Введение

Борис Саид III (родился 18 сентября 1962 года) – американский профессиональный автогонщик. Саид принимал участие в различных дисциплинах, включая гонки на сток-карах, спортивных автомобилях и автомобилях класса "туринг". В настоящее время Саид выступает на неполной ставке в NASCAR Xfinity Series, управляя автомобилем №17 Chevrolet Camaro от Hendrick Motorsports. Его карьера в NASCAR началась в 1995 году как приглашённого пилота на дорожных трассах, в основном благодаря его успехам на подобных трассах; он выиграл по одной гонке в сериях Xfinity и Truck. Он регулярно участвовал в гонках NASCAR Cup на дорожных трассах, добившись лучших результатов – третье место на Уоткинс Глен в 2005 году и четвёртое место на Firecracker 400 в Дейтоне в 2006 году. Он был заводским пилотом BMW Motorsport и завоевал титул в зачёте гонщиков GT в Rolex Sports Car Series в 2004 году. Также он одержал общую победу в 24 часах Нюрбургринга в 2005 году и в Six Hours of the Glen в 2006 году. Его отец, Борис "Боб" Саид, был автогонщиком и олимпийским бобслеистом.

Начало карьеры

Саид с ранних лет увлекался и занимался мотокроссом. В 1985 году, посетив Гран-при Детройта в качестве зрителя, он познакомился с чемпионом SCCA Бобом Шарпом. Он начал участвовать в гонках SCCA в 1987 году. В 1988 году Саид был назван новичком года SCCA. В 1991 году он начал выступать за команду Baer Racing, которая впоследствии стала Baer Brake Systems. После того, как Baer в 1992 году покинул серию, чтобы сосредоточиться на производстве тормозных систем, Саид получил возможность участвовать в серии IMSA в 1993 году, управляя автомобилем BMW M3. Он выиграл 24 часа Дейтоны в 1997 и 1998 годах и 12 часов Себринга в 1998 году в рамках IMSA. Он также стал первым американцем, победившим в 24-часовой гонке Нюрбургринга в 2005 году, управляя BMW M3 GTR, заявленным командой BMW Motorsport, вместе с со-пилотами Педро Лами, Дунканом Хьюсманом и Энди Приаулксом.

1995-2000: Серия грузовиков

Саид дебютировал в NASCAR в 1995 году в серии Craftsman Truck Series на международной трассе Sears Point, управляя Ford F 150 под номером 4 для гоночной команды Irvan Simo Racing. Он стартовал 25-м и финишировал 24-м из 26 грузовиков из-за проблем с перегревом. В следующем году он трижды стартовал на грузовике Irvan под номером 28, спонсируемом 1-800 Collect Ford. Его лучшим результатом стало 13-е место на I-70 Speedway. В 1997 году Саид перешел в грузовики на постоянной основе, выступая на Ford F 150 под номером 44, спонсируемом Federated Auto Parts. Хотя его дебютный сезон не принес побед, он занял второе место в гонке Pronto Auto Parts 400K и финишировал 16-м в итоговом зачете. Саид привлек внимание болельщиков и других гонщиков, когда вступил в конфликт с претендентом на чемпионство Ричем Биклом на гонке грузовиков в Сономе в октябре 1997 года. Бикл обвинил Саида в том, что из-за него он потерял позицию в пятерке лидеров, и произошел контакт, повредивший шину Саида. В ответ разгневанный Саид дождался возвращения Бикла и отомстил ему. Оба гонщика принесли извинения на следующий день. Саиду был выписан штраф в размере 15 000 долларов и он был отстранен от участия в гонках до его оплаты. В следующем году он выиграл свою первую гонку в карьере в серии Truck Series на Sears Point, а также завоевал свой первый поул-позишн на Heartland Park Topeka. Он также дебютировал в серии Busch на Watkins Glen International Raceway, стартовав с поул-позишн, но финишировав 40-м на Chevrolet Zippo под номером 12, принадлежащем Jimmy Spencer. В 1999 году Саид сократил свой график участия в гонках Truck Series, приняв участие только в шести этапах. Он завоевал поул-позишн в Портленде и Топеке для Irvan Simo, а также выступал за Team Racing и Bobby Rahal. Он дебютировал в Winston Cup на Watkins Glen, стартовав со второй позиции и лидировав девять кругов, прежде чем у его Ford под номером 14 возникли проблемы с двигателем. Он также стартовал на Homestead Miami Speedway, финишировав 34-м. В 2000 году он провел свой последний старт в серии Truck Series за пять лет на трассе в Портленде, заняв 15-е место. После финиша на 30-м месте на California Speedway, он вернулся в Cup Series, управляя автомобилем под номером 23 для Jimmy Spencer, и финишировал 42-м на Sears Point. Он также попытался квалифицироваться на гонке Cup Series в Watkins Glen, но не смог этого сделать из-за недостатка очков владельца.

