Введение

507-я рота технического обслуживания была подразделением армии США, попавшим в засаду во время битвы при Насирии в ходе стремительного наступления на Багдад во время вторжения в Ирак 23 марта 2003 года. Наиболее известным членом роты была рядовая первого класса Джессика Линч, спасение которой из иракской больницы получило широкое освещение в мировых СМИ. Сержант Дональд Уолтерс и рядовой первого класса Патрик Миллер были награждены Серебряной звездой за храбрость. Сержант Мэтью Роуз был награжден Бронзовой звездой с отличием ("V" Device). Многие другие военнослужащие роты также были награждены, получив Бронзовую звезду, Пурпурное сердце и/или медаль военнопленного. 16 июля 2005 года 507-я рота технического обслуживания была переформирована в батарею E, 5-го батальона 52-го полка противовоздушной обороны. В 2006 году памятник 507-й роте технического обслуживания был установлен на территории батальона на Форт-Блисс, штат Техас. В январе 2007 года наименование подразделения было изменено на батарею F.

Обзор

507-я рота технического обслуживания обеспечивала поддержку 5-го батальона 52-й зенитно-ракетной артиллерии, подразделения ракетной системы Patriot, дислоцированного в Форт-Блиссе, штат Техас. Ранее она входила в состав 2-го батальона 7-й зенитно-ракетной артиллерии, 11-й зенитно-ракетной бригады, еще одного подразделения Patriot в Форт-Блиссе, которое сыграло важную поддерживающую роль в войне в Персидском заливе. Во время развертывания в Ираке в 2003 году 507-я рота была прикомандирована к 31-й зенитно-ракетной бригаде.

Битва при Насирии

Конвойный элемент этого подразделения попал в засаду во время стремительного наступления на Багдад в ходе операции «Иракская свобода» 23 марта 2003 года. 507-й отряд замыкал маршевую колонну, состоящую из более чем 600 транспортных средств 3-й пехотной дивизии. Этот элемент, включавший в себя более тяжелую и медленную технику 507-го отряда, свернул не туда и оказался в Насирии – важном переправочном пункте через Евфрат к северо-западу от Басры. Расследование, проведенное армией США, пришло к выводу, что этот неверный поворот стал результатом ошибки в навигации, усугубленной усталостью, ограниченной связью и человеческим фактором.