Эсминец USS Edwards (DD 265): история корабля ВМС США, переданного Королевскому и Канадскому флотам во время Второй мировой войны. Биография Уильяма Эдвардса.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Клемсон» USS Edwards (DD 265) служил в Военно-морских силах США и был передан Королевскому военно-морскому флоту, где нес службу под названием HMS Buxton (H96), а затем и в Королевском канадском военно-морском флоте во время Второй мировой войны.
Clemson class destroyer
USS Edwards (DD 265) was a in the United States Navy and transferred to the Royal Navy where she served as HMS Buxton (H96) and later in the Royal Canadian Navy during World War II.
Тезка
Уильям У. Эдвардс родился примерно в 1790 году в Петербурге, штат Вирджиния. 1 сентября 1811 года он был произведен в мичманы. В 1813 году он был назначен на корабль "Аргус" и погиб в бою 14 августа 1813 года.
William W. Edwards was born c. 1790 in Petersburg, Virginia. He was appointed a midshipman on 1 September 1811. In 1813 he was assigned to Argus and was killed in the action with on 14 August 1813.
Военно-морской флот США
Эдвардс был спущен на воду 10 октября 1918 года компанией Bethlehem Shipbuilding Corporation, Сквантум, штат Массачусетс; крещенной мисс Джулией Эдвардс Нойес, прадед которой был дядей мичмана Эдвардса; и вступил в строй 24 апреля 1919 года на Бостонской военно-морской верфи. В мае 1919 года «Эдвардс» доставил запасные части для самолетов и гидросамолетов в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, в качестве резерва для первого исторического трансатлантического перелета на гидросамолете, выполненного самолетами ВМС. 28 мая он вышел из Бостона, штат Массачусетс, для отчета командующему военно-морскими силами США в Европе о службе в Управлении продовольствия. Прибыв в Гибралтар в июне, он участвовал в сопровождении военно-транспортного судна «Джордж Вашингтон», перевозившего президента Вудро Вильсона в Брест, затем посетил Англию и Германию, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты 25 августа. Назначенный Тихоокеанскому флоту, «Эдвардс» вышел из Нью-Йорка 17 сентября 1919 года и прибыл на базу эсминцев в Сан-Диего, штат Калифорния, 13 октября, где 1 ноября 1919 года был поставлен на пониженную комиссию с неполным экипажем. В феврале 1920 года он перебазировался на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, но вернулся в Сан-Диего годом позже, где оставался в резерве, периодически выходя в море на артиллерийские стрельбы. 8 июня 1922 года он был выведен из состава флота. Повторно введен в строй 18 декабря 1939 года, «Эдвардс» был назначен для патрулирования в зоне нейтралитета, и после капитального ремонта 22 марта покинул западное побережье, направившись в Галвестон, штат Техас. Он патрулировал Мексиканский залив и восточное побережье до осени, затем отплыл в Галифакс, Новая Шотландия, где 8 октября 1940 года был выведен из состава флота и передан британскому правительству в качестве одного из эсминцев, обмененных на базы.
Edwards was launched 10 October 1918 by Bethlehem Shipbuilding Corporation, Squantum, Massachusetts; sponsored by Miss Julia Edwards Noyes, whose great grandfather was the uncle of Midshipman Edwards; and commissioned 24 April 1919 at Boston Navy Yard. In May 1919 Edwards carried spare parts for airplanes and seaplanes to St. John's, Newfoundland, as reserves for the historic first transatlantic seaplane flight made by Navy planes. She sailed from Boston, Massachusetts 28 May to report to Commander, U. S. Naval Forces in Europe, for duty with the Food Administration. Arriving at Gibraltar in June, she took part in escorting the naval transport George Washington carrying President Woodrow Wilson into Brest, then visited England and Germany before returning to the United States on 25 August. Assigned to the Pacific Fleet, Edwards sailed from New York on 17 September 1919 and arrived at the destroyer base at San Diego, California on 13 October where she was placed in reduced commission with a partial complement 1 November 1919. In February 1920 she moved to Puget Sound Navy Yard, but returned to San Diego a year later where she remained in reserve, occasionally putting to sea for target practice. She was placed out of commission 8 June 1922. Recommissioned 18 December 1939, Edwards was assigned to the Neutrality Patrol, and after overhaul, left the west coast 22 March for Galveston, Texas. She patrolled the Gulf and east coast until fall, then sailed to Halifax, Nova Scotia, where she was decommissioned 8 October 1940, and delivered to the British government as one of the destroyers exchanged for bases.
Вторая мировая война
Введен в строй Королевским флотом 8 октября 1940 года как HMS Buxton (H96) для службы в составе третьей флотилии "Town", эсминец непродолжительное время служил в канадских водах, когда война с подводными лодками обострилась; затем был передан в 6-ю группу эскорта, командование "Западные подходы", для выполнения жизненно важной задачи – поддержания открытой линии снабжения Великобритании. "Бакстон" был модифицирован для сопровождения торговых конвоев путем демонтажа трех из первоначальных 4-дюймовых орудий калибра 50 и одной из тройных торпедных установок для снижения веса надстройки и размещения дополнительного количества глубинных бомб, а также установки реактивного бомбомета "Еж". В августе 1942 года, с появлением новых эскортных кораблей, он был передан Королевскому канадскому флоту как HMCS Buxton и назначен в Western Local Escort Force (WLEF), базирующуюся в Галифаксе. После прохождения ремонта в Бостоне с декабря 1942 года по март 1943 года он вернулся в WLEF в апреле 1943 года. В августе 1944 года был выведен из боевого состава и использовался в качестве учебного корабля в Галифаксе, а затем в Дигби, Новая Шотландия, до конца 1944 года. В начале 1945 года корабль был выведен из состава флота.
Commissioned in the Royal Navy 8 October 1940 as HMS Buxton (H96) for service in the third "Town" Flotilla, the destroyer served in Canadian waters briefly as the U boat war intensified; she was then allocated to 6th Escort Group, Western Approaches Command, for the vital duty of keeping the supply line open to Britain. Buxton was modified for trade convoy escort service by removal of three of the original 4"/50 caliber guns and one of the triple torpedo tube mounts to reduce topside weight for additional depth charge stowage and installation of hedgehog. In August 1942, when newer escorts were available, she was transferred to the Royal Canadian Navy as HMCS Buxton, assigned to the Western Local Escort Force (WLEF) based at Halifax. After undergoing refit in Boston from December 1942 to March 1943 she rejoined the WLEF in April, 1943. She was withdrawn from service that August and used as a static training ship at Halifax and then Digby, Nova Scotia, until the end of 1944. She was finally paid off early in 1945.