20012005 гг.

В 2001 году его участие было ограничено, так как был выдан ордер на его арест в связи с гражданским иском, восходящим к 1989 году. Он финишировал четвёртым в гонке серии Busch Series на трассе Уоткинс-Глен на автомобиле, принадлежащем Робби Райзеру, и проехал в паре гонок за Jasper Motorsports. Он боролся за победу в гонке Кубковой серии 2001 года на трассе Глен. На последнем рестарте Саид попытался обойти Джеффа Бертона, чтобы захватить лидерство у доминирующего автомобиля Джеффа Гордона, но оказался в плотном трафике, из-за чего откатился на восьмое место, завоевав свой первый вход в топ-10 в Кубковой серии. После повторного участия с Jasper в 2002 году, Саид стал заменой Джерри Надо в команде MB2/MBV Motorsports. Он завоевал поул-позицию в гонке на трассе Сирс-Пойнт в Калифорнии и оставался в первой десятке на протяжении всей гонки. Благодаря стратегии на пит-стопах казалось, что победа разыграется между Саидом и другим мастером трековых гонок Роном Феллоузом. Однако Саид и Феллоуз забыли заехать на пит-стоп, когда им было приказано, до объявления жёлтых флагов. Поскольку они не заехали на пит-стоп до объявления жёлтых флагов за 38 кругов до финиша, Саид и Феллоуз упустили свой шанс на победу. Саид стартовал 26-м и восстановился до шестого места. На трассе Уоткинс-Глен Саид показал очень высокую скорость на Pontiac #01, обгоняя соперников, но был выбит из гонки Робби Гордоном, который в итоге выиграл гонку. В послегоночном интервью и в последующие годы Борис утверждал, что гонка на Уоткинс-Глен в 2003 году стала самым большим разочарованием в его гоночной карьере, поскольку это был лучший автомобиль, на котором ему когда-либо доводилось управлять. В 2004 году Саид подписал контракт на участие в ограниченном количестве гонок за команду, управляя Chevrolet #36 Centrix Financial, и вновь финишировал шестым на трассе Сирс-Пойнт. Команда расширилась, чтобы участвовать в большем количестве гонок в 2005 году, где его лучшим результатом в девяти стартах стало третье место на трассе Уоткинс-Глен. В течение этого сезона он вернулся в серию пикапов, финишировав 35-м на Кентукки Спидвей, заменяя травмированного Рика Кроуфорда. Он также принял участие в двух гонках серии Busch Series за Phoenix Racing и занял пятое место на автодроме Hermanos Rodriguez в Мехико. В конце года Саид и команда MB2 расстались после банкротства Centrix Financial.

20062008 гг.

