Введение

Toyota Aygo – городской автомобиль (сегмент А), продаваемый Toyota преимущественно на европейском рынке с 2005 по 2022 год в двух поколениях. Aygo впервые был представлен на Женевском международном автосалоне в 2005 году. Он производился совместно с Citroën C1 и Peugeot 107/108 на совместном предприятии Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA) в Колине, Чешская Республика. Производство Aygo было завершено в 2021 году, а модель была заменена кроссовером Aygo X. Название "Aygo" происходит от фразы "i go", символизирующей свободу и мобильность. TOC

20092012 (AB20)

Aygo претерпел свой первый рестайлинг, получив новую форму переднего бампера взамен оригинальной и изменив задние фонари с красного тонированного на прозрачные.

20122014 (AB30)

Aygo получил вторую модернизацию, на этот раз с гораздо более угловатым бампером и возможностью установки дневных ходовых огней (DRL).

Надежность

Статистика неисправностей, опубликованная немецким автомобильным клубом в мае 2010 года, показала, что Aygo (в данных объединенный с Citroën C1 и Peugeot 107) лидирует в классе микролитражных автомобилей по показателю наименьшего количества поломок среди машин в возрасте от одного до четырех лет.

Двигатели

+ Бензиновый двигатель Модель года Объем двигателя Мощность Крутящий момент Максимальная скорость Выбросы (г/км) 1.0i 12V 2005–2014 I3 998 см³ при 6000 об/мин при 3600 об/мин 14,2 с 106

+ Дизельный двигатель Модель года Объем двигателя Мощность Крутящий момент Максимальная скорость Выбросы (г/км) 1.4 HDi 8V 2005–2007 I4 1398 см³ при 4000 об/мин при 1750 об/мин 15,6 с 109

"Айго сумасшедший" концепция

В 2008 году Toyota создала единичный действующий концепт-кар на базе Toyota Aygo. Названный Aygo Crazy, он был представлен публике на Британском международном автосалоне в Лондоне в июле 2008 года, а затем демонстрировался на других автосалонах в Великобритании в том же году. Aygo Crazy оснащен 1,8-литровым двигателем VVTL-i от Toyota MR2 и Celica, расположенным в средней части, соединенным с пятиступенчатой коробкой передач MR2 и комплектом турбонаддува Toyota Motorsport. Производитель заявляет, что двигатель развивает 200 л.с. при 6700 об/мин и 220 Нм крутящего момента при 3400 об/мин. Вес автомобиля составляет всего 980 кг, что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 5,75 секунды и теоретическую максимальную скорость 225 км/ч, хотя последняя не была проверена. В отличие от стандартного Aygo, он лишен систем помощи водителю, усилителя руля и антиблокировочной системы тормозов, но задний привод обеспечивает лучшее сцепление при интенсивном ускорении. Внешние изменения включают расширенные колесные арки для размещения увеличенной на 25 мм колеи, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами Goodyear и задний спойлер из углеродного волокна, разработанный для американской серии Champ Car. Подвеска взята от MR2, с регулируемыми амортизаторами Tein и стойками McPherson спереди и сзади. Для компенсации возросшей мощности Toyota установила передние тормозные диски увеличенного размера с комплектом Brembo, а сзади заменила стандартные барабанные тормоза на вентилируемые диски. Также установлено усиленное сцепление Helix. В интерьере имеется полукаркас безопасности для повышения жесткости кузова и защиты водителя. Два спортивных сиденья специальной конструкции, обитые красной и черной кожей, и спортивный руль Sparco с отделкой из алькантары дополняют гоночный стиль. Toyota утверждает, что создание Aygo Crazy обошлось в 35 000 фунтов стерлингов.

BYD F0

С 2008 года китайский автопроизводитель BYD Auto выпускает BYD F0 – неофициальную копию Toyota Aygo.

20182021 год

Обновленное второе поколение Aygo было представлено на Женевском международном автосалоне в марте 2018 года и отличается новым передним бампером, фарами, задними фонарями и двигателем.

Мощный агрегат

Модель Годы выпуска Тип двигателя Объем Мощность Крутящий момент Максимальная скорость Привод1.0 VVT i2014–20181.0 л 1KR FE I3 @ 6000 об/мин @ 4300 об/мин 14.2 с FWD1.0 VVT i2019–20221.0 л 1KR B52 I3 @ 6000 об/мин @ 4400 об/мин 14.1 с FWD