Введение
Офицер ВВС США Миллер умер 1 сентября 2006 года в Индиалантике, штат Флорида. Перед отправкой за границу он проходил обучение на авиабазе Пуэбло, посещая школу навигации. По окончании учёбы он был произведён в звание второго лейтенанта. В ноябре 1944 года он был направлен в 484-ю бомбардировочную группу, действовавшую в Италии в составе 15-й воздушной армии, но служил преимущественно в качестве штурмана на бомбардировщиках B-24 Liberator. Находясь в Италии, он совершил 25 вылетов над Германией и был награждён Крестом «За выдающиеся воздушные заслуги». В начале этой спасательной операции вертолет МакКуарри оставался в воздухе, чтобы корректировать огонь истребителей F-80 поддержки. Когда северокорейские войска открыли огонь по окруженным военнослужащим, Миллер вел огонь по ним из своего пистолета калибра .45, что позволило МакКуарри определить местоположение солдат противника и направить самолеты поддержки, которые бомбили их напалмом. В сентябре 1952 года Миллер был удостоен премии Чейни за эту спасательную операцию. Премия Чейни была учреждена в честь лейтенанта Уильяма Чейни, погибшего в авиакатастрофе над Фоджей, Италия, в 1928 году. Премия может вручаться ежегодно, хотя между её учреждением и вручением Чейни в 1952 году она присуждалась лишь изредка. В ходе другой спасательной операции Миллер пилотировал вертолет для спасения майора Фрэнка Х. Пресли, сбитого летчика в районе Мунсана. Эта миссия выполнялась под интенсивным огнем, и при вылете Миллер предпринял попытку спасти капитана Уиллиса Р. Брауна, чей истребитель был сбит зенитным огнем. Браун не катапультировался и уже погиб, поэтому Миллер прервал вторую спасательную операцию. За эту миссию он был награждён Серебряной звездой. К июлю Миллер совершил 63 спасательных вылета. В знак признания его заслуг, он был одним из двух пилотов, которым было поручено доставить делегацию офицеров союзников на мирные переговоры в Кэсонге вместе с лейтенантом Гарольдом В. Муром. В ходе этой миссии он доставил офицеров в звании полковника на конференцию, которая могла бы открыть путь для дальнейших переговоров, хотя в конечном итоге они провалились. Миллер продолжал выполнять спасательные задания, и в сентябре Миллер и пилоты – лейтенант Майкл Анджело Мекка, лейтенант Чарльз Дюпон и лейтенант Леонард А. Хьюз – были удостоены награды за спасение 14 армейских инженеров, работавших на участке понтонного моста, который оторвался от основной конструкции на реке Имджин. После войны Уильямс стал инструктором-пилотом на авиабазе Уильямс и преподавал тактику пилотирования истребителей F-80, F-84 и F-86.
Miller died September 1, 2006, in Indialantic, Florida. Before going abroad, he trained at the Pueblo Army Air Base, attending navigation school. Upon graduation, he was commissioned a second lieutenant. In November 1944, he was assigned to the 484th Bombardment Group engaged in Italy with the 15th Air Force. but served primarily as a navigator on B 24 Liberators. While stationed in Italy he flew 25 missions over Germany and was awarded with the Distinguished Flying Cross. At the outset of that rescue, MacQuarrie's helicopter stayed in the air initially to help direct fire from the support F 80 fighter planes. When North Korean forces opened fire on the trapped men, Miller shot at them with his .45 pistol, allowing MacQuarrie to see the location of the enemy soldiers and direct the support fighters who bombed them with napalm. In September 1952, Miller was awarded the Cheney Award for this rescue. The Cheney Award was established in honor of Lt. William Cheney who was killed in an air collision over Foggia, Italy in 1928. The award may be given every year, although it had only been rarely awarded between its establishment and Cheney receiving the award in 1952. In another rescue, Miller piloted a helicopter to rescue Major Frank H. Presley, a downed airman near Munsan. This mission was performed under severe fire and as Miller was leaving he attempted a second rescue of Captain Willis R. Brown, whose escort fighter had been shot down by anti aircraft fire. Brown did not eject and had already died, and Miller aborted that second rescue. He would be awarded a Silver Star for this mission. By July, Miller had flown 63 rescue missions. In a nod to his performance, he was one of two pilots given the mission to fly Allied officer delegates to peace talks at Kaesong along with Lt. Harold W. Moore. In that mission he took colonel rank officers to a conference which could have paved the way for later negotiations, although the talks would ultimately fail. Miller continued to fly rescue missions, and in September, Miller and pilots Lt. Michael Angelo Mecca, Lt. Charles J. Dupont, and Lt. Leonard A. Hughes were credited with a rescue of 14 Army engineers who had been working on a section of a pontoon bridge which had torn away from the rest at Imjin River. After the war, Williams became an instructor pilot at Williams Air Force Base. and he became an instructor for F 80, F 84, and F 86 fighters.
Война во Вьетнаме
Во время войны во Вьетнаме Миллер выполнял спасательные миссии и командовал 19-й тактической эскадрильей авиационной поддержки. По крайней мере, один из его сыновей также служил во Вьетнаме; в 1968 году Дэниел-младший находился в составе 281-й штурмовой вертолетной роты во Вьетнаме.