Саид присоединился к Evernham Motorsports в 2006 году, чтобы помочь команде в программе гонок на дорожных трассах. Он завоевал поул-позицию в Мехико и финишировал вторым, а также пилотировал автомобиль №4 Geico Dodge Charger для Biagi DenBeste Racing на трассе Lowe's Motor Speedway, стартовав с 40-й и финишировав на 31-й позиции. В мае 2006 года Саид, руководитель команды Фрэнк Стоддард и Марк Симо объявили о создании No Fear Racing, используя технику от Roush Fenway Racing. Они провели четыре гонки Кубка, начиная с Dodge/Save Mart 350 на трассе Infineon Raceway. Он выиграл поул-позицию в Pepsi 400, свой первый поул в Nextel Cup на овальной трассе, что стало одной из самых больших сенсаций в истории Daytona. После победы в квалификации он пообещал репортёру, что если он выиграет гонку, гонку на Watkins Glen International или гонку NNS в течение трех лет, то побреет голову, появится на телеканале на следующей неделе и покажет всем. Он лидировал в гонке за три круга до финиша, но был обогнан своим другом Тони Стюартом; через два круга он финишировал четвертым – лучший результат в его карьере NASCAR на овальной трассе. В послегоночном интервью Саид эмоционально заявил, что его выступление в Pepsi 400 было "кульминацией моей карьеры". На Watkins Glen Саид изначально финишировал шестым, но спустя несколько часов после окончания гонки его опустили на 31-е место из-за ошибки в подсчете очков. Спустя годы стало известно, что Саид и его коллега Рон Феллоус получили по 30-секундному штрафу за незаконные обгоны по внутренней петле на последнем круге. Саид прошёл квалификацию и стартовал в Daytona 500 2007 года. Несмотря на то, что он не входил в число 35 лучших команд по итогам сезона 2006 года, Саид показал лучшее время квалификации среди команд, не имевших гарантированного места, и шестое лучшее время квалификации в целом. Стартовав с 23-й позиции, Саид откатился на последнее место в начале гонки и не надеялся восстановить достаточно скорости, чтобы хорошо финишировать. Однако ему удалось добиться хорошего результата, избежав массовой аварии на финише и пересекая финишную черту 14-м, позади победителя Кевина Харвика. Саид финишировал девятым в Сономе, но не смог пройти квалификацию в Daytona и Watkins Glen из-за дождя. Саид не смог пройти квалификацию на Daytona 500 2008 года, но провел успешный сезон в NNS. После инцидента с Маркосом Амброусом в Мехико, в результате которого его автомобиль был поврежден, Саид гневно помахал пальцем Амброусу, когда тот проезжал мимо, чтобы обогнать его на круг. Саид изначально поклялся отомстить Амброусу, но в конечном итоге он пошел дальше. Саид вернулся и финишировал пятым в Монреале в том году. На следующей неделе Саид проехал одну гонку на Watkins Glen за Джимми Минс в партнерстве между Минсом и No Fear, финишировав на 27-м месте, на круг позади.

2009 2010 год

No Fear Racing объединилась с командой No. 08 E&M Motorsports в 2009 году и образовала Carter Simo Racing, а Саид квалифицировался для участия в гонках на трассах Infineon и Watkins Glen под номером 08. Он также пытался пройти квалификацию на Daytona 500 в той же машине, но не смог этого сделать второй год подряд. В 2010 году Саид выступал за Latitude 43 Motorsports под номером 26. Он также заключил годичный контракт на управление автомобилем No. 09 Zaxby's NNS Ford от RAB Racing в гонках на дорожных трассах серии Nationwide. Он принял участие в первых четырех гонках и гонке на Infineon. Его главный механик, Фрэнк Стоддард, был вне себя от ярости из-за столкновения с Тони Стюартом на последнем круге гонки на Infineon и противостоял ему в гаражах, но Саид не стал вмешиваться и на следующий день принес извинения за поведение своей команды. Автомобили, которые использовались, были бывшими Ford от Roush Fenway Racing, а команда, занявшая 22-е место в 2009 году и проданная для соответствия правилу NASCAR о четырех автомобилях на команду, получила освобождение от участия в первых пяти гонках 2010 года. К августу 2010 года Саид заявил, что не рассчитывает на возвращение в Latitude 43. Саид получил контракт на одну гонку от Red Bull Racing на Watkins Glen, чтобы заменить заболевшего Брайана Викерса. Он показывал хорошие результаты, но в последние круги столкнулся со Стюартом, что лишило его шансов на победу. Тем временем Саид провел успешный сезон в NNS. 29 августа 2010 года Саид возглавил гонку после того, как у Робби Гордона закончилось топливо за три круга до финиша, и выиграл свою долгожданную первую гонку в NASCAR Nationwide Series на трассе Circuit Gilles Villeneuve в Монреале. Его близкий друг, с которым он ранее соревновался в Формуле-1 и NNS, итальянский гонщик Макс Папис, обошел его на последнем повороте, пытаясь выиграть, но ошибка, вызванная слишком высоким перепрыгиванием через бордюр, стоила ему победы. Саид обогнал Паписа после ошибки, и они вместе финишировали. К моменту пересечения финишной черты Саид опережал Паписа на длину бампера (Финиш напомнил финиш в Монреале в 2009 году, где австралийский гонщик Маркос Амброуз доминировал, но совершил ту же ошибку, что и Папис, отдав победу Карлу Эдвардсу). Саид получил широкое освещение в СМИ благодаря своей победе.

