставив оставшийся трафик на обслуживание обычными поездами с увеличенным составом. Дальнейшие изменения были внесены в 1972 году, когда станция была "модернизирована" путем сноса товарного склада и демонтажа навеса над боковой платформой. Однако основные здания станции, вместе с прилегающим домом начальника станции, сохранились как хорошие образцы сельских станций LBSCR.