Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Линия метро в Пусане, Южная Корея
Subway line in Busan, South Korea
Линия 1 метрополитена Пусана – это маршрут, проходящий с севера на юг. Её протяжённость составляет [длина не указана] с 40 станциями, и она считается второй по длине линией в системе метрополитена Пусана, уступая только линии 2. Однако, благодаря тому, что линия 1 проходит через такие районы, как станции Джагалчи, Пусан, Сомён, Доннэ и Нопо, она признана самой популярной линией всей системы метрополитена Пусана. На линии 1 используются поезда из 8 вагонов. Цвет линии – оранжевый. Указатели станций имеют круглую форму с белым фоном и оранжевой рамкой, на которых крупным шрифтом хангуль написано название станции, под ним – более мелкое английское название, рядом – номер станции оранжевого цвета, а в нижней части – название станции на ханча, набранное шрифтом аналогичного размера. В отличие от указателей на других линиях, на указателях станций линии 1 обычно отсутствуют боковые «руки», даже на внешних стенах; вместо этого названия соседних станций напечатаны на чёрной полосе, проходящей по внешней стене. Однако существуют исключения, например, на станции Сомён, где используются указатели, аналогичные дизайну линий 3 и 4, но с оранжевой рамкой.
Busan Metro Line 1 is the north south route of the Busan Metro. It is long with 40 stations, and is considered the second longest line of the Busan Metro system, just behind Line 2. But with Line 1 going to regions such as Jagalchi Station, Busan Station, Seomyeon Station, Dongnae Station, and Nopo Station, it is deemed the most popular line of all of the Busan Metro system. Line 1 uses 8 car trains. The line color is orange. Its station signs are circular with a white face and orange frame, boasting the name of the station in Korean in big Hangul letters with the smaller English name below it with the station number in orange beside it and the Hanja name at the bottom of their face in similar sized font. Unlike in the other stations, Line 1's station signs typically lack arms sprouting from their sides, even on the outer walls; instead, the neighboring stations are printed on a black strip that runs across the outer wall; some exceptions exist as in Seomyeon station, where the signs use the designs used for Lines 3 and 4, albeit with an orange frame.
История
Планы по созданию этой линии начались в 1979 году. В 2009 году Busan Transportation Corporation планировала завершить строительство пятого участка линии метро к концу 2013 года, но впоследствии перенесла этот срок на ноябрь 2016 года.
Plans to create this line began in 1979. In 2009, Busan Transportation Corporation planned to complete the fifth section extension of the metro line by late 2013, but later on postponed it to November 2016.
1980-е годы
13 июня 1981 года: построен первый участок от станции Беомнаеголь (118) до станции Нопо (134). 28 июля 1983 года: построен второй участок от станции Чжунган (112) до станции Беомнаеголь (118). 14 августа 1984 года: построен третий участок от станции Содаэсин (107) до станции Чжунган (112). 19 июля 1985 года: открыто движение на первом участке от станции Беомнаеголь (118) до станции Беомеоса (133). 19 декабря 1986 года: открыто движение до станции Нопо (134). 15 мая 1987 года: открыто движение на втором участке от станции Чжунган (112) до станции Беомнаеголь (118). 19 мая 1988 года: открыто движение на третьем участке от станции Тосон (109) до станции Чжунган (112).
June 13, 1981: Constructed the first section from Beomnaegol Station (118) to Nopo Station (134). July 28, 1983: Constructed the second section from Jungang Station (112) to Beomnaegol Station (118). August 14, 1984: Constructed the third section from Seodaesin Station (107) to Jungang Station (112). July 19, 1985: Opened the first section service from Beomnaegol Station (118) to Beomeosa Station (133). December 19, 1986 : Opened the first section service for Nopo Station (134). May 15, 1987: Opened the second section service from Jungang Station (112) to Beomnaegol Station (118). May 19, 1988: Opened the third section service from Toseong Station (109) to Jungang Station (112).
1990-е годы
28 февраля 1990 года: открыт третий участок линии от станции Содаэсин (107) до станции Тосон (109). 24 июля 1990 года: построен четвертый участок от станции Синпхён (101) до станции Содаэсин (107). 23 июня 1994 года: открыт четвертый участок от станции Синпхён (101) до станции Содаэсин (107).
February 28, 1990: Opened the third section service from Seodaesin Station (107) to Toseong Station (109). July 24, 1990: Constructed the fourth section from Sinpyeong Station (101) to Seodaesin Station (107). June 23, 1994: Opened the fourth section from Sinpyeong Station (101) to Seodaesin Station (107).
2000-е годы
20 ноября 2009 года: началось строительство пятого участка от станции Дадэ до станции Синпхён (101).
November 20, 2009: Began construction for the fifth section from Dadae Station to Sinpyeong Station (101).
2010-е годы
24 февраля 2010 года: станции Содэсин (107), Дондэсин (108), Тосон (109), Нампо (111), Чунган (112), Чхорян (114), Чвачхон (116), Помиль (117), Пуджон (120), Ёнсан (123), Мённюн (126), Чанчжон (129), Кусо (130), Намсан (132) и Нопо (134) были переименованы путём удаления суффикса "дон" от названия. 20 апреля 2017 года: открыт пятый участок линии от станции Пляж Дадэпо (095) до станции Синпён (101).
February 24, 2010: Seodaesin (107), Dongdaesin (108), Toseong (109), Nampo (111), Jungang (112), Choryang (114), Jwacheon (116), Beomil (117), Bujeon (120), Yeonsan (123), Myeongnyun (126), Jangjeon (129), Guseo (130), Namsan (132), and (134) Nopo stations were renamed by removing the 'dong' at the end. April 20, 2017: Opened the fifth section service from Dadaepo Beach Station (095) to Sinpyeong Station (101).
Часы работы
Часы работы линии 1 начинаются в 5:05 с отправлением поезда от станции Синпьонг в направлении станции Нопо и в 5:10 с отправлением поезда от станции Нопо в направлении станции Синпьонг. Работа линии заканчивается с прибытием последних поездов на станцию Синпьонг в 00:35 и на станцию Нопо в 00:30. Поездка по всей линии занимает около 1 часа 2 минут.
The hours of operation of Line 1 start at 5:05 for the ride from Sinpyeong to Nopo at Sinpyeong Station and 5:10 for Nopo to Sinpyeong at Nopo Station. The hours end with the last trains arriving in Sinpyeong at 00:35 and Nopo at 00:30. A ride through the entire line takes about 1 hour 2 minutes.