2011: инцидент с "Феникс Рейсинг" и "Уоткинс Глен"

Саид выступал за Phoenix Racing в гонках Sprint Cup Series на дорожных трассах в 2011 году. В ходе гонки Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen в 2011 году Борис оказался вовлечен в напряженный инцидент с Грегом Биффлом. На последнем круге гонки Саид столкнулся с товарищем по команде Биффла, Дэвидом Раганом, что привело к тому, что Дэвид Райтуман перевернулся в ограждения. После гонки Саид и Биффл столкнулись в гараже, где, по сообщениям, Биффл замахнулся на Саида и затем показал ему непристойные жесты. Борис попытался физически атаковать Биффла, но был сдержан членами команды Пола Менарда, FAS Lane Racing, и команды Биффла. После гонки Саид извинился за столкновение с Раганом, но гневно заявил: «Я больше расстроен Грегом Биффлом, он самый непрофессиональный трусливый молокосос, которого я когда-либо видел в жизни. Он даже не станет драться со мной по-мужски. Так что если кто-нибудь пришлет мне его адрес, я приеду к нему в среду домой и покажу ему, что к чему. Ему нужно хорошенько всыпать, и я это сделаю. Он показывал мне средний палец, совершенно непрофессионально. Я пошел к нему поговорить, а он даже не позволил мне выйти из машины, подошел и нанес пару жалких ударов, а когда я вышел, он убежал и спрятался за большими парнями. Но он долго от меня не спрячется, я его найду. Я не буду выяснять это на трассе – крушить машины неправильно, но однажды он появится на гонке с синяком под глазом. Я его где-нибудь встречу». Инцидент был расследован официальными лицами NASCAR, но никаких штрафов не последовало, а Биффл и Саид позже уладили свой конфликт телефонным звонком. Саид получил приглашение от Turner Scott Motorsports принять участие в гонке NAPA Auto Parts 200 Nationwide Series 2011 года в Монреале на Chevrolet No. 30 Great Clips.

20122014: FAS Lane Racing

Саид вновь объединился с Фрэнком Стоддардом в 2012 году, чтобы участвовать в гонках на дорожных трассах серии Sprint Cup за гоночную команду Стоддарда, основанную им в 2011 году, FAS Lane Racing. Он вернулся для участия в тех же двух гонках в 2013 году, а в 2014 году команда была переименована в Go FAS Racing после слияния с командой Go Green Racing из серии Nationwide.

20152017: 2 запланированных выхода на пенсию, Go FAS Racing, Joe Gibbs Racing и Circle Sport-TMG

В 2015 году он вернулся в болид No. 32, участвуя в гонках на трассах Сонома и Уоткинс Глен уже четвертый год подряд. В Сономе он финишировал 26-м. В начале марта 2015 года Саид был выбран пилотировать болид No. 54 Monster Energy в серии Xfinity от Joe Gibbs Racing, заменив травмированного Кайла Буша. В сезоне 2015 года Саид участвовал в гонках на трассах Талладега, обеих трассах в Айове, Чикаголенде, Мид-Огайо, Роуд Америка и Кентукки. На гонке "Аарон 312" в Талладеге Саид поднимался до второго места, но по мере усиления конкуренции в последние 25 кругов он финишировал 16-м. На трассе в Айове Саид показал результат в топ-24. Поскольку Буш вернулся раньше ожидаемого, Саид не потребовался для гонок в Чикаго и следующей гонки в Айове. Однако Саида вызвали на замену Буша в трех гонках на дорожных трассах, включая Zippo 200, так как Буш снялся с этой гонки, чтобы продолжить восстановление ноги. Его лучшим результатом в болиде No. 54 стало четвертое место на Zippo 200 в Уоткинс Глен в 2015 году. В последней гонке за JGR No. 54 на трассе Роуд Америка Саид заявил, что это, вероятно, будет его последний старт в NASCAR. Похоже, так и было, поскольку Саид не участвовал в Toyota/Save Mart 350 2016 года (вместо него Патрик Карпентье пилотировал болид No. 32), что произошло впервые с 1998 года, когда он не стартовал в гонке Кубка серии в Сономе, и впервые с 1999 года, когда он не участвовал в самой гонке. Однако Саид все же вернулся в болид No. 32 на Уоткинс Глен, где финишировал 24-м. В 2017 году Go FAS Racing впервые наняла постоянного пилота на весь сезон, Мэтта ДиБенедетто, и Саид не вошел в состав команды No. 32. 20 июня 2017 года Саид объявил, что будет пилотировать болид No. 33 Chevrolet SS для Circle Sport – The Motorsports Group в Сономе, заменив Джеффри Эрнхардта. Это была первая команда Кубка, за которую Саид выступал за последние 5 лет, помимо GFR. Он поднимался до 12-го места в Сономе и финишировал 29-м. Позже в том же сезоне Саид объявил в течение недели гонки в Уоткинс Глен, что гонка I Love New York 355 2017 года на трассе The Glen станет его последней гонкой в NASCAR. Он финишировал 30-м в этой гонке.

20212023: Возвращение в NASCAR

17 мая 2021 года стало известно, что Саид примет участие в гонке Xfinity Series на трассе Circuit of the Americas за команду MBM Motorsports под номером 13. Это его первый старт в NASCAR с 2017 года и первый старт в Xfinity Series с 2015 года. Саид также пытался пройти квалификацию на гонку Xfinity Series на трассе Road America, но не смог этого сделать. 11 марта 2022 года MBM Motorsports объявила на своей странице в Facebook, что Саид стартует в Гран-при Техаса на Ford Mustang под номером 66, что станет его первым стартом в Кубковой серии с 2017 года. Саид стартовал 37-м, показав самое медленное время в квалификации. Он завершил гонку на 26-м месте. 26 сентября 2023 года Hendrick Motorsports объявила, что Саид будет пилотировать Chevrolet под номером 17 в гонке Xfinity Series на Charlotte ROVAL. Саид и владелец команды Рик Хендрик ранее были деловыми партнерами. "Если я хорошо выступлю в этой гонке, это определенно будет моей последней гонкой в NASCAR", – заявил Саид после объявления. Саид не смог пройти квалификацию из-за механической проблемы, возникшей во время квалификации, что стало первым случаем с 2007 года, когда автомобиль Hendrick Motorsports не смог пройти квалификацию в серии Xfinity.

Американская серия Ле-Мана

Саид соревновался за PTG Racing Group в сезоне 2000 года, управляя BMW M3 в категории GT, и сумел одержать победу в Лагуна-Сека. Команда PTG заняла третье место в общем зачете в категории GT в том году. Саид был заявлен в качестве пилота на 24 часах Ле-Мана 2011 года в классе LM GTE Am от команды Robertson Racing.

Суперкары V8

Саид стартовал в девятом этапе австралийской серии V8 Supercar, L&H 500 на трассе Филипп-Айленд, Виктория, который состоялся в выходные дни 12–14 сентября 2008 года. Он пилотировал автомобиль №67 Supercheap Auto вместе с Мэттом Нилом. Они завершили гонку на 19-м месте. Эта сделка также включала участие в гонке Supercheap Auto Bathurst 1000 2008 года на трассе Mount Panorama Circuit близ Батерста, Новый Южный Уэльс. Мероприятие проходило с 9 по 12 октября 2008 года и было крупнейшим событием в календаре австралийских туринговых гонок. Саид не завершил гонку из-за аварии, спровоцированной его напарником Мэттом Нилом. Он вернулся в серию в 2011 году, чтобы выступать вместе со Стивеном Оуэном в гонке Armor All Gold Coast 600 за команду Paul Morris Motorsport, финишировав 18-м в субботу и седьмым в воскресенье.

Игры Х

Саид участвовал в X Games дважды. 5 августа 2007 года он был приглашен как независимый участник в заезде на раллийных автомобилях на X Games XIII, проходивших в Центре Home Depot в Лос-Анджелесе. В качестве штурмана к Саиду присоединилась американская легенда раллийных гонок Джон Баффам. Саид вернулся на X Games в Остине в 2015 году, где соревновался в категории Stadium Super Trucks. Он финишировал четвертым из пяти грузовиков в своей квалификационной гонке и был вынужден участвовать в квалификации последнего шанса; он финишировал четвертым в LCQ и не попал в финал.

Серия Trans-Am

В начале 2000-х годов, одновременно с попытками построить карьеру в NASCAR Winston Cup Series, Саид продемонстрировал выдающиеся результаты в гонках Trans Am Series. Он выиграл более 40 гонок в рамках соревнований SCCA, включая заезды в Trans Am и IMSA. Саид также стал чемпионом Trans Am Series в 2002 году, выиграв во всех гонках сезона, кроме четырех. В 2003 году его карьера в Trans Am была прервана из-за конфликта с официальными лицами серии, что привело к 45-дневной дисквалификации за предполагаемое "непрофессиональное поведение". Саид вернулся к участию в гонках Trans Am только в 2019 году. В 2021 году он принял участие и одержал победу в Trans Am Series Pirelli Atlanta SpeedTour на трассе Road Atlanta, а также в SpeedFest на Лагуна-Сека, оба раза выступая на Dodge под номером 2 от Weaver Technologies Racing.

Личная жизнь

Его отец, Боб Саид, участвовал в гонках Формулы-1 в 1959 году, а также в гонке NASCAR Cup Series в том же году, в частности, в Daytona 500 1959 года. Он также был членом олимпийской сборной США по бобслею в 1968 и 1972 годах. Саид был одним из основателей компании No Fear, производящей одежду и экипировку для экстремальных видов спорта, которая спонсировала большую часть его гоночной карьеры. В 21 год он открыл дилерские центры мотоциклов Honda и Suzuki. В 2011 году он основал дилерский центр BMW в городе Мурриета, штат Калифорния. Он также является совладельцем франшизы картинговой трассы K1 Speed. Сын Саида, Борис-младший, также является гонщиком и до дебюта в Trans Am Series в 2020 году на трассе Road Atlanta, участвовал в соревнованиях на мотоциклах и картингах.

Полные результаты 24 часов Ле-Мана

Год Команда Копилоты Автомобиль Класс Круги 1994 Callaway Sport Inc. Фрэнк Джелински Мишель Мейсоннеув Callaway Corvette SuperNatural GT2 142 DSQ DSQ

НАСКАР

(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)

Кубок

Результаты NASCAR Cup Series Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Очки Место 1999 Irvan Simo Racing 14 Ford DAY CAR LVS ATL DAR TEX BRI MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 59-е 103 2000 Spencer Motor Ventures 23 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY NHA POC IND 71-е 37 Chevy GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO HOM ATL 2001 Jasper Motorsports 77 Ford DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MAR TAL PHO CAR HOM ATL NHA 50-е 272 2002 67 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL CAR PHO HOM 59-е 164 2003 MB2 Motorsports 01 Pontiac DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO CAR HOM 55-е 201 2004 36 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 55-е 302 2005 MB Sutton Motorsports DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL TEX PHO HOM 42-е 791 2006 No Fear Racing 60 Ford DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 47-е 415 2007 DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 51-е 510 Wood Brothers Racing 21 Ford GLN MCH BRI CAL RCH Gillett Evernham Motorsports 98 Dodge NHA DOV KAN 2008 No Fear Racing 60 Ford DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN 58-е 194 Petty Enterprises 45 Dodge GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 2009 Carter Simo Racing 08 Ford DAY CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 57-е 152 2010 Latitude 43 Motorsports 26 Ford DAY CAL LVS ATL BRI MAR PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT POC MCH SON NHA DAY CHI IND POC 52-е 448 Team Red Bull 83 Toyota GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM 2011 Phoenix Racing 51 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX TAL RCH DAR DOV CLT KAN POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 43-е 38 2012 FAS Lane Racing 32 Ford DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV TAL CLT KAN MAR TEX PHO HOM 48-е 34 2013 DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN RCH TAL DAR CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 43-е 48 2014 Go FAS Racing DAY PHO LVS BRI CAL MAR TEX DAR RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON KEN DAY NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 52-е 28 2015 DAY ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM 63-е 01 2016 DAY ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN DOV CLT POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN BRI MCH DAR RCH CHI NHA DOV CLT KAN TAL MAR TEX PHO HOM 46-е 17 2017 Circle Sport – The Motorsports Group 33 Chevy DAY ATL LVS PHO CAL MAR TEX BRI RCH TAL KAN CLT DOV POC MCH SON DAY KEN NHA IND POC GLN MCH BRI DAR RCH CHI NHA DOV CLT TAL KAN MAR TEX PHO HOM 41-е 15 2022 MBM Motorsports 66 Ford DAY CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR BRD TAL DOV DAR KAN CLT GTW SON NSH ROA ATL NHA POC IRC MCH RCH GLN DAY DAR KAN BRI TEX TAL ROV LVS HOM MAR PHO 38-е 11

Серия Xfinity

Результаты серии NASCAR Xfinity Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Очки Ссылка 1998 Spencer Motor Ventures 12 Chevy DAY CAR LVS NSV DAR BRI TEX HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN MLW MYB CAL SBO IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT GTY CAR ATL HOM 117-е 43 2000 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSV TAL CAL RCH NHA CLT DOV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CLT CAR MEM PHO HOM 102-е 73 2001 Reiser Enterprises 17 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV KEN MLW GLN CHI GTY PPR IRP MCH BRI DAR RCH DOV KAN CLT MEM PHO CAR HOM 90-е 160 2005 Phoenix Racing 1 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DAY CHI NHA PPR GTY IRP 92-е 207 09 GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 2006 Evernham Motorsports 9 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR NSH KEN MLW DAY CHI NHA MAR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 58-е 663 Biagi DenBeste Racing 4 Dodge CLT DOV 2007 Evernham Motorsports 9 Dodge DAY CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 75-е 452 2008 Team Rensi Motorsports 25 Ford DAY CAL LVS ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP CGV 78-е 295 Jimmy Means Racing 52 Ford GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 2009 RAB Racing 09 Ford DAY CAL LVS BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT MEM TEX PHO HOM 92-е 218 2010 DAY CAL LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA DAY CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 86-е 287 2011 Turner Motorsports 30 Chevy DAY PHO LVS BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI MCH ROA DAY KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 135-е 01 2015 Joe Gibbs Racing 54 Toyota DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL IOW CLT DOV MCH CHI DAY KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 32-е 157 2021 MBM Motorsports 13 Toyota DAY DRC HOM LVS PHO ATL MAR TAL DAR DOV COA CLT MOH TEX NSH POC 68-е 6 61 ROA ATL NHA GLN IRC MCH DAY DAR RCH BRI LVS TAL ROV TEX KAN MAR PHO 2023 Hendrick Motorsports 17 Chevy DAY CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR TAL DOV DAR CLT PIR SON NSH CSC ATL NHA POC ROA MCH IRC GLN DAY DAR KAN BRI TEX ROVDNQ LVS HOM MAR PHO N/A 0 2024 DAY ATL LVS PHO COA RCH MAR TEX TAL DOV DAR CLT PIR SON IOW NHA NSH CSC POC IND MCH DAY DAR ATL GLN BRI KAN TAL ROV LVS HOM MAR PHO * *

Серия Буша-Севера

Результаты серии NASCAR Busch North Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Очки Ссылка 1997 A. J. Parker 03 Chevy DAY LEE JEN NHA NZH HOL NHA STA BEE TMP NZH TIO NHA STA THU GLN EPP RPS BEE TMP NHA LRP 105-й 28 2001 Джеймс Лесторти 13 Chevy LEE NHA SEE HOL BEE EPP STA WFD BEE TMP NHA STA SEE GLN NZH TRO BEE DOV STA LIM 58-й 170

K&N Pro Series West (Западная серия)

NASCAR K&N Pro Series West результаты Год Команда Номер Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Очки Ссылка 1998 Информации нет 42 Ford TUS LVS PHO CAL HPT MMR AMP POR CAL PPR EVG SON MMR LVS 61-й 155 2006 Biagi DenBeste Racing 57 Ford PHO PHO S99 IRW SON DCS IRW EVG S99 CAL CTS AMP 72-й 97 2007 Ken Schrader Racing 52 Chevy CTS PHO AMP ELK IOW CNS SON DCS IRW MMP EVG CSR AMP 44-й 170 2009 Biagi DenBeste Racing 57 Ford CTS AAS PHO MAD IOW DCS SON IRW PIR MMP CNS IOW AAS 48-й 160 2010 AAS PHO IOW DCS SON IRW PIR MRP CNS MMP AAS PHO 62-й 126 2011 PHO AAS MMP IOW LVS SON IRW EVG PIR CNS MRP SPO AAS PHO 91-й 61

Серия ARCA Re/Max

(ключ) (Жирный шрифт – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, полученная по итогам очков или времени практики. * – Наибольшее количество кругов лидирования.) Результаты серии ARCA Re/Max Год Команда Номер Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Очки Ссылка 2003 Ken Schrader Racing 99 Pontiac DAY ATL NSH SLM TOL KEN CLT BLN KAN MCH LER POC POC NSH ISF WIN DSF CHI SLM TAL CLT SBO 